CCTV曝光的锦湖轮胎掺假事件正被汽车行业高度关注中，这是迄今为止汽车行业第一次大规模深陷上游供应链问题。全面审视锦湖轮胎事件的始末暴露的是行业标准的缺失，处理好锦湖事件需要多方智慧和深刻思索行业警示意义。

第一，国家质检总局全面彻查并给出权威结论，同时考虑修正轮胎使用的三包服务标准。源于汽车使用环境的复杂和不确定性，轮胎使用过程出现问题难以认证且基本得不到赔偿，完善标准保障消费者利益是第一位的。

第二，工信部/质检总局/汽车工业协会全面协调，保障涉及企业各项工作的正常有效运转。首先做好库存车辆和在售车辆的召回工作；其次确认轮胎3C认证收回对销售影响的折中办法；再次对车企目录公告和3C认证的重新申请给予快速的绿色处理通道。

第三，相关部门设立供应商一揽子的质量标准和监管工作。汽车强国不仅是整车企业的单方面的问题，上游供应商是汽车做强和质量提升的关键一环。汽车做强这个体系工程离不开零部件供应商的首先做强，汽车整车质量标准没有上游零部件供应商的达标无异于形同虚设。

第四，整车企业内部健全零部件的质量管理和追责体系，关键是在日常管理工作中设立明确的检测标准并且执行到位，尽量减少或规避上游供应商对整车企业的潜在风险。丰田汽车的很多召回同样源于零部件供应商的缺陷，自主品牌在管理供应商方面还有很大的提升空间。

锦湖轮胎事件是汽车行业的一次9.0级强震，波及的企业和涉及的车型非常的广泛。锦湖事件更大的意义，在于行业如何完善标准，在于企业如何加强内部管理，在于零部件和整车质量上一个新台阶……锦湖事件如同吃饱和吃安全一样，我们不仅要开上车更要开上安全的好车。

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