“红军不怕远征难，万水千山只等闲。五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜。”伟人毛泽东的一首《七律·长征》，大气磅礴，气冲霄汉，激励了几代人。
到四川，一定要去泸定桥。一是去实地去感受当年红军长征飞夺泸定桥的举世壮举；而泸定县西侧的贡嘎雪山、陡峻的二郎山，还有咆哮的大渡河，雄伟峻峭，气势磅礴，也很值得一看。
春催桃李，草长莺飞之时，我从四川的雅安乘车西行140公里，穿过4176米长的二郎山隧道，来到川西泸定县的泸定桥边。
一下车，就迫不及待地赶到大渡河边，只见绿色的河水汹涌地撞击着水底突兀的礁石，激起排排白色的浪峰，发出轰天的涛声，不停地向南奔涌。
大渡河发源于青海省玉树州，自北向南，一路经丹巴县冲泄过泸定、石棉后，转向东流，经汉源县、峨边县，在乐山市城南注入岷江，全长1062公里。
公元1705年（康熙四十四年），为解决川藏交通往来的阻碍，巩固西北，康熙皇帝下旨在大渡河上修建一座索桥。一年后，索桥建成。为此，康熙皇帝以“泸水”（大渡河的旧称）“平定”之意，为大桥题名“泸定桥”。自此，泸定桥成为连接川藏交通的咽喉。
大渡桥横铁索寒
泸定桥长103米，宽3米，由13根铁链连接东西两岸。其中9根作底链，上面满铺木板为桥面；两侧各有2根铁链为扶手，扶手链与底链之间用小铁链相连接，这样就使13根铁链相互联结成一个整体。
泸定桥两岸，各有一座用大型条石砌筑的梯形桥台，桥台后是一口深6米的锚井，井内是一根重达1.8万斤的卧龙桩，泸定桥的13根铁链就固定在卧龙桩上。
缓步走上泸定，桥面在不停地晃动，令人难以站稳。只好紧张地随着桥面上下左右的晃动，两脚弹钢琴似的弹跳着向前走去。透过桥板的空隙，可以看见大渡河水滔滔滚滚向南奔腾。
我每走一步都觉得十分紧张，走到桥中间，头都有点发晕起来。我无法想象，当年的那二十二位红军勇士又该是怎样冒着敌人密集的弹雨，从十三根光溜溜颤悠悠的铁链子上爬过去的！我觉得，仅用英雄和无畏来歌颂这些战士的伟绩显得太轻太轻！
泸定桥两侧桥头固定铁链的铸铁龙桩
好不容易走过泸定桥，又登上西岸的观音阁，伏在青石栏杆上，再次眺望泸定桥。
1935年5月25日，中国工农红军红一军团第一师第一团在团长杨得志的指挥下，利用一条缴获来的木船，红一团一营营长孙继先亲自带领十七勇士冒着敌人的炮火，在石棉县安顺场强渡大渡河，夺取了敌军阵地，掩护后续部队陆续渡过大渡河。
虽在抢渡了大渡河，但红军并未摆脱困境：此时的大渡河河水暴涨，仅靠三条木船（又在渡口下游找到2条），无法在短时间内将数万红军渡过河去。而且，由于水急浪高，一时难以架桥。而此时，二十万敌军正在向这里追赶过来，妄图在此堵截住红军，情况万分危急。5月26日，毛泽东、周恩来、朱德等赶到安顺场，在了解实际情况后，果断决定将红军兵分两路，红一师和干部团为右纵队，沿大渡河东岸北进；由王开湘、杨成武率领的红二师四团为左纵队，循大渡河西岸快速北进，两支部队沿大渡河两岸赶向距安顺场北向160公里的泸定桥，力争在29日夺取泸定桥，为红军北上夺取通道。
就在同时，敌军的2个旅也快速增援泸定桥。敌我双方谁先一步赶到泸定城，谁就夺得先机。中央红军立即决定，提前一天夺取泸定桥！
