对新人来说很辛苦的是做饭（担任炊事员一职）。休息时必须做饭。这只船队成员有八个人，所以最多时一个人要做八人份的饭菜。若做上一年，也就习惯了这样的安排。我刚成渔夫时，因为一直都是船队里最年轻的，所以差不多做了8年的炊事员。味道重或清淡等等，大家的说法要求不一让人很生气啊（笑）。最后干脆连同饭菜一起拿出酱油、砂糖，对大家说“你们自己按自己的喜好添加吧。

”
多亏了这段经历，现在生鱼片、烤鱼、煮鱼等鱼料理几乎都会做。虽然妻子对我说“偶尔在家里你也做做嘛”，但是仅此一点我坚决不做（笑）。

 
渔船是一个“重视身份和上下级关系的社会”

——8年期间您都是最年轻的是吧？

嗯，是的。我成为这艘船的成员时，只有我一个年轻人，其他尽是五六十多岁。和他们话不相投而无法放松自己。因为一直都在海上，所以如果总是沉默着工作就会精神不振。

因为年轻，所以想和朋友们一起玩，但是与他们的生活节奏不同步。如果出海，三天左后是回不来的，即使是半夜回来还要卸货，等回到家就到早上7点了。然后就开始睡觉，到了晚上出海。因为如果没有赶在日出之前到达渔场就算不上工作。20多岁时，总想着“找个理由休息吧”“等这次航海结束了就辞职”。

当我意识到必须努力工作是在有了小孩之后。现在，有两个女儿喽，一个上小学六年级，另一个上四年级了。觉得还是家乡好啊。玩起来就会忘却烦人的事情。这里能让人平静下来，每次我都觉得“终于能回来了”。与夜宿于某个港口不可同日而语。

——当初的加藤先生如今也已成为船队排行第二的老将了。作为中层管理人员似乎也有烦恼吧。

船长是我父亲。我不会偏袒船长和年轻船员的任何一方，只想整合他们好的地方。年轻船员们考虑的是自己的身体，所以想休息。而船长考虑的是经营，所以想捕鱼，因为如果总是休息公司就会倒闭啊。我会留意在适当的时机说“我们在这边休息一下吧”。

培养年轻人好难啊。在我之后加入船队的已有十多人辞职了。一有新人辞职我就受打击，因为又得从头开始培养新人。但是，生气的时候得发火，因为如果在船上做些半吊子的事情就会造成损失。一旦造成损失就为时已晚。我年轻时也曾被人怒吼道“你，干什么吃的”，随即便有东西砸过来。我虽然不会出手打人，但是嘴不饶人。

——什么时候会感受到工作的乐趣呢？
哎，即使是现在我也会一边工作一边想着“一天怎么不快点结束啊”（笑）。虽然我喜欢大海也喜欢钓鱼，却不喜欢这工作。

不过现在会和投缘的同事一起一边互相调侃一边工作。只要手在工作，聊天开开玩笑也无妨。船长也能理解我们。

和同伴们在一起的时间比和家人一起的时间还长。在船上，大家都睡在一起啊。虽然大伙儿之间年龄有差距，但都不使用敬语。他们也都叫我“寿弥君”。因为我们和从事其他职业的人的休息时间不一致，所以即使在陆上大多还是和船员们一起玩。骑摩托车呀、钓鱼呀、去玩弹子球等……大家一起玩然后再重新开始才重要。不玩只是一味存钱的人会病态的。

虽然渔夫给人粗野而沉默寡言的印象，但是加藤先生和他的同伴们笑容不断，很和蔼可亲让人感到意外。据加藤先生所言，渔夫“不是体力劳动而是精神劳动”。能排解超出体力上的、在远离陆地的世界里持续工作所带来的压力很重要。如果愁眉苦脸的话，压力就会不断堆积。

正因为是30岁还和年长的前辈们一起工作并不断忍受着孤独的加藤先生，才会现在一直关心大家使新人能更易敞开心扉。因为他深知：创造无所顾虑地聊天的氛围直接关系到全体成员能否顺心地工作。这篇报道刊载时，加藤先生他们可能已结束了休渔期，乘上修整完毕的“精鱼丸”驶向了太平洋，此刻正在一边调侃一边捕捞深海鱼吧。

（本译作转自翰文网www.cnposts.com ）
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