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汉兰达和RAV4拯救了南北丰田
(2009-09-09 08:04:20)
标签：
莫言清风 |
| 企业 | 8月销量 |
8月同期 |
同比增长 |
1-8月销量 |
1-8月同比 |
同比增长 |
| 一汽丰田 |
40619 |
26513 |
53.2% |
248305 |
256212 |
-3.1% |
| 广州丰田 |
18180 |
13781 |
31.9% |
117229 |
111341 |
5.3% |
| 合计 |
58799 |
40294 |
45.9% |
365534 |
367553 |
-0.5% |
——南北丰田的轿车品牌，从AO到C级的全系产品无一幸免，遇到了进入中国市场以来最大的挑战，同比大幅下滑的业绩,需要丰田必需战略重视,更要快速实施针对性的解决方案。
——当丰田在中国市场的销售业绩遭遇重挫之时，当丰田在全球深陷汽车质量门之耻时……RAV4、汉兰达两款迟来的SUV，终于为丰田在中国市场找回了些许的颜面,止住了丰田在中国市场一路下滑的趋势。当丰田抛开了传统的产品价值论，相继调整了卡罗拉等产品的定价，丰田在中国正在走出下行通道，但与整体行业的大增长趋势，依然有明显的差距。
——丰田在中国市场的下滑，对于企业自身来说，或许是可以承受的阶段考验，而对于丰田的渠道经销商，却丧失了最好市场时机下的盈利和做强做大机会。丰田此次在中国市场的休整，至少得需要一年以上的时间。
|
车企 |
车 型 |
7月 销量 |
8月 销量 |
8月同期销
量 |
1-8月 销量 |
1-8月同期销量 |
点评 |
|
一汽丰田 |
威驰 |
3845 |
3726 |
1418 |
25661 |
27958 |
改款新威驰上市之时就是失败的开始，过于自信的定价让它彻底游离在主流之外，成为了严重被边缘化的车型。当锋范越级成功之后，当三厢Polo止跌回升之后，执拗的丰田都不懂得回头！与其说丰田的精益管理模式失败，不如直截了当的说，丰田的官僚作风和决策机制效率，成了本质性的大问题，不败的丰田有史以来面临最大的企业文化考验！ |
|
|
花冠 |
4862 |
4904 |
5881 |
31517 |
37200 |
卡罗拉上市之时，老花冠就应该选择退市，过于单薄的产品策略让其保留下来。卡罗拉上市周年之际，老花冠更应该退市。否则会影响卡罗拉的定位向下调整，继续维持卡罗拉的持续生命力！一汽丰田还在坚持王法长的二轮定律！产品力和渠道力两个轮子和谐可更快促进营销业绩。可是在实践的营销过程中，花冠早已以偏离了产品力和价值，产品力已经严重弱化并且落后于渠道力！不是近期老花冠的价格调整，怕这个业绩也没有维持的理由吧？ |
|
|
卡 罗 拉 |
15056 |
14286 |
11658 |
99569 |
110451 |
华南市场受金融危机的影响明显，这个典型的区域化市场特征，让卡罗拉的问题更早更明确的曝露出来。 |
|
|
锐志 |
4426 |
3934 |
3114 |
25698 |
33540 |
当迈腾走出了低位徘徊的尴尬，锐志却反过来陷入了困境。 |
|
|
皇冠 |
3692 |
3485 |
2350 |
21963 |
32957 |
不是偶尔进入下行通道，是不知不觉陷入危机很久。丰田在中国市场的产品策略，似乎比神龙汽车更可怕！不是无可救药，不是全部消耗尽产品生命周期，绝不对有替代产品导入！大众、通用、现代在中国市场的失败，都证明了产品策略的保鲜计划，在中国的消费者心目中的分量有多重！ |
|
|
普 拉 多 |
1186 |
1042 |
1446 |
6309 |
10126 |
新普拉多的步伐已经近了，对老车的表现还能多说什么？通用在中国SUV市场都已发力，大众更是以前所未有的速度在推进SUV产品，丰田的高端豪华SUV不会再有轻松的日子可以过了！ |
|
|
陆地巡洋舰 |
238 |
265 |
494 |
1377 |
3430 |
东北和西北的汽车市场，今年继续保持了高于全国平均水平的增长率，这款豪华SUV真没有如此下滑的理由。难道，一汽丰田的渠道力，也有不保的潜在风险？ |
|
|
RAV4 |
8201 |
8977 |
—— |
—— |
—— |
对一汽丰田上述车型的可以说全是批评，对于RAV4来说是一个值得特殊表扬的车型。 |
|
广汽丰田 |
凯 美 瑞 |
15148 |
11329 |
10165 |
97118 |
98607 |
凯美瑞的气势营销，效果来得快去得更快。在华南市场，本田持续多年的经营，其品牌影响并不比丰田弱。第八代雅阁很快在华南市场收复了失地。凯美瑞2.0L产品定位的调整，让其保持了较稳定的销量。B级车市场的变化太快了，运动风开始慢慢熏染市场。如果丰田不愿意放弃利润为纲的前提，凯美瑞只能承受折磨。明确官方降价提高或是推出全新产品，是凯美瑞当前仅有的两条出路！ |
|
|
雅 力 士 |
1670 |
1623 |
3616 |
9211 |
12734 |
雅力士到了今天的地步，丰田再无话可说了吧？雅力士比威姿强些有限，绝对不是天津一汽无能那么单纯！不能背离产品价值，不能背离市场价值，不能背离潜在消费者的接受能力！雅力士的市场活动花样翻新，离开了产品力的跟进，当前不会有任何突破。丰田真是不到黄河心不死！ |
|
|
汉 兰 达 |
3257 |
5228 |
—— |
10900 |
—— |
当凯美瑞的高利润丧失后，雅力士没有起到任何的弥补作用！广汽丰田的经销商如此坚持，是一件非常可怕的事情了。广丰的产品策略更单一，更急需一款解渴解决营利的产品来。毕竟广丰经销商的底子薄，禁不住如此的瞎折腾。 |
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