图、文 / 丽敬天

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（日本高速公路）

 

    买车容易养车难！这是许多车主的共同心声，油价贵、路费贵、保险费贵、养护费贵……诸如广东佛山等部分城市还要搞年费制度，美其名曰车辆通行费年费“包年”——听起来车主们着数无限，但最低消费910元的包年费又有多少市民用得完呢？“包年”的实际结果是广大苦逼的打工仔现金补贴外地车、营运车的过路费，令本地车主的养车负担百上加斤。实际上，我们的养车成本水份很多，单说车辆通行费（俗称“过路费”、“过桥费”）一项就有较大的压缩空间。不信？我就以邻邦日本的公路过桥费为例，看看差距，找找我们车辆通行费的压缩空间。

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（日本普通公路的收费路段）

    我习惯于带着一些题目去旅游，每到一个国家、地区，除了拍摄，也喜欢深入了解一些民风民情，特别是预先准备好要调研的题目。日本公路的车辆通行费是日本之旅其中一个预设题目，路途之上我特别留意公路的车辆通行费。征收车辆通行费并非我朝独有，日本的高速公路和部分地方公路也对过往车辆征收车辆通行费。作为一个出了名消费水平高、物价超贵的国度，日本公路的车辆通行费贵吗？

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（滨名湖新桥过路费价目表）

    拿事实来说话，拿具体例子来说话，有图有真相！日本的一般公路（非高速公路）大多数都是免费通行的，只是部分路段（如某些山路、大桥、特殊路段）实行收费，大致情况和我们类似。从滨松前往京都的路上，我经过了静冈县境内的滨名湖新桥收费道路（はまゆう大橋）。我特意观察并拍下了滨名湖新桥收费道路的车辆通行费收费牌，其收费金额如下：轻型汽车160円，折合人民币8.3元；普通汽车200円，折合人民币10.4元；中型汽车260円，折合人民币13.5元；大型车辆360円，折合人民币18.8元；特大车辆570円，折合人民币29.7元。

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    刚才介绍的是日本普通公路收费路段的过桥费，上山公路收费路段的通行费又是多少呢？以埼玉县的狭山环状收费公路为例，其车辆通行费和过桥费车不多，详细收费金额如下：普通汽车150円，折合人民币7.8元；大型一类车280円，折合人民币14.6元；大型二类车600円，折合人民币31.3元。

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（国家商务部官网截图）

    可见，号称全球物价指数高的日本，其一般公路收费路段的车辆通行费和我们这个发展中国家贵不了多少，相对于日本人的收入更加是“白菜价”的收费。高速公路收费也不贵，按照国家商务部公布的数字（够权威了吧？）：日本高速公路收费如下：普通车辆6公里以内500日元，之后每6公里收费100日元，上限为900日元。换言之，就算你走完整条高速公路全程，大不了就是900円，折合人民币46.9元。你说贵吗？（请参阅国内媒体吐糟高速公路收费贵的专题文章）客观而言，我们的人工成本、养路成本、道路的造价要比日本低，甚至是低不少。我们只是GDP世界第二，还不是人均收入世界第二、超英赶美，但是凭什么我们的车辆通行费要赶上甚至超过日本呢？这个问题令人深思！

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注：1、本文日元折算人民币的金额以2015年4月26日人民币对日元牌价换算。

      2、根据世界银行公布数据：2014年，日本人均年收入32295美元，位列世界第23位；中国人均年收入7476美元，位列世界第94位。（这个数据互联网可以查得到，不会查互联网的恕我爱莫能助http://www/uc/myshow/blog/misc/gif/E___7391ZH00SIGG.gif）

      3、日本高速公路收费上限900円的数据出自国家商务部官方网站，本文有截图为证，该截图出自：http://www.mofcom.gov.cn/aarticle/i/jyjl/j/201201/20120107914059.html 。要反对的人难道拿得出比国家商务部更权威的数据？http://www/uc/myshow/blog/misc/gif/E___6725EN00SIGG.gif

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【 作品荣誉 】

2015年4月28日本文被推荐上新浪网首页“博客”栏目与新浪博客首页“生活”栏目。感谢编辑推荐：）