2月SUV和MPV市场特点

1.SUV市场依然是最具魅力的市场,MPV市场成长还要积聚更多力量.

2.普调是SUV市场的主流趋势,环比回调幅度远远小于轿车回调幅度.

3.充分放量的SUV市场内部角斗开始升级,或许在不久的将来就可现价格战.

1.阳谋!阳谋!阳谋!途观放弃了2010年12月的数字,而在2011年1-2月发力超越了CRV.这种小伎俩不会长期得势

2.CRV最大的挑战是日本强震对零部件供应体系的影响?上周武汉出差时听说相关人士说东本正在研究对策略了.

3.RAV4是拉动一汽丰田走出危机的功勋车型,2010年4季度的上位表现加上丰田中期策略助力,RAV4可以飞得更快之时,自然灾害又泻了一把力!如此大的自然灾害,日系车企都把救助放在第一位,而且丰田按计划正常提升员工的待遇.如此的企业心胸值得自主品牌们学习,这样的举动可以温暖日系车型的每个员工.强震是危险更是机遇.

4.21城市对加价销售的判定,是否对Q5加价是个终结?

5.普拉多受日本强震的影响会明显些,日系高端车型的国产化率还是低了些......

1.IX35和智跑在中级SUV市场,会继续扩大销售优势.摆在韩系SUV面临的疑问,是狮跑和途胜,何时会把价格放得更低?在自主品牌SUV不断向上的发展过程中,与韩系SUV纠缠在一起只是时间问题,或许就在2011年......

2.逍客的小改款真得有如此的魅力?在SUV上面逍客有先天的缺陷......

1.有很多越野情结的SUV迷们都在期待硬派SUV的复兴,当前看这条复兴之路会很曲折很艰难,奇骏/猎豹/帕拉丁正在说明之一切.如果从汽车设计师的角度,把时尚和硬朗有机结合起来,这或许推动硬派SUV复兴的一条捷径.

1.哈弗H是自主品牌的第一SUV,对于长城更大的挑战,是如何在10-15万元市场,与韩系SUV展开战身竞争.当前的自主品牌都在疯狂推出SUV车型,哈弗H不率先突围恐怕会遭遇围攻,向上是哈弗H系列的最好出路.

2.瑞虎绝对不是病猫,拿下10000不是难事儿!只争朝夕吧,瑞虎失去了太多时机.

3.骑士/陆风/瑞鹰还可以更好的,只要陆风肯调低身价就会有异想不到的效果.瑞鹰推动了SUV的T动力时代.

1.GL8的新旧同代销售绝对是一个创举,MPV市场旺季到来之时,GL8或许会摸高到10000辆.

2.瑞风在MPV市场就缺乏GL8的创举,多年来的发展太过求稳而失去了开创性.在MPV市场中,自主只有瑞风具备创变领先一个新时代的基础.

3.途安的家庭化时代或许在某一天会质变,第一目标以突破4000为上限吧.

4.奥德赛1-2月调整得太过份了吧?又是内部产能的调整,希望与新GL8无关联.

1.营销的花架子不是万能的,马自达8的路注定会如此悲惨.剑起偏峰救不了马自达8,拿不下传统的商务MPV市场,马自达8不会有出路.

2.森雅和普利马的表现MPV的家庭化又多了一层阴影......

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