【编者按】与世界上大多数国家和地区一样，欧盟法院的裁决对于理解欧盟法律规范有着重要的指导意义和预测价值。艾萨博睿（ELZABURU）每年初汇总发布前一年欧盟法院典型案例，并对每一案例进行简要点评，以期对客户和合作者理解欧盟知识产权规范有所助益。鉴于中国客户和合作伙伴的重要性，我们尝试以每周一案的方式发布典型案例的中文版，方便中国伙伴及时获知相关最新信息。

【背景】

2014年12月2日，Ferrari SpA公开了FXX K 型号跑车，包括正面和侧面图片，如下图所示：

 

FXX K是顶级系列车型，产量很小且设计用于在赛道上行驶。该系列车型售价超过200万欧元。

Mansory Design & Holding GmbH 是一家德国企业，自2016年起，提供高端汽车定制配件的生产和销售服务。

Mansory Design提供的定制服务包括，对2015年上市的Farrari 488 GTB型汽车进行改装。该车型是适合公路行驶的量产车型，其售价远低于FXX K型汽车。

Mansory Design提供两个版本的改装前套件，对应Farrari FXX K型汽车的两个版本：一个版本（如上图所示），引擎盖的“V”形部分，除尖部与车的基础颜色相同外，其余部分是黑色的；另一个版本的“V”形部分全部是黑色的。

2016年3月，Mansory Design在日内瓦国际车展上，展示了一款由其改装的跑车，命名“Mansory Siracusa 4XX”，外观如下图所示：

 

Farrari认为Mansory Design销售改装配件的行为，侵犯其多项非注册共同体外观设计权，因此向杜塞尔多夫地区法院提起侵权诉讼。Farrari诉称，除其他设计权利外，被告至少侵犯了其FXX K车型外观的非注册共同体外观设计权，该设计由引擎盖“V”形元件、从该元件中心突出并纵向排列的鳞状元件、集成在保险杠中的前唇扰流板、以及连接前扰流板和引擎盖的中央垂直桥组成。一审法院驳回原告诉讼请求。

Farrari遂向杜塞尔多夫联邦法院提起上诉。上诉法院决定中止案件审理，请求欧洲法院就以下问题作出初步裁定：

• 依《欧洲理事会关于共同体外观设计的条例（第6/2002号）》第11(2)条的规定，对产品整体外形的公开事实，能否产生该产品的独立组成部分的未注册共同体外观设计权？
• 如果对前述问题的回答是肯定的，依《欧盟第6/2002号条例》第4(2)(b)条和第6(1)条，在确定产品组成部件——如本案中作为组合商品（汽车）的组成部分的前套件——的整体印象时，应采用何种法律标准评估其特征？具体而言，该标准能否为：从知情使用者（informed user）角度看，该组成部分的外观并未完全融入其所组成的组合产品的整体外观之中，而是表现出一定的独立性和形式上的一致性，从而可以识别出其独立于整体产品外观之外具有美感的整体印象？

【结论】

欧洲法院首先对第一个问题作出肯定答复，认定《欧盟第6/2002号条例》第11(2)条应当理解为，“向公众公开产品图像——例如发布汽车的照片等”，包括向公众公开该产品的一部分或组合产品的组成部分的外观，只要公开时相关部分或组成部分的外观能够清楚识别。

至于第二个问题，为评估特定外观设计是否满足《欧盟第6/2002号条例》第6(1)条的独创性要求，争议部件或组成元件必须构成整体产品或组成产品的可见部分，且通过线条、轮廓、颜色、形状或特定材质等能够清晰界定其外观。

【评述】

本案裁定明确了，产品的组成部分的非注册外观设计构成向公众公开的条件，以及审查其是否满足独创性要求的标准。

尽管本案的影响也可能延伸至其他行业，本案更多是给从事汽车“改装”服务的企业敲响了警钟，应当特别注意不要侵犯在先非注册外观设计权利，即使只复制了部分外观或者组合产品中的组成元件。

本案加上欧洲法院的其他在先判例（如欧洲法院的第C-479/12号裁定和C-345/13号裁定），有助于澄清非注册外观设计的相关概念。通过在先判例，也对非注册外观设计的定义更清晰，从而使其在没有注册外观设计保护的情况下，成为一个有用的权利保护工具。

【参考】

欧洲法院第C-123/20号裁定

编译：刘丹，艾萨博睿法律顾问

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