5月28日，红4团向泸定桥急行军时，对岸的敌军也在赶往泸定桥。夜幕降临，对岸的敌军点起了火把，红4团领导决定也点起火把，让敌人误以为是自己人。后来，对岸敌人累得走不动路，只好就地宿营。红4团抓住机会，继续飞速向前赶去。一昼夜里，红4团急行军240里！终于在29日清晨赶在敌人前面到达泸定桥。
29日16时，红4团2连连长廖大珠等22名突击队员，在全团火力掩护下，冒着敌军密集的火力，攀爬着冰冷光滑的铁链，向对岸发起冲击。并冒着敌军施放的烈火，冲上对岸桥头，歼灭了守桥之敌，并掩护后续部队占领了泸定城。与此同时，红1师也击溃了川军的阻击，到达泸定城，策应了红4团的夺桥战斗。随后，中央红军主力从泸定桥上越过天险大渡河，粉碎了蒋介石歼灭红军于大渡河以南的企图。英勇的红军战士，用他们的热血和生命创写出世界军事史上的惊天奇观！
泸定桥是中国古代优秀的桥梁之一，即使它不因红军飞跨而名扬四海，也会因其本身的建造精妙而让世人倾倒。无论从岸边纵观全桥雄伟刚劲的风貌，还是漫步桥上倾听大渡河的奔腾咆哮，无不给人以强烈的震撼。
环顾全桥十三根一百多米长的粗铁链，不禁惊讶，当时的人们，是如何把这每根一吨多重的铁链拉拽过河去的？就是放在今天，也是个要依靠大型机械的工程，而在三百多年前，那时只有人力和牲口可以依靠。据说，最初人们用牛皮筏载运铁链过河。由于水流湍急，皮筏一到河中就被激流冲翻，几经努力，铁链仍然无法拉倒对岸。这时，一个过路的喇嘛说了“索渡”两个字后就离开了。起初，工匠们没在意，后来，突然发现，“索渡”还真是个好办法。于是，工匠就先在两岸之间拉上一根粗绳，在绳子上套上一个个竹筒，然后把铁链一一捆绑在竹筒上，再从对岸拉扯牵引绳，把铁链一点点地拉向对岸。就这样，终于成功地把一根根铁链拉到对岸。
而且，为了确保铁索桥的质量，组成十三根铁链的一万多个铁环上，都錾刻有制作工匠的名号。那可不是为了扬名，而是责任到人。无论哪个铁环一旦出了问题，制作工匠就要受到严厉的惩罚。古人的智慧实在令人敬佩。
在桥西的一方碑上，至今还留有多名监工官员的姓名，那也都是将自身性命和桥梁质量捆绑在一起的责任状。有了如此严格的规矩，怎可能会出“豆腐渣”工程！
泸定桥西岸南端一公里处，是“红军飞夺泸定桥纪念馆”。纪念馆前，一座高大的红军飞夺泸定桥纪念，碑座上，塑有两位正在攀援着铁链冲向敌人的红军战士塑像。
纪念碑前的广场上，竖立着22根酱红色方柱，它们代表着当年飞夺泸定桥的22位勇士。但在他们中，只有5人留下了的姓名：二连连长廖大珠、指导员王海云、支部书记李友林，三连支部书记李金山、副班长刘梓华。而且，他们中只有3人留下有图片资料，所以，广场上，也只有3根方柱上立有头像，其他的方柱顶部，皆为空白，令人唏嘘不已。而更令人痛心的，这22名勇士全都牺牲在为建立新中国浴血奋战之中。他们中，没有一个见到新中国的成立！
面对这些无名或有名的烈士，我肃然默立，一一在心中膜拜。没有你们的牺牲，就没有新中国，就没有我们的幸福生活。安息吧。
逝者已去，如今的泸定城高楼林立，车水马龙，日渐繁华，这也正是那些为了共和国而献身的先烈们所殷殷期盼的。
