卡罗拉和花冠就是07年的全部？

 

 

一汽丰田1-11月份销售近20万辆，比去年同期增长了近67%，销售排名第九位，取得如此的业绩对于一汽丰田来说，可喜可贺。面对07年的汽车市场，一汽丰田也并非一片坦途。

 

锐志在下半年销售并不理想，11月份仅销售3200台，与同期相比下滑了45%。或许锐志受到了漏油门、凯美瑞上市等多个事件的影响，一汽丰田在07年应该对锐志有所行动；花冠今年1-11月份销售了7万多台，比去年增长了25%。虽然花冠是这个细分市场新的冠军车型，但是思域、速腾等多款新车上市后，花冠在近几个月的销售可圈可点，下滑趋势明显。第十代花冠-卡罗拉会是大救星？

 

1、 在中级车花冠身上动多大的手术？

 

第十代花冠选择在北京车展期间全球首发，并且换了一个卡罗拉的新名字。但是老花冠将继续生产，并且会在07年推出1.6L排量的新花冠。一汽丰田对新旧两代产品共存的看法是什么？

 

笔者认为，根据花冠今年的销售情况看，即使卡罗拉上市，一汽丰田也没有任何理由放弃老花冠的生产。东风的思域虽然近来的销售势头不错，但是完全取代花冠的地位，还需时日。这是否是一汽丰田考虑生产1.6花冠的一个因素？

 

花冠生产1.6L新排量的车型，是否意味着花冠的价格基点将下调万元以上？在推出新排量的花冠时，难道变化仅在动力？外观是否也会小改款？

 

卡罗拉相对于老款花冠来说，外观更具运动感。这是否意味新旧两代产品的目标市场将有所差别？但是，同一平台的两个产品，一汽丰田如何让消费者接受它们的差别，并认可两种不同的价格策略呢？

 

业内对卡罗拉和花冠新旧两代并存的现象提出了异义，笔者认为两款车型并不存在矛盾，保是一汽丰田如何规划好两个产品。如果花冠生产1.6L的新车型，是否意味着花冠的主攻价位将在12-15万元？这个价位对伊兰特、凯越、赛拉图、福克斯的影响是可怕的。如果不进入更低价位的市场空间，一汽丰田推出1.6L花冠的意义似乎就不大了，难道仅是为了变相降价那么简单？

 

虽然花冠在这个细分市场的销售不错，但是综合起来一汽丰田在16-19万元的竞争中，缺乏必要的产品进行支撑。卡罗拉的上市，或许恰恰弥补一汽丰田产品链本身的不足。新旧两代产品，将面临两个不同的细分市场？如果确实如此，07年这个细分市场还真是有一定的看头。

 

2、 锐志如何才能走出阴影？

 

从漏油门事件和凯美瑞上市后，锐志的销售一直不温不火。这款上市仅一年的新车型，似乎已经失宠了。这款曾被喻为打破中高端车市价格体系的车型，现在竟然如此尴尬。难道一汽丰田只能通过降价来扭转现在的颓势？

 

3、 皇冠如何避开豪华车市竞争的潜在威胁？

 

皇冠今年的销售增势明显，在豪华车市竞争日益激烈的今天，皇冠是否做好了应对的准备？300C、沃尔沃S40、新宝马等几款豪华车型的相继上市，预示着这个细分市场的竞争就此变得竞争。豪华车市的竞争，皇冠将受到直接的威胁，皇冠将会如何应对呢？

 

4、 一汽丰田07年如何布局车市？

 

丰田可谓后来者居上，进步的速度令人生畏。07年一汽丰田将如何布局中国车市呢？难道亮点仅是一个卡罗拉？似乎单薄了些罢？07年一汽丰田的销售计划又是多少？