超出正常汽车导航的常识范围，高精准的3D地图到底有没有实现。

    随时随地可握在手间的重量，瞬间就可以展现在面前的手机导航软件。

    继谷歌地图以来，苹果和雅虎不断发布了免费的地图软件。在众多地图导航中收费软件的未来又将何去何从。这次我们对ZENRIN DataCom公司进行了采访。

◆利用智能手机的强大的处理性能所实现的3D地图

    ZENRIN DataCom 株式会社在今年春天，更新发布了智能手机应用程序《随时随地驾驶导航》（日文名字是：いつもNAVI ドライブ）。此APP的最大卖点是其可以将房屋等标志性建筑及地形用图片的形式表现出来，实现了“完全的3D显示”。虽然这种技术在车载导航上已经非常成熟，但是应用于手机软件时，至今为止在内存容量和处理方面遇到了很多困难。不过，单就处理能力这一点来看智能手机是远远超过汽车导航的，这已成为众所周知的事实。

    “目前，智能手机的处理能力以及内存容量都是在飞速上升的，如何赶在其他公司前面发行具有3D效果的导航应用程序就是我公司最大的目标。”ZENRIN DatacCom株式会社的移动服务总部的移动事业部的海老原直茂先生说道。

    事实上，《随时随地驾驶导航》并不是第一个面向智能手机3D的导航软件。iPhone和Android系统自带的地图就可以实现这一功能。但是我们仔细观察却发现这两个地图软件只是在2D地图的基础上附加上角度显示的3D效果而已。虽说实现了建筑物的立体效果，但只是变成“立方体”，仅次而已。这种效果抓不到物体的真实存在感。《随时随地驾驶导航》却很好地注意到了这一点。

海老原先生表示，伴随着《随时随地驾驶导航》的更新，今后3D效果也会普及在智能手机的应用上。如果不是特别擅长做地图的公司，是无法在市场上存活下来的。我们公司就是立志成为地图软件公司的佼佼者，决心一个强大的导航软件。值得庆幸的是ZENRIN DatacCom作为日本最大地图制作公司ZENRIN的分公司，可以更好地利用ZENRIN所开发的地图数据。换句话来说，因为这种关系的优势，才能利用到只有地图公司才能提供的信息，从而尽早实现全方位3D地图的开发。这也是其作为收费软件能存活的道路。

◆为什么能抢先一步投资此应用程序呢？

    据海老原先生透漏，在决定采用全新的3D地图时，公司内部觉得这一决策尚早的人不在少数。主要原因是，就iPhone来说，现在使用4S的用户还是相当多的，而全新3D地图对4S硬件的负担过大大。因此，全新3D地图作为非免费应用程序，若想得到更多的使用用户，是不是应该等时机再发行会更好呢。

但是，（据海老原先生表示）如果过度在意这一点，看形势再决定的话，一定会被其他竞争对手抢先，况且现在的智能手机都有向大屏幕发展的趋势，基于这些因素，公司内认同应该抢先于其他公司发布这一意见转为多数，因此终于决定了发行。

    那么，《随时随地驾驶导航》的3D地图的实力又如何呢？海老原先生表示，这是一个与传统智能手机地图截然不同的全真模拟3D地图。

◆专注于画面的真实性同和易观看性。

例如，在地图上所显示的ZENRIN DataCom的总部所在地，东京港区新桥附近。汐留地区高楼大厦林立的街景被完全地重现了。不光是建筑的高度，从建筑物的形状到设计，都被原原本本地呈现出来。这是利用ZENRIN集团的地质研究所公司的3次元电子地图的技术组开发的。街道周围的建筑物也是根据高度数据，连窗框也能清晰地显示出来。

而且，这个应用程序在马路的重合问题上也提高了导航的实用性，即使是3D地图也有超过车载导航仪的地方，例如这个程序只有正在行驶的马路是透明显示的，而且在这方面还申请了专利。这样一来，驾驶员周围的建筑物都变透明的话，就解决了建筑物和路面重合的问题。但是，考虑到手机的负荷情况，对3D显示的纹理清晰的建筑物，不会透明显示。 

跟令人惊叹的是，即使地图在3D显示状态，随着手指的的移动也能迅速滑动地图显示界面。为了更好地突出现实感，角度还是固定不变的，但是随着比例尺的变小，视点的位置也会变低。地图可以在3D状态下滑动，就算是可以3D显示的车载导航仪能做到这一点的也是少之又少。

