15-20万元市场占有率变化情况

 

 

15-20万元细分市场，是近几年车市中增长最迅速的市场。但是，这个细分市场的竞争并不充分，销售只集中在部分重点车型。比如花冠、标致307等。

 

这个细分市场，一直被认为是一个死角。一是因为15万元以下车型福克斯、赛拉图的冲击，二是因为雅阁、领域、君威等基本车型低价的下压，三是因为花冠、蓝鸟、阳光等几款车型的直接阻击。

 

06年，众多新车型的上市，正在改变这个细分市场的竞争格局。速腾、凯旋、马自达3、轩逸、思域、奔腾六款重点车型的上市，让这个细分市场的竞争变得异常激烈。

 

新车刚上市就优惠促销

 

06年6款上市新车的销售情况

 

 

几款上市的新车型，销售差距并没有充分体现出来，没有任何一个品牌具备绝对优势，思域和速腾的领先只是暂时（上市时间偏早）。轩逸上市两个月的表现非常不俗，凯旋推出低价精英车型后，销售情况还等观察。复产的马自达3，依然是款可怕的车型。

 

 

速腾、轩逸、凯旋、思域是这个细分市场中热销的代表车型，纷纷降价促销。速腾在上市半年后，在终端已有近万元的优惠促销，轩逸在刚上市1个月后，也有几千元的优惠，凯旋则推出了价格低1万元的精英车型，思域也没有免去优惠促销的噩运。花冠在终端市场进行了优惠阻击，更有第10代花冠救市，蒙迪欧已经从中高端车市场中加入到该市场。这个被喻为车市死角的细分市场，要想占据一席之地，实属不易。

 

 

 

三款车型03-06年销售走势

 

 

这个市场，目前没有绝对的冠军车型。宝来在出现下滑后，今年成功推出了新宝来，从目前的月销量来看，正在恢复市场活力。花冠和标致307的大幅攀升值得肯定，但是花冠在思域上市后，连续几个月下滑。

 

 

 

这个细分市场的竞争并不充分，05年，只有几个重点的车型。06年，6款新车型上市，让竞争变得激烈。但是，这个细分市场的格局并没有稳定，老车型和新车型，均没有绝对的优势。06年只是这个市场竞争的元年，真正的竞争和变数还在后边。

 

 

变数一：价格战为时不远？新车型上市就降价和老车型的推新改款，让这个市场的激烈难堪重负，价格战不会离开这个细分市场，而且不止一次。

 

变数二：谁成为这个细分市场的冠军？花冠、宝来是在这个累分市场中最具优势的车型，但是究竟哪款车型会占据绝对优势，目前并不明朗。