到泸定桥，岂能只是去游览观光！
大渡桥横铁索寒
“红军不怕远征难，万水千山只等闲。五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜。”伟人毛泽东的一首《七律·长征》，大气磅礴，气冲霄汉，激励了几代人。
到四川，一定要去泸定桥。一是去实地去感受当年红军长征飞夺泸定桥的举世壮举；而泸定县西侧的贡嘎雪山、陡峻的二郎山，还有咆哮的大渡河，雄伟峻峭，气势磅礴，也很值得一看。
春催桃李，草长莺飞之时，我从四川的雅安乘车西行140公里，穿过4176米长的二郎山隧道，来到川西泸定县的泸定桥边。
一下车，就迫不及待地赶到大渡河边，只见绿色的河水汹涌地撞击着水底突兀的礁石，激起排排白色的浪峰，发出轰天的涛声，不停地向南奔涌。
大渡河发源于青海省玉树州，自北向南，一路经丹巴县冲泄过泸定、石棉后，转向东流，经汉源县、峨边县，在乐山市城南注入岷江，全长1062公里。
公元1705年（康熙四十四年），为解决川藏交通往来的阻碍，巩固西北，康熙皇帝下旨在大渡河上修建一座索桥。一年后，索桥建成。为此，康熙皇帝以“泸水”（大渡河的旧称）“平定”之意，为大桥题名“泸定桥”。自此，泸定桥成为连接川藏交通的咽喉。
泸定桥长103米，宽3米，由13根铁链连接东西两岸。其中9根作底链，上面满铺木板为桥面；两侧各有2根铁链为扶手，扶手链与底链之间用小铁链相连接，这样就使13根铁链相互联结成一个整体。
泸定桥两岸，各有一座用大型条石砌筑的梯形桥台，桥台后是一口深6米的锚井，井内是一根重达1.8万斤的卧龙桩，泸定桥的13根铁链就固定在卧龙桩上。
缓步走上泸定，桥面在不停地晃动，令人难以站稳。只好紧张地随着桥面上下左右的晃动，两脚弹钢琴似的弹跳着向前走去。透过桥板的空隙，可以看见大渡河水滔滔滚滚向南奔腾。
我每走一步都觉得十分紧张，走到桥中间，头都有点发晕起来。我无法想象，当年的那二十二位红军勇士又该是怎样冒着敌人密集的弹雨，从十三根光溜溜颤悠悠的铁链子上爬过去的！我觉得，仅用英雄和无畏来歌颂这些战士的伟绩显得太轻太轻！
好不容易走过泸定桥，又登上西岸的观音阁，伏在青石栏杆上，再次眺望泸定桥。
1935年5月25日，中国工农红军红一军团第一师第一团在团长杨得志的指挥下，利用一条缴获来的木船，红一团一营营长孙继先亲自带领十七勇士冒着敌人的炮火，在石棉县安顺场强渡大渡河，夺取了敌军阵地，掩护后续部队陆续渡过大渡河。
虽在抢渡了大渡河，但红军并未摆脱困境：此时的大渡河河水暴涨，仅靠三条木船（又在渡口下游找到2条），无法在短时间内将数万红军渡过河去。而且，由于水急浪高，一时难以架桥。而此时，二十万敌军正在向这里追赶过来，妄图在此堵截住红军，情况万分危急。5月26日，毛泽东、周恩来、朱德等赶到安顺场，在了解实际情况后，果断决定将红军兵分两路，红一师和干部团为右纵队，沿大渡河东岸北进；由王开湘、杨成武率领的红二师四团为左纵队，循大渡河西岸快速北进，两支部队沿大渡河两岸赶向距安顺场北向160公里的泸定桥，力争在29日夺取泸定桥，为红军北上夺取通道。
就在同时，敌军的2个旅也快速增援泸定桥。敌我双方谁先一步赶到泸定城，谁就夺得先机。中央红军立即决定，提前一天夺取泸定桥！
