11月份，一汽大众重夺市场销售冠军的宝座。虽然强势反弹是车市的主旋律，但是各家企业和重点的车型的销售表现并不一样。下面笔者详细分析一下企业和车型的销售情况。

 

 

 11月十大销售企业

11月份，一汽大众再夺轿车市场的销售冠军。上海通用和上海大众分列二、三名。但是，此次值得关注的并非传统的三大企业，奇瑞在11月份销售强势增长，再进前四名。虽然超过一个大众的目标并没有实现，奇瑞的增长势头依然可畏。广州本田、北京现代、神龙汽车、天津一汽、一汽丰田、东风日产分获5-10名。

 

此次企业的销售排名，变化较大，奇瑞、广州本田、神龙汽车、天津一汽上升趋势明显，北京现代、东风日产两家公司下降，吉利被挤出了销售前十名。

 

前十名企业销售增长情况

销售前十分名的企业，在市场大环境的影响下，均出现了增长。但是，增长势头最为明显的企业是奇瑞公司，其次是一汽大众、一汽丰田、天津一汽、广州本田、上海大众、神龙汽车公司。这些企业的市场增长率，明显高于11月车市24%的平均增长率。上海通用、北京现代、东风日产的增势低于车市的平均增长率。十大企业在12月车市的竞争，依然激烈。

 

 

 11月10款热销车型

11月份，10大热销车型的变化不大，凯美瑞和普桑挤进十强。捷达成为本月的销售冠军，而且也下创下了一年来销售最高的纪录。其它九款车型依次是凯越、雅阁、夏利、伊兰特、凯美瑞、QQ、新旗云、领驭、普桑。

 

凯美瑞在11月份的销售增长68%，终于超越了中高端车型的领驭，销量直指冠军车型雅阁。看似简单的增长，蕴藏了巨大的潜在危机。如果凯美瑞的销售再度攀升，广州本田、上海大众将会采取应对策略。这意味着中高端车市的价格战将拉开序幕，只要中高端车市价格大战一起，整个中级车市都会卷进降价潮。

 

 

 
11月份销售增长最快的10款车，新旧车型平分天下。普桑、捷达、夏利等老款车型依然畅销，凯美瑞、君越等新车快速快赶上。此次增幅最快的10款车型，以10万元以下的经济车型为主，其次是雅阁、凯美瑞、君越占据三席，中级车市仅有标致307和蒙迪欧。

 

11月车市，凯美瑞、思域等新车型迎头赶上，这些新车型正在动摇车市细分市场的根基。威志上市后首月销售突破了2579台，已经超过了下滑趋势明显的富康。车市中新旧车型的激战已经开始，只是何时更替易位，还有待观察。