11月份车市强势增长了24%，汽车市场是否就此全面复苏？价格大战是否来到？12月车市，依然存在多个悬念。

 

 

销售能否再创新高？

 

11、12月份是车市销售最好的时机，从11月份车市的增长势头看，12月车市将会依然飘红。这是企业和销售商的最后冲刺阶段，加上11月份的库存调整到了下半年的最低点，12月份销售有望再创新的纪录。

 

价格大战能否来？

 

 

价格战其实一直在，只是形式不同而已。轻则几万元的降价促销，没有企业的幕后支持，销售商根本做不到。因为12月份消费者会集中购车，所以说企业主导的官方降价将会来得更迟些。有望推迟到07年1、2月份。即使企业的降价到来，也不会有太多惊喜。降价的幅度在市场上早有试水，只不过是销售商的优惠促销，变成了企业的官方降价。唯一不同的是，销售商会在企业官方降价后，在终端市场会再优惠。

 

 

 

因为OBD问题，部分车型退出北京市场，部分热销车型还需要时日才可以到达北京。如果只简单的说是企业没有准备好，笔者认为并不妥贴。因为OBD的问题由来已久，企业早有准备。或许企业迟迟没有在北京销售装有OBD的车辆，是一种调节供求矛盾，缓解降价时机的一个“圈套”。

 

OBD或许会困扰北京车市，部分车型将暂时退出北京市场，或许部分在北京不畅销的车型，将永远退出北京。消费者不仅需要购买价格更高的新车型，还要承受逆市涨价的压力。与其如此痛苦，不如再等等看。因为OBD并不是加上就可以了，关键还要看消费者的使用过程。

 两厢宝来凭什么取得超越?