T：科创板次新：莱特光电——卓易信息

T1：汽车：中通客车——特力A

    国改：宝塔实业——瑞泰科技

个股：

共振龙：中通客车

情绪核心：中通客车

灵魂标的竞价：

莱特光电：7%

特力A：5.5%

宝塔实业：3%

周一，这里结构是没有问题的，但是，自己忽略的其实是特力A和宝塔实业，都是竞争关系的，这个才是关键，对于这种，都是关注他的版块和自身的，分开看的。这里4进5没有价值了，版块连续走强，这里低位延展，也是没法做的了。比如周一的亚星安全就是不行了。这里特力A是停牌的，那么，这里停牌第二天，期一天都是走强的，那么，日内这里都是没法做的了。所以，这里一堆大面，所以，周一，这类应该是空仓了。

T：新方向首版

T0：科创板次新：莱特光电——科创板首版或一进二

T1：汽车：中通客车——西仪股份，安凯客车，精进电动（科创板）

个股：

共振龙：中通客车

情绪核心：中通客车

灵魂标的竞价：

莱特光电：-3%

周二，这里前一天亏钱效应慢慢，日内特力A超预期走强，这个应该是要做的了。毕竟前一天这里就是竞争成功的是特力A，宝塔实业直接死掉了，所以，这里是没有问题的了，这里低位延展，还是放弃了，而这里的特力A当做灵魂标的对待。自身超预期走强，可以去考虑的。这里的中成股份虽然强，但是，节点不行，这里并不是最高，就是最好，一定要看节点，也就是比如你选继承人，选择最大的这种是有弊端的，因为可能年级太大了，肯定选择年龄适中，各方面比较优秀的才是合理的，所以，时机节点很重要的了。所以，日内只能够做的是一个特力A。

特力A：自身超预期涨停预期，直接买入

隔日处理：日内继续超预期走强，格局持有

T：新方向首版

   超临界：一进二

T0：科创板次新：莱特光电——科创板首版

T1：汽车：中通客车——特力A

个股：

共振龙：中通客车

情绪核心：中通客车

灵魂标的竞价：

莱特光电：-1%

周三，这里新方向超临界加强，这里还是可以的，一进二这里最强的就是常宝股份，盘中有分歧，进行买入，毕竟是最强。这里灵魂标的的竞争，正常来讲没有问题，晋级率是比较高的。第一个换手涨停的是科院智慧，也就是两只股票，科院智慧和常宝股份了。两个都是可以的了。不过这里两个都不好买入了。所以，要知道，这个怎么买入，常宝股份，竞价的时候就应该盯着买入了，否则你是买不到的了。 这个就是要知道分歧的点在什么时候，对于这种新方向，肯定竞价分歧比较大，最容易买到的时候，就是在竞价了，开盘之后一旦都涨停，就没有分歧了，你就买不到了。盘中出现指数跳水，这里制造了分歧，否则，肯定是买不到的了。那么，这个对于之后辣酱，教训就是有的，竞价就应该考虑做还是不做的了，基本上该顶的还是要顶的了，对于新方向周强，不过这里开盘之后可能不走强，确实是这样的了，不过自己做的是弱转强的常宝股份，又是最强的，所以，并没有什么问题，就应该去顶的了。日内最超预期的就是两个科院智慧和常宝股份，前一天常宝股份是54涨停，科院智慧是59涨停，日内常宝股份是一字板，科院智慧差几档涨停，这个就是区别的了。前一天就是常宝股份强势，日内还是常宝股份强，所以，并没有问题了。相差不多的标的了。这里并没有什么饿了。不过开盘之后这里封单貌似并没有很多，这个确实是这样的了。综合而言，其实最强的就是常宝股份，不过科院智慧也很强， 这个就是晋级率比较高，所以，都涨停，竞争依然是很多了，你只能去做最强了。所以，做常宝股份并没有问题，但是，如果这个封单再大一些，就基本不用考虑这个了，因为这里你是买不到的了。那么，就是开盘去看科院智慧的买入了。科院智慧开盘就是8千万的封单，基本上，就是买不到的，对于这种小股票，其实就是如此，你不盯着买入，就是买不到的了。华西能源这里继续顶一字板，这里确实是强势，这里就是最高版，从之前最高版一直都是赚钱效应比价好的了 。之前最高版就没有这么强的赚钱效应了，还有比如创业板，也是如此了。这里创业板并不怎么样，所以，放弃，不过这里转债还可以的，所以，考虑转债，日内比较好的额，就是北方转债，不过做这个的重点，就在于版块是没有问题的，但是，个股明显向下，所以，这里就应该直接卖出了，同时，日内转债行情也不强，如果强的话，应该直接就上去了，特力A，这里日内超预期，那么，这个也是可以考虑去做的了。日内属于一致性走强了，还是可以考虑做的了。

