标签:
杂谈 |
7月轿车
SUV销售1081722,同下滑6%;1-7月轿车
SUV销售9532214,同比微增4.4%。在汽车品牌悉数降价之后,市场并没有给出回暖的信号,相反下滑迹象越来越明显了。轿车近20%的下滑拖累整个乘用车市场,SUV的增长也在渐趋缓慢,小型SUV市场难以撑起整个车市。挑战,将是车市长久话题,量利齐跌。下滑已经成为了普遍趋势,不再是一汽大众的专利。7月南北大众、上汽通用、北京现代、长安福特的轿车市场平均下滑30%以上,除上汽通用的SUV在7月正向增长之外,其他五家主流车企全部负增长。SUV市场远没有表面上看到的光鲜亮丽,绝大部分的细分市场都在向坏。
粗略看看上述两组数据,短期看空中国车市情理之中。当然不必恐慌畏难,中国车市的绝对量和需求潜力还在。只是,休息一下。
前一篇:汽车电商乱局:愚蠢的集体自杀行为

加载中…