不是到了危机真正的显现并且影响到了企业的经营，很少有企业会静下心来正视日常就该关注的问题！

2015丰田中期策略就是一次经营问题的修正。丰田还是丰田，背着召回的包袱，蝉联着全球第一。一个中期策略，牵动着全球汽车行业的关注……只要改变就为时不晚，中期策略的修正，远比通用在华的转变和大众在华失去第一，以及韩系在华遭遇寒流时的状态略好一些。如果不是连年的召回危机，让丰田的信誉严重受损，中期策略会有更好的效果。

对于丰田的中期举措，笔者私下有以下看法。

首先，丰田中期策略中对新兴市场50%的比例和中国市场占全球销量15%两个目标非常明确，一是世界经济和汽车驱动力量向新兴市场转移的必然选择；二是丰田在北美市场受挫后的权宜之计，复兴的通用加剧了丰田在北美发展的难度。向新兴市场的转移，是汽车行业的必然选择。丰田确立这个目标，是对全球策略的一个修正。只是丰田这个修正策略，比大众和通用晚上不止一个十年，错过了何止一个黄金发展时代。对于新兴市场的重视尤其是在中国市场，会受到通用/大众/日产的强势阻击，毕竟对手在华比丰田强大的多，而且它们依然在快步前行。在彼此博弈较量的过程中，丰田需要付出更多，才有追赶的可能……

其次，一切的危机都可以说成是人的危机，大幅度的人员调整是看不到的决定性力量；同意各地市场开展本地化的推广活动，加快各地本土化车型的开发……这是丰田高傲策略背后的真正蜕变，他们在尊重各地市场并按市场需求办事，而不是让别人跟着它单方面按丰田模式发展。倾听和尊重是整个中期策略中背后的核心价值观，这个观念直接决定着策略的成败！去年丰田章男的鞠躬是丰田新时代的一个转折……丰田的形象修复以及新兴市场感情投放，需要丰田一个真诚的举措。

再次，开发优质汽车和加快新能源的两个产品策略，同时辅以了提高汽车的设计和质感，是对丰田长期中庸产品策略的修正。客户群体一直在改变，没有更灵活的产品策略，很难在未来的竞争中取得突破。任何企业的复兴必需以产品为根基，丰田中期举措的产品策略还不是具体，没有明确到每年推进几款新产品这么详细。这说明丰田短期在产品竞争力提升方面难有作为（看看南北丰田旗下的产品，在今天的市场竞争中，缺少明显给力的点，看看丰田背后可出的牌，也实在有些乏味）～没有新品做支点的复兴让人感觉没有底气，或许是丰田有意的回避了更明确的产品计划……

大众和通用和现代在华的二次复兴，都依托了强势的新品策略做支撑，这一点没有看到丰田的可作为空间。丰田中期策略是发生了一些变化，可与竟品相比还远远不够！目前很难看出与竞品的比较优势，丰田5年的中期举措一时难转20年来在华的落后节拍，丰田的中期策略要实现任重道远……

补一点:看到丰田的2015举措,自主品牌的十二规划,是不是感觉有差距?丰田向新兴市场的转移,与大众/通用/日产的较量会激烈,这个充分竞争的背后对自主品牌的威胁是不是加剧了呢?在看别人的中期举措时,别忘记检视自己的十二五策略.

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