上汽与吉利谁更适合被诏安？

（首发新浪  谢绝转载）

文\周丽君

鲁迅认为因仇视外族等因素，一旦官兵不能抵抗外侵，无论民心还是朝廷，都可能转向土匪，如北宋朝廷在垂死挣扎之际就诏安了梁山土匪（梁山土匪有不同版本，本文遵循央视版）。

目前我国汽车王朝的颓势并不见得优于摇摇欲坠的北宋王朝，大片江山早已被外资品牌侵占，国企溃不成军，几家民企却在小排量等几个小山头的斗争中不断壮大。舆论已偏向李书福等山寨主。

上汽等国企能否诏安吉利等民企？

相对一汽、东风，由于上汽在商用车领域的短板，再加荣威、名爵等品牌的乳臭未干，使其自主品牌业绩惨淡。如诏安吉利，尚且不说两种文化能否整合，至少从直观角度讲，最大国企与最强民企的二合为一，也貌似强大。

无论吉利被上汽诏安后的结局是否如梁山般凄凉，还是如鱼得水，在鲁迅看来，梁山等被诏安后充当的新角色无非就是替被诏安者去打别人的强盗，只不过是打着“替天行道”的旗帜罢了，但实质还是去抢盗，还是满身的匪气，先前起事时的侠气无踪无迹。

虽然目前吉利尚未被诏安，但其口号中，起事时那造老百姓都买的起车的“狭气”越来越稀薄，而造中高档汽车，追逐高利润，充斥强烈“匪气”的组合拳，却已蓄势待发。如与纨绔子弟上汽同流合污，或许“匪气”会更盛。当然，李书福并非宋江，也正因这一较劲，对央视版《水浒传》的固有思维提出有力挑战，即为什么非得是朝廷诏安土匪，而不是土匪与朝廷各自为阵，甚至是土匪诏安朝廷，如吉利诏安上汽。

如是此，相信吉利对其起事时造老百姓都买的起车的侠气不至于越来越淡薄，而且上汽那股缺少自力更生的匪气或许也会被吉利刚开始闹革命的那股侠气所慢慢同化。如真能实现吉利的灵活机制与上汽的优惠政策的互补，暂且不说能否打造世界级自主品牌，至少不会被鲁迅指着鼻子骂爹娘。

所以，相对上汽诏安吉利，不如吉利诏安上汽，免得匪气太甚，认钱不认人。

----------------------------

文章推荐：

新车密集上市将是行业危机前兆

有了消费税何必再搞燃油税

如果汽车也被山寨化

国内油价何时下调？

悍马与刘翔的病情谁更糟？

一枚奥运金牌能买几辆宝马车？

一汽上汽东风还有时间混日子吗？

假如红旗给了李书福

国美、苏宁卖汽车让谁最尴尬？