引言：如果你有幸在汉密尔顿球场挥上一杆，想一下这个球场建设所经历的种种，你的高尔夫体验会变得更加独特。

作者：Ross Perrett

（汉密尔顿高尔夫球场—Hamilton Island Golf Course）

澳大利亚现在可以宣称拥有建在世界遗产海洋公园之内的高尔夫球场了，而且可能是世界上首个此类球场。2009年开放的汉密尔顿高尔夫球场实际上位于毗邻的丹特岛（Dent Island）上。之所以被称为汉密尔顿高尔夫球场是因为该球场由汉密尔顿企业拥有和经营，并且必须在汉密尔顿的码头坐渡轮才能到球场。该球场的建成，证明只要负责的规划和设计，高尔夫在澳大利亚前景依然光明。

尽管球场建设要求的环境规划颇具官僚气息，但其开发团队--包括开放商，设计师，各种专业顾问--必须对环境有一个全面的承诺。在汉密尔顿球场的建设中，专家团队中涵盖了方方面面，包含当地动植物，海洋生物，珊瑚礁地貌学，土木工程，土壤和草皮农艺学，海事工程，文化遗产等等。除了大量的专业知识外，开发团队的决心，耐心和经济能力也是成功不可或缺的。

汉密尔顿球场位于丹特岛上，距离汉密尔顿岛上的旅游度假区只有一千米。丹特岛面积大约有2500英亩（约10平方千米），自岛上的灯塔守护人离去之后一直无人居住。汉密尔顿岛拥有大段风景秀美的海滩，而丹特岛上崎岖的巨石地貌起初并不被看好建设高尔夫球场，尤其是岛上陡峭的山坡。

（丹特岛的鸟瞰图）

任何设计项目的起点都是实地考察，最好是具备步行获得的准确地形信息和最新的航拍图。实地花费时间越长，设计相应就会越好。此外，设计师还需要了解其他的限制因素，比如地质学，土壤，植被，季节性降水，气温和风候。

丹特岛上最大的制约因素是缺乏适合作为球道的平坦土地。这样就必须使用较长飞行过程的拔高发球台，而且球洞多分布在山脊或者山谷。侧坡过于陡峭，如果实施大量的土方工程，则会留下难看的疤痕，一般避免使用。最终的路线规划跟实际地形非常契合，创造了风格截然不同的前九洞和后九洞。前九洞比较传统，球洞集中在几条山谷里面；而后九洞基本沿着中部山脊。球场全长6200米，标准杆71杆，其中三杆洞有四个，五杆洞只有三个，考虑到岛上的盛行风，该球场具有足够的挑战性。

设计一个各种水平的高尔夫球手都能享受的球场，成为设计纲要上的第一宗旨，不过在这块崎岖的土地上并不容易做到。开发商希望该球场既能迎合纯粹的高尔夫运动者，同时又能吸引那些高尔夫水平一般的旅游者。为了摆脱这种两难局面，设计者决定放弃传统的发球台安排，即冠军台，男士台和女士台。取而代之的是面向所有人的难度不等的可选发球台。根据当地著名的三棵不同高度的大树，这三个发球台依次被命名为合围松（Hoop Pine），潘达纳（Pandanas）和禾木树（Grass Tree）。

可行路线计划完成之后，下一个挑战就是获得球场建设的规划许可。事实证明，这是一个花费巨大且冗长的过程，期间需要耐心的处理一系列的问题和无数的麻烦，而这些麻烦基本和高尔夫无关。

在世界遗产海洋公园进行工程建设，没有一个对环境的全面承诺是行不通的。按照相应规划部门的指示，一系列的环境管理计划（EMP）全面展开。处理的问题包括珊瑚礁保护，动植物保护，树木清理，园林美化，腐蚀管理，水资源管理，排水以及灌木火灾管理。该工程必须聘任一个全职的环保顾问，监视和报告工程进展，以确保这些环境管理计划全部被执行。

施工阶段比设计和规划阶段更加的困难。丹特岛的周围都是珊瑚礁，这导致球场建设所需要的物流变得非常独特。所有的重型设备和材料都必须在涨潮时由驳船运进来，以避免损害珊瑚礁。这些设备包括推土机，挖掘机，卡车，碾压设备，混凝土搅拌站，燃料库以及高尔夫球场的保养设备。

材料则包括大约60千米长的灌溉管道，沙子，混凝土和草皮。为了减少运输，碾压设备提供了回填灌溉渠所需的所有沙子，果岭和排水使用的沙砾底土，还有超过11千米长的混凝土球车道使用的沙石。原来打算为球道进口沙帽的计划，因为物流的困难被放弃。因此球场必须精打细算的利用当地有限的表土，并且对挖掘材料进行筛选制造表土。

人工是球场建设另一个难题，因为汉密尔顿岛并不足以容纳多达80人的建设队伍。开始时建设人员从内地的艾尔利海滩坐渡轮到汉密尔顿岛，然后乘小舟到达丹特岛。由于效率太低，便在丹特岛上建立了一个营地。尽管营地本身需要大量的基础设施，但它对球场在既定工期内完成发挥了不可估量的作用。

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从汉密尔顿岛到达丹特岛，只有900米的距离。球场有专门的接送船只，从汉密尔顿港口登船，然后从丹特的落客区被接到俱乐部里面。全程只有不到十分钟，既是一个为高尔夫做好准备的独特方式，同时又能提醒你即将在一个海洋公园内进行高尔夫。

如果你有幸在汉密尔顿球场挥上一杆，想一下这个球场建设所经历的种种，你的高尔夫体验会变得更加独特。

编译：衡泰信

原文出自：insidegolf   

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