第二部分：中转票

1.飞机间中转

两点之间直线最短，这是上小学的时候老师教的理论，在坐飞机的时候确实也是如此，但是两点之间“直线”未必最便宜。

举例说明：

北京-------------------------------------乌鲁木齐

1980元 

北京------------西安---------------------乌鲁木齐

580元 + 670元 =1250元

我打算从北京到乌鲁木齐，全价是2410元，我想走的那天只有8折客票了。折后价1930元（机票款都以10元为单位，所以没有零头，零头四舍五入),再加上50元的机场建设费，一共1980元。飞行时间4小时。

北京-西安，全价1050元，我想去的那天有五折票530元+50元=580元.再从西安-乌鲁木齐，全价2050元，当天有三折特价620元+50元=670元，这样我也从北京到了乌鲁木齐，共花了1250元。节省730元。

我选择坐早上08：10起飞的HU7137,09:50到西安，下飞机提取行李，再到出港办理值机手续乘坐中午11：40起飞的HU7897飞往乌鲁木齐，15：05到达乌市。全程共用7小时。这两个航班还都提供餐食，我的早饭和午饭有着落了。

注意：

1.这样的中转客票比较适用于长途旅程虽说省钱，但是却浪费时间，比较适合时间充裕想省钱的朋友。如果你没有去过西安可以在西安玩两天然后再去乌市，这样就又多游览了一座文化名城。也挺好的。

2.我上面说的例子不属于中转联程客票（大家可能有点晕哈，以后专门写个解释民航用语的专题吧。)需要过两次安检，托运两次行李，办理两次值机，有点麻烦。

3.选择中转客票行程在同一天的，要注意中间的时间最好间隔长一点，每个机场航班截载的时间不同，光北京的三个航站楼：北京一号航站楼20分钟、二号航站楼30分钟、三号45分钟。从飞机上下来，提取行李，再办理登记手续，都需要时间，况且航班还不见得准点。

4.如果遇到前一个航班的航班延误，中间衔接的时间又很紧凑的话，很有可能造成后续航班无法成行，这样的话。如两段行程是同一家航空公司还比较好办，后段行程可以全退或者保护后续航班。如果两段分属两家航空公司，就比较麻烦了，有的航空公司之间没有协议，前一段延误导致后续无法成行的只能按普通客票的退票处理，特价票只能退机场建设费，票价不退。

2.其他交通工具中转

这个中转方式就比较好理解。

北京-----------------------------------------  上海

900元

北京-----天津--------------------------------  上海

火车58元+公车4.5元+机票410元=472.5元

比如北京-上海，全价1130元，当时只有八折票900元。天津-上海，全价是1030元，同样一天的客票有四折舱位开放，410元。俺们海航的网站前几天还推出天津-上海虹桥150元特价了呢。这样的话，大家就可以从北京南站做快轨半小时到天津，二等座58元。下火车做公共汽车666路到东风立交桥，票价1.5元换乘机场专线4路到达天津滨海机场普通车3元，空调车4元。嫌坐公车麻烦的可以打车啊，从天津站到天津滨海机场也就五十多块钱。如果我做公车到机场的话，总共才花了472.5元，比从北京出港节省427.5元。如果有时间的话还可以转转五大道，吃顿虾酱鸡。

关于民航那点事（一）如何买到特价机票

关于民航那点事（二）中转票或许更实惠

关于民航那点事（三）网上自助值机

关于民航那点事（四）首都机场各航空公司分布

关于民航那点事（五）首都机场大巴、快轨的路线和时间