9号是母亲节，晚上送丫头去学校，在学校的操场上边走路边打电话给妈妈，问候节日快乐并约她来看世博会，妈妈高兴地答应着，但因为这两个月一直会在上海和杭州两地跑，接着是暑假游客高峰和高温天气，所以具体的时间并没有和妈妈说定，放下电话后总觉得心里有点虚，象是开了张空头支票。

有天看电视，好象是《鲁豫有约》吧，嘉宾是《蜗居》里饰演海藻的那个女演员，叫什么名不记得了，她说她有空了就常带爸妈去旅游，但并不是一般人那样找个旅行社完事，而是每次都要自己先走一遍，然后订好机票订好旅店，自己再陪着走一遍，尽量让父母玩的高兴，少留遗憾，听了让我很受感动和启发。

连续去杭州几周，这星期暂时有点空，应该抓住这个时机为游世博作些准备，免得到时带着年逾七旬的父母顶着烈日在世博园里打转转，败了他们的游兴。心动随之行动，上网做功课，因为目的主要是探路，不进场馆，所以决定看夜场，人少又经济。目标明确，功课也就简单，主要是了解园内园外的道路和交通，名场馆的大致布局，这些在世博官方网站上都有。

 

我家在中山公园附近，有轨道4号线直达或2、3号线经过换乘可到世博园的多个入口，前天在中山公园门口的志愿者服务站索得的一份世博上海旅游图中又得知，中山公园另有公交世博28路专线车也可直达世博2号门（西藏南路入口）。免爷当机立断，乘世博28路从2号门（西藏南路入口）入园。事后证明此决策非常之英明。

 

我们三点整出家门，世博28路公交起点站就在轻轨中山公园站下面，空荡荡的车厢内加上我们只有五个乘客，一路停靠延安西路武夷路和复兴西路乌鲁木齐路两个站点，宽松快捷，兔爷笑称我们是“VIP用户”。

 

四点整到达终点西藏南路站，下车就是2号门售票处。购票出乎意料地顺利，看来买夜场票的人并不多。夜场票下午16点起售，17点入场，但是当16点买好票便被告知即可入园，凭空多了一小时的游园时间，爽！

  

园区入口十分安静，隔离栏井然有序地排列着，此时既便只有廖廖数人入园，还是需要顺着隔离栏绕上十多个来回。

 

 

 

 

从2号门进入的浦西园区D片区，迈上阶梯登上高架步道，步道的两边和中间安置了遮阳伞，这样的高架步道贯穿园区多个区域，让游客能躲避骄阳的曝晒而登高望远，一览园区的场馆及景色。

 

 

园区分浦东和浦西两大部分，从哪个入口进园并没多大影响，免费的过江巴士和轮渡会带你轻松来往于浦江两岸，浦东和浦西园区还设有自己单独的公交巴士，高架步道上也有小型游览车来往（需另收费，10元/人次），游客可借助这样的公交巴士和游览车节省体力。

 

浦西有D、E两个片区，D片区为企业馆

震旦馆

 

中国铁路馆

 

上海企业联合馆

 

 

信息通信馆

 

上汽集团-通用汽车馆

 

万科馆，麦秸草压制的展馆外墙，象七座聚在一起的超大型金色粮仓。

 

每一个主题广场都有这样一根擎天巨柱

 

中国航空馆，似一片降落大地的云彩，变幻莫测，充满遐想。

 

远大馆

 

 远大馆前面的雕塑，没弄明白是什么意思。

 

中国民企联合馆  展馆前的空地上架起N多个遮阳伞和临时售物亭，想要拍张全景十分不易。

 

 

中国船舶馆，建造在江南造船厂原址上，由旧厂房改造而成，由于展馆四周均与外界相通，无需排队等候，是我们在企业馆区唯一进入馆内参观的展馆。馆内布满钢架结构，形似造船车间。

 

 

 

 

 

浦东船模高手张玉琪为世博会“中国船舶馆”制作4艘“古船模”。“古船模”选用上好的柚木制作，每艘长约2米。小到竹签做的铆钉，大到1米多长的船桅，几乎都是用手工制成。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

园区内原有的老房子改建为临时办公室。

 

 

                      

 

 

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