地图上的马路也是根据其高度的数据来显示的，例如如果是环状的马路的话就会倾斜显示，一眼就有从上连接到下面的感觉。坐在副驾驶的人一定能很真实感受到马路的样子。只要看着地图就一定会有一种正在开车的感觉。

◆横向扩展表现在在地图的起伏高低。

    这一应用程序在地形的起伏上展现的也很有真实感。根据日本国土地理院所发布的数值地图为，5m/10m网状。地图在一定程度的尺寸下是可以明显看出道路的起伏的。例如在中央高速公路上行驶的话，在山间行驶的状态可以原封不动地在地图上显示。海老原先生表示这也是为了超越其他手机应用程序所采用的新功能。

    虽然这个APP有这么多的优势，但是海老原先生谈到，遗憾的是这个地图现在还无法很好显示桥墩，正因为如此，就不可否认桥上的路面有种漂浮的感觉，这也是今后在设计3D地图上需要完善的课题。如果不花费时间在这方面研究的话就无法达到更真实的效果。今后也要抓住这一课题进行深入研究。只有在这种细小的地方追求完美，才是我们做地图的人应该做的工作。

    此APP还有另一个特点，那就是从“车道”到“车道导航”的转变，这项功能在业界也是第一个出现的，可以让驾驶员对应该行驶的车道一目了然。一般的地图都是在接近十字路口才有路线导航的，而这个3D地图时一直都在显示该行驶道路的信息，该走哪条路一看就能明白。如果你开到了市中心复杂错乱的街道上，没有什么比快速知道下一步该走那条路来说更好的事情了。

    海老原先生对此导航的功能做出了以下评论，“即使没有地图，光靠导航这项功能也可以让你放心行驶，我们的导航就是有这样高的精准度。”。但是也有人表示如果没有地图显示还是会不放心，实际上，只有在接近十字路口的一部分区域是没有地图显示的，大家可以不必担心。另外，在使用这项功能时，会发现在有一排窗口纵向排列着，因为这样，显示内容的区域就变小了，虽然不敢说这种显示方式能容易让人接受。但是正是因为有了这一竖排的信息，就很有可能更容易掌握道路的信息，现在的技术可以达到使做在副驾驶的人可以迅速掌握路况信息的水平。更何况有的时候拐弯处偏多的话就会更难掌握道路信息了。海老原先生表示现在只能算是试运行，今后我们会对这方面进行改良，请大家期待着下一次的软件升级。

◆通信的优势，期待升级后的功能

    作为车载导航，能获得最新信息的功能可是必不可少的。《随时随地驾驶导航》在这一点发挥的是淋漓尽致，一点也不输给车载导航。触碰屏幕就会跳出的一个菜单点击菜单中的某个专用按钮就可以显示出快餐店、餐厅、便利店、停车场以及加油站的信息。而且最神奇的是：停车场的空闲车位以及加油站的价格都可以以图标的形式显示出来。

    而这些信息，与地图上的标志不同，是以跳出界面的形式显示的。停车场是否有空位，加油站的价格也都是通过跳出的界面来显示的。但是显示范围只是是以车体为中心半径为2—3km的圆内。即使是滑动地图到别的位置，也无法显示到新位置周围的信息。关于这样设计的理由，海老原先生说表示：考虑到现在服务器的处理能力，才缩小了显示范围。这样一来就不能够根据地点和路线来寻找想要的设施了，可是把导航地图来当做周边搜索又有点大材小用。海老原先生说道ZENRIN DataCom公司已经清楚地意识到了这一点，今后也计划要尽早改善这一方面的问题。

    总体来说，《随时随地驾驶导航》是集富有真实感的3D地图，独特的路线导航方法，还有周边搜索功能等丰富信息为一体的软件。是ZENRIN DataCom作为地图软件公司，充分地利用其所拥有的大量丰富的信息，创造出来的产物。虽然其要改善的地方还有很多，但是在采访的同时，可以感受到的是这次发布的APP从原有的导航程序的束缚中走了出来，创造了导航事业的新天地。总而言之，新的功能诞生了，接下来就要考虑如何改善才能让用户使用更方便。《随时随地驾驶导航》作为收费软件堵上其存亡。让我们期待它到年末的发展动向吧。

（本译作转自翰文网www.cnposts.com 翻译练习&译作展示平台）

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