常宝股份：竞价这里是可以买到的，所以，不用去做科院智慧了，如果封单比较大，就应该直接买科院智慧的。

隔日处理，这里继续强势，所以，应该持有不动的。

特力A：日内超预期一致性走强，所以，这里直接买入

隔日处理：这里一致性走强隔日，冲高先走了，竞价直接加速高开，竞价就是卖出点了。个股其实相当于11个板了，而中通客车才是将近14个板，所以，这里空间肯定是不够的。这里空间对标的是中成股份了，预期的空间也就是120左右了，这里就是放弃了。

T：超临界：二进三

T1：汽车：中通客车——特力A——亚太股份，一进二

个股：

共振龙：中通客车

情绪核心：中通客车

灵魂标的竞价：

特力A：4.5%

赛道：

汽车：江淮汽车

这里赛道方向，开始考虑去做，确实是非常强势的，那么，这里就应该考虑去做的，不过这里做谁，确实是不好讲的了。这里应该是要看新的和老的，新的就是江淮汽车，老的就是小康股份，由于小康股份断趋势了，需要再次加强确认，所以，自己做的是江淮汽车，日内买入江淮汽车貌似也是没有太大的问题了，情绪断的竞争，这里的超临界一致性走强隔日，这里就是不判判断了，好的应该是一字板的，只适合持仓了。不适合买入了，盘中也没有分歧了。日内如果有分歧，那么，这里常宝股份可以去买入，日内叠加了油气版块走强。所以，日内情绪这里没有可以做的了。

江淮汽车：日内指数调整，版块调整，自身也是调整，这种情况，应该尾盘买入了，其实对于这种的，应该就是不对的，不买入也是没有问题的，这个就是弱势不及预期了。比如当时的大金重工，虽然是有这种大的分歧，但是，总体而言，都是能够收上去做成分歧的了。不过日内这里确实是版块和指数都不好的，可能是错杀，但是，小康股份怎么没事呢，所以，还是个股的问题了。也就是说，主升阶段，不应该是这样的走势了，所以，日内这里是不应该去做的了。日内应该低吸的是小康股份，不过这里应该等跌破之后确认再买入的了，所以，应该隔日买入的了。

T：超临界：常宝股份，科院智慧——一进二

T1：汽车：中通客车——申华控股，国际汽车

个股：

共振龙：中通客车

情绪核心：中通客车

灵魂标的竞价：

常宝股份:5%

科院智慧：4%

中通客车：-3%

赛道：

汽车：江淮汽车

周五，这里的结构是有一定的问题，这里的江淮汽车，其实已经弱势不及预期了，所以，隔日重点，应该看这里的小康股份或者其他更强的标的的，这里小康股份日内超预期，直接做小康股份了。情绪这边，常宝股份超预期，重点做这个了，汽车这里其实也是可以考虑做的，毕竟特力A这么大的空间呢，减半的话，也还有60的空间呢，所以，日内这里做申华控股也是没有问题的了，这里就是独立的竞争了，不过这里就是可做可不做了。

小康股份：日内个股超预期，直接低吸

隔日处理：冲高卖出，等5%，如果日内没有5%，其实就是有点不及预期的。个股这里也是到了密集的套牢区了，所以，压力可能还是比较大了。

常宝股份：日内个股竞价最强，这里竞争中最强，直接买入了。

隔日处理：这里正常应该继续加速了，

申华控股：前一天两个汽车，日内竞争中最强的，就是这个了，直接买入

隔日处理：这里也就是套利了，这里竞争唯一了，没有竞争，离结束就不愿了，还是看自身的强度了，自身超预期就做，不超预期就放弃了。

综上：

这一周辣酱，相对是简单，毕竟这里都是中通客车周期末端了。同时，这里赛道方向也来越强了，这个可能并不会一下子结束了，情绪断这里貌似自己也是能够意识到了，这样的话，之后应该并不会那样被动的了。之后的重点，就是如何把握赛道类的个股了。其实就是版块一致性走强隔日，放弃低位延展，灵魂标的一致性走强隔日放弃，总体就是如此了，并没有什么了。现在看来，情绪断貌似就是这么点东西了。

对于赛道方向，正常也是如此的，要弄清楚择时，什么时候开始，什么时候结束，这个貌似暂时没有问题，如果一个版块真的强势，一定是这样的了，剩下跌就是围绕这个方向的核心一直丛就好了。从这个角度看，情绪断，，不也是这样吗，貌似也是这样的了。比如这里汽车的中通客车，特力A，而情绪断，存在主流的竞争，有龙头的竞争，之后才是确认阶段，这个时候，才能够这样去做的了。而赛道这里也是个股的竞争，方向基本上是确定的，个股竞争比较多一些了。其实你对于整个周期把握的好的话，基本上，买入之后就是一路拿着了，其他的时候，都是竞争出来，基本上，就是结束的结果了。比如当时的福星股份，直接就是结束了，后面做起来就是非常费劲的了 。都是到了后面就是非常难的了。你其实时不敢乱做的了，只有主线才有价值的了。就是围绕着一直做，这个现在自己也是加入进来的了，整体看上去还是可以的了。自己肯定就能够做到了。也就是从大到小，从主线到支线，都是能够把握住的了。所以，对于自己辣酱，是不缺机会的了。