本周车市可谓精彩，新能源的行业话题，汽车价格涨跌的争论，新产品的持续上市都在进行中，在消化环境变化的情况下，汽车产销1000万似乎还是不争的事实，但是燃油价格普涨和新能源的挑战，它似乎又来得又太不合时宜。

 

◆ 事件关键词：新能源汽车话题  普及至少12年  科技部专家回应质疑  汽车巨头投入新能源

评：关于新能源汽车的讨论从来没有像今天这样频繁，这样被业内人士、汽车企业、消费者共同关注。原油价格一涨再涨的残酷现实，容不得我们逃避这个话题。谁能掌握新能源的技术，谁就拥有了未来的汽车市场。

 

新能源的汽车范畴很广，相关专家也一直讨论，但是新能源动力的经济、实用、环保几个核心不能变。离开了经济和实用的环保技术没有实际意义，普及起来相当困难，始终是阳春白雪。不管新能源技术的普及是12年还是更长时间，它已经成为汽车行业甚至整个人类一个不可回避的话题。或许这个普及的时间周期会更短，那就看能源问题紧张到什么程度。

 

◆ 事件关键词：汽车价格涨还是跌存在歧义

评：铁矿石价格大涨65%，汽车行业上游相关原料普遍上涨，成本问题考验汽车企业的承受能力，这是自04年汽车行业单边主导降价潮以来首次出现的涨跌两个观点的争论。

 

汽车行业，经过多年反复的推新和降价，在外部环境发生变化，当汽车市场的高增长趋势逐渐回落之时，行业的深层次充分竞争正在展开。汽车价格绝非没有下调的空间了，而是更深入的谁可以更好的生存下去的严肃话题了。

 

◆ 事件关键词：比亚迪F3、海马福美来官方降价

评：这是今年汽车市场至今少有的“官方痛快”降价，F3最高降价10000元，福美来最高降价8000元。这个降价，至少比那些涨价言论来得更实际些。所以，两个企业纷纷在降价前面加了不少的定语，说至少有多长时间没有调整。其实，降价就是让消费者受益，考虑其它的太多东西，岂不无益？汽车行业，同样喜欢把简单的事情复杂化，还美其名曰营销创新。

 

两个企业的降价，瑕疵依然十分明显。F3的最高万元降价，不过是一款车型的噱头；福美为的最高8000元降价，终端市场早已有之，且仅是一款高端车型，传播意义远大于实际购买意义。即使如此，依然要对它们进行鼓励，至少要比那些酝酿涨价的好些。

 

◆ 事件关键词：08年百款新车上市

评：百款新车型上市，不管全新还是小改款，这个依然多如牛毛的数字，会成为最好的阻击汽车市场单方降价的良方。新车和降价，对消费者来说同等重要。成本压力提高了，推新或许是一个最好的维持价格和利润的方式。08年，小改款车型比我们目前所知道的还会多。

 

◆ 事件关键词：新凯越终曝光  东本导入比思域更高车型

评：上海通用的新凯越可谓吊足了大家的眼光，这与凯越品牌在市场取得的突出业绩是相对等的。根据相关消息显示，新凯越在外观尺寸和动力方面均没有任何变化，一个简单的小改款不会有太多的这点，上市日期迟迟后推也在情理之中。这款车型，还真不比了北京现代的新伊兰特更具竞争力。只有痛过才会更知道珍惜市场，希望它不会走下滑的老路，因为上海通用营销善舞。

 

东风本田要导入比思域更高端的车型，有相关消息认为是欧版雅阁。其实哪款车型已经不言自明，也无需企业相关人员的明确确认。欧版雅阁到东本产也没有什么可以惊讶的，一是东本的产品太单调，二是不同雅阁同代销售又何妨。在中国市场，新旧同代也是常事儿。

 

◆ 事件关键词：进口两厢马自达3上市销售

评：完全是企业与企业之间的平衡术，到最后受罪的还是消费者。一汽马自达和长安马自达的产品销售权进行了重新的调整，进口的两厢马自达3又会惹来相关的争议，把多方搞得都不愉快。不管进口两厢马自达3有多大的竞争力优势，它依然是多方利益之争结下的苦果。大胆的消费者，尽可以消费马自达的相关车型。

 

◆ 事件关键词：中国汽车有可能受阻俄罗斯

 

 

 

评：中国汽车产销过1000万，这个数字似乎来得太快了，没有必要更多讨论数字背后的意义，无非说明中国汽车市场的快速发展而已。可是，在大发展中，消费者得到的利益比这个数字增长更多吗？在大发展中，中国汽车行业发展的步伐跑过了这个速度吗？1000万的汽车产销，我们究竟是在为谁欢呼？1000万，在燃油价格上涨和新能源问题的挑战的当今环境下，它似乎来得相当不合时宜。