这一周，赛道方向，做起来就是不好做，为什么会这样呢，这个就是对于这一波的定性就是出现问题了。这一波赛道的定性，就是反弹，普反的走势，类似于去年的45月份，然后6月份，锂电池开始逆势向上，竞争成功，相当于保留了一个活口，然后继续缩容炒作，那么，这一波也是比较类似的了 。所以，就是很难弄做的，这里需要的其实就是等待，等之后缩容炒作的拿一个，反弹炒作的时候，其实就是看那个超预期做那个，不断的切换，其实是比较难做的了。当下风口在哪就做那个，轮动其实也是很快，持续性很难判断，所以，这一波，其实，就是做低吸博弈轮动的资金，比较吃香了。这种猥琐的做法，其实并不利于自己的。如果按照轮涨的做法，自己之前做的标的，这里就能够赚到了。这个就是区别了。那么，这里需要做的，就是区分清楚，轮涨，还是主升，那么，轮涨的时候，自己做不做呢，这里辣酱，你不做，情绪断又不行，那么，这里肯定是要做的了。也就是指数中后期，版块中后期，那么，这里就是要切换做法律 ，其实就是随着弹性的不断的增大，这里就是会发生变化了，那么，中间肯定是会有一段，这样的一个走势了。自己要做的，依然是主线版块，你得连续走强，这一点是没有问题的。所以，当下市场，应该按照轮涨的节奏去做，而不是主升的节奏去做，那么，这里江淮汽车，这里连续的买入，不赚钱，就是很正常的，因为真正的拉升是在之后呢。自己的这个设定，貌似也是没有问题的，因为这样增加简单，你去做T,其实并不好做的，占用仓位，很容易丧失其他的机会的。这里从实践的角度看，每一天把握这里的买卖点，其实都是非常费劲的。看上去能够扩大盈利，但是，你需要两个仓位进行把握，这样，容易失去其他的机会。而且容易错失真正加速带来的收益，其实并不划算的。你有了时间，那么，你能够做别的东西了。每一天都去思考怎么买入，怎么卖出，你情绪端，就很难照顾到位了。所以，这里也是一种贪的表现了。想要这个，必然分时间分精力，这样，情绪这边，你就很难把握，即便你能够把握，你也得全天进行盯盘，这样的话，就违背了自己的初衷，因为，自己要做的，就是需要一些时间进行思考，整理，学习而不是一味的在交易。你不愿离市场，你就很难看清楚市场。自己只做核心的部分，是不需要观察这么细的，所以，时间的安排上，是不一样的。

T0：超临界：常宝股份，科院智慧——一进二

T1：汽车：中通客车——申华控股，国际汽车

    比亚迪；创业板：立中集团，主板一进二

个股：

共振龙：中通客车

情绪核心：中通客车

灵魂标的竞价：

常宝股份:5%

科院智慧：2.5%

中通客车：-4.5%

立中集团：1%

赛道：

汽车：小康股份，立中集团

周一，这里其实还是缺少一点东西，就是这里的特力A，这里如果能够走二波，可能就会带动这里的中通客车，所以，这里当时应该要意识到的，因为拉升中通客车，会停牌，但是，这里并不会出现问题的。所以，自己应该要讲这个视为情绪核心进行关注的。超临街这个方向，前一天一致性走强，所以，隔日不关注，没有问题，这里特力A，作为这里的补涨，那么，这里新出来的，扩散，出来横向扩散的超临界，就是这里的妖股炒作了，比如贵州燃气和光大证券，这种东西，自己并没有关注 到位了。这里周一，当时就应该看看的了。当时光大证券，这里就是强于贵州燃气，这里没有问题，那么，应该关注这个标的了。但是，日内并不是一个好的买入点了。证券走4板，往往还是走不出来的了。这里不做，其实也是没有问题的了。但是这种情况，应该是要关注了。其实这一周辣酱，如果不是行情这个样子，其实也不会有这种东西出现的了，只能说，周一，这里不行了，看到人家强势，隔日就应该关注这里的光大证券，但是日内这里肯定是不能关注了。这个只能作为观察了。比亚迪日内方向走强，那么，这里能够做的，就是集泰股份了。

集泰股份：日内超预期走强，这里直接买入，竞价不买入，基本上，就是买不到了，这里其实如果做了准备，你就知道为什么这个很强了，因为这里的中旗新材，缺少一个补涨，所以，这里两者叠加是最好的选择了。