5月28日，红4团向泸定桥急行军时，对岸的敌军也在赶往泸定桥。夜幕降临，对岸的敌军点起了火把，红4团领导决定也点起火把，让敌人误以为是自己人。后来，对岸敌人累得走不动路，只好就地宿营。红4团抓住机会，继续飞速向前赶去。一昼夜里，红4团急行军240里！终于在29日清晨赶在敌人前面到达泸定桥。
29日16时，红4团2连连长廖大珠等22名突击队员，在全团火力掩护下，冒着敌军密集的火力，攀爬着冰冷光滑的铁链，向对岸发起冲击。并冒着敌军施放的烈火，冲上对岸桥头，歼灭了守桥之敌，并掩护后续部队占领了泸定城。与此同时，红1师也击溃了川军的阻击，到达泸定城，策应了红4团的夺桥战斗。随后，中央红军主力从泸定桥上越过天险大渡河，粉碎了蒋介石歼灭红军于大渡河以南的企图。英勇的红军战士，用他们的热血和生命创写出世界军事史上的惊天奇观！
泸定桥是中国古代优秀的桥梁之一，即使它不因红军飞跨而名扬四海，也会因其本身的建造精妙而让世人倾倒。无论从岸边纵观全桥雄伟刚劲的风貌，还是漫步桥上倾听大渡河的奔腾咆哮，无不给人以强烈的震撼。
环顾全桥十三根一百多米长的粗铁链，不禁惊讶，当时的人们，是如何把这每根一吨多重的铁链拉拽过河去的？就是放在今天，也是个要依靠大型机械的工程，而在三百多年前，那时只有人力和牲口可以依靠。据说，最初人们用牛皮筏载运铁链过河。由于水流湍急，皮筏一到河中就被激流冲翻，几经努力，铁链仍然无法拉倒对岸。这时，一个过路的喇嘛说了“索渡”两个字后就离开了。起初，工匠们没在意，后来，突然发现，“索渡”还真是个好办法。于是，工匠就先在两岸之间拉上一根粗绳，在绳子上套上一个个竹筒，然后把铁链一一捆绑在竹筒上，再从对岸拉扯牵引绳，把铁链一点点地拉向对岸。就这样，终于成功地把一根根铁链拉到对岸。
而且，为了确保铁索桥的质量，组成十三根铁链的一万多个铁环上，都錾刻有制作工匠的名号。那可不是为了扬名，而是责任到人。无论哪个铁环一旦出了问题，制作工匠就要受到严厉的惩罚。古人的智慧实在令人敬佩。
在桥西的一方碑上，至今还留有多名监工官员的姓名，那也都是将自身性命和桥梁质量捆绑在一起的责任状。有了如此严格的规矩，怎可能会出“豆腐渣”工程！
泸定桥西岸南端一公里处，是“红军飞夺泸定桥纪念馆”。纪念馆前，一座高大的红军飞夺泸定桥纪念，碑座上，塑有两位正在攀援着铁链冲向敌人的红军战士塑像。
纪念碑前的广场上，竖立着22根酱红色方柱，它们代表着当年飞夺泸定桥的22位勇士。但在他们中，只有5人留下了的姓名：二连连长廖大珠、指导员王海云、支部书记李友林，三连支部书记李金山、副班长刘梓华。而且，他们中只有3人留下有图片资料，所以，广场上，也只有3根方柱上立有头像，其他的方柱顶部，皆为空白，令人唏嘘不已。而更令人痛心的，这22名勇士全都牺牲在为建立新中国浴血奋战之中。他们中，没有一个见到新中国的成立！
面对这些无名或有名的烈士，我肃然默立，一一在心中膜拜。没有你们的牺牲，就没有新中国，就没有我们的幸福生活。安息吧。
逝者已去，如今的泸定城高楼林立，车水马龙，日渐繁华，这也正是那些为了共和国而献身的先烈们所殷殷期盼的。
到泸定桥，岂能只是去游览观光！