长安铃木首款中级轿车天语今日上市，售价9.48-12.58万元。这个实际售价比一个月前10.5-13.7万元的预售价格低了一万元。长安铃木对天语先拉高再调低的定价策略，让消费者接受起来比较容易。但是9.48-12.58万元的价格只能说理性，竞争力还需要市场考验。

 

 

 

 

 

 

天语定价需要理性，一是10-15万元中级车市的竞争激烈所决定的，二是天语是长安铃木首款中级车，对于以经济型车型出身的长安铃木来说，是一次不小的挑战。没有理性定价的支撑，很难有所突破。从10.5-13.7万元预售价格调低一万元，让长安铃木的首款中级车天语多了一些打开市场的砝码。

 

 

 

 

 

从配置方面看，天语与伊兰特、凯越、赛拉图、威驰、颐达、福克斯、标致307多款车型的配置接近，ABS+EBD、双安全气囊是标准配置，但是缺少了CD系统。

 

 

从产品平面方面，天语的外观尺寸优于其它几款车型，但是轴距方面是天语的劣势，空间与伊兰特等中级车相比略显稍色。

 

 

从价格方面看，9.48-12.58万元的价格，对于10-15万元的车市来说，没有太多惊喜。伊兰特、赛拉图两款车型的终端销售价格已低至9.5万元，天语的基本款车型会受到影响；凯越、福克斯在终端市场也有万元的优惠幅度，主销车型的价格已在10-11万元，天语的10.58万元和11.58万元两款车型也将受限；加上劲取、思迪、骏捷、福美来2代等8-10万元三厢车的影响，天语9.48-12.58万元的理性定价，对于10-15万元车市来说，依然缺少了绝对竞争优势。

 

 

 

 

天语是长安铃木的第一款中级车，此前长安铃木一直销售奥拓、羚羊、雨燕等经济型轿车，长安铃木的销售渠道对天语是一个潜在威胁。据悉长安铃木公司已经对销售渠道进行了整合和提升，但是渠道能力的提升是一个长期过程。如果少了能力良好的销售商支持，对天语来说也是一个缺陷。