隔日处理：这里就是继续持有了。

特力A：日内涨停，这里就是一个启动点，所以，这里直接买入

隔日处理：这里就是按照情绪核心进行持有了。

6.13，周一

T0：超临界：科院智慧

T1：汽车：中通客车——申华控股——二进三

    比亚迪；二进三

个股：

共振龙：中通客车

情绪核心：中通客车

灵魂标的竞价：

科院智慧：0.5%

中通客车：-2%

赛道：

汽车：立中集团

周二，这里就是看这里的光大证券了，这个才是关键了，日内超预期走强，这个是关键了，除此之外，别的都没有价值，这里叠加了指数短加强，所以，两者共振是不错的一个选择，个股日内非常超预期。周一晚上，外围市场大跌，那么，这里早盘这类的比亚迪方向依然是可以去做的了，所以，这里日内最超预期的，就是这里的集泰股份了。

光大证券：日内超预期涨停预期，这里直接买入

隔日处理：这里超预期版块走强，直接格局了。

集泰股份：日内是超预期一字板，明显是强于这里的常铝股份了，所以，直接拍着买入了。

隔日处理：格局不动了。

T；新方向

T1：比亚迪；三进四——一进二

个股：

共振龙：无

情绪核心：中通客车

灵魂标的竞价：

中通客车：0%

赛道：

汽车：一汽解放，

周三，比亚迪这里连续走强，隔日肯定是不接力了。这里重点还是这里光大证券，版块走强，这里就是一个关键了。这里相当于分支走强了，这里的证券，其实辣酱，不做低位延展，也是没有问题的了 。这里直接做光大证券了。

光大证券：日内个股超预期，版块走强，直接买入

隔日处理：冲高直接卖出，5%以上，就是可以了。

T：新方向

T1：老妖股；光大证券——郑州煤电，光洋股份——大智慧，恒立实业

T2：汽车：特力A——光洋股份，浙江世宝——一进二

    比亚迪；集泰股份，光洋股份——明新旭腾，德联集团

个股：

共振龙：无

情绪核心：中通客车

灵魂标的竞价：

中通客车：-2%

集泰股份：5.5%

光洋股份：1.5%

赛道：

汽车：一汽解放，江淮汽车

周四，这里虽然是知道这里有新方向，但是，并没有意识到这里可能是个股带动版块，这里的斗神教育没有关注，日内这里应该关注的，就是斗神教育，这个是重点，然后是这里的东时转债了。

斗神教育：个股超预期，版块走强，直接低吸

隔日处理；12%附近卖出，这里就是差不多了。基本上10%左右就是预期

东时转债：日内版块走强， 非常强势，对应的个股自身，也是不断的向上的，那么，这里就是可以持有的。。这里应该等斗神教育封板之后考虑卖出了。哪里正好是转债停牌的位置了，这里个股强，斗神教育强，版块强势，那么，这里应该是可以等到停牌之后的。如果这里不愿等，也是没有问题，直接停牌前卖出也是么有问题了。

T：教育：斗神教育——昂立教育，一进二

T2：汽车：特力A——浙江世宝

    比亚迪；集泰股份

个股：

共振龙：无

情绪核心：中通客车

灵魂标的竞价：

特力A：-2%

中通客车：-1%

集泰股份：1.5%

斗神教育：7.5%

赛道：

汽车：江淮汽车

周五，这里日内就是做斗神教育的低吸了，除此之外，就是这里的集泰股份了，但是，这里就是可做可不做了。不好把握的了。盘前不知道能够这么强，自己就是放弃了，其实，日内有比亚迪和有机硅双版块的一个走强预期的了。所以，这里提前做好计划是没有问题的了。

集泰股份：个股超预期走强，版块走强，直接买入

隔日处理：冲高直接卖出

斗神教育：早盘恐慌，-4左右买入

隔日处理：如果个股或者版块不能反包，就是冲高直接卖出，如果能够走强，等涨停看是否能够封死，不能封死，直接卖出。

综上辣酱：

这一周的情绪，其实并不好做的，还是指数方向比较强了，情绪这边比较内卷，基本上，就是不走正道，怎么偏怎么走，其实就是不走版块，比如光大证券，本来就是走的是独立，带起来了版块，斗神教育，这里也是走的独立，最终扩散了版块，特力A走的也是独立抱团，最后扩散了版块，都是如此了。炒作独立抱团才是思路了。光大证券，特力A，这里都结束了，那么，这里抱团，基本上，也是很难了，那么，下周开始，可能就是不行了。

赛道这边，其实就是按照轮涨的做法去做了，这里其实整体并没有特别的主线，这里最突出的，其实就是这里的汽车，版块效应其实是最好的，所以，自己关注这一条线是没有问题的，光伏上游的这些标的，比如中旗新材，石英股份，宏柏新材，都是非常强势的，但是，这里的版块不明显，不好把握的了。有版块这里就是有铆钉点了，这里也会加大容错率。周一这里最好的，就是低吸江淮汽车，然后等待，然后周三进行卖出，当天买入小康股份，然后，周四进行卖出。也就是在这个版块，进行轮动去做的了。