徒步在帕隆藏布峡谷，虽然江水咆哮，心却格外的宁静。紧贴峡谷中每一块石头、每一棵草、每一棵树、每一滴水，它们按照自己的意志飞扬。意识的伪装在不经意间脱掉，与自然不再有物异，与它们一起自由翱翔。

    意识脱身于客体之外，有顿悟的快感。

 

 

 

    第一个塌方区，无数大小石块散落在两岸，一条滑索架起了便捷的运输通道。依靠滑索上的铁篮，对面深山中的门巴村民可以少走两天的路程。

 

 

 

     一台柴油发电机，需要的时候，就自己启动柴油发电机，将货物放入滑索铁篮中，移到对岸。

 

 

 

    6-7月的雨季，大量的塌方引发地质灾害，保护区不接待游人。8月初，村民组织修路，恢复交通。门巴人把一年中采集到珍贵的药材、林芝、虫草一次性背出山外，通过集市换回来年的生活必须品，把它们背进峡谷深处。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   走过山体滑坡塌方区，连根拔起的树木冲下了山坡。源自地球上最年轻的地质结构，印度洋板块向欧亚板块下伸，喜马拉雅山脉被不断的抬高，当隆升地质结构至一定的极限，较为松散的山体则开始崩塌。

 

 

 

 

 

 

 

    大面积的石块塌方区。

 

 

 

     较危险的地方，约有30米的泥土石屑混合塌方区。失去植被后土质松散，从塌方区上踏出的步行路宽度为两只鞋宽，道路海拔1920米。与江面落差并不大，约15米，但江水的流量却高达54m³/秒，如果滑下去，根本无法实施救援。

 

 

 

 

 

 

    从塌方区下坡，有时比上坡更艰难，需要依靠登山杖的支撑来减缓下冲的惯性。在峡谷中行进，只有神仙和门巴人不需使用拐杖或登山杖。门巴人甚至可以背着沉重的箩筐，在单根独木桥上稳健地行走，他们在特殊地貌上的行走技巧，让人叹为观止。

 

 

 

 

 

 

    在平缓的江边林区，一队人进行短暂的能量补充，虽然只有步行了4公里，大家不得不开始脱衣服，内衣开始慢慢湿透。

 

 

 

    管理处在平缓的地方开始铺设简易的石板道，但只占不到全部路程的5%。整个行程有80%的路程位于距江面百米的绝壁上，其余20%为平缓坡，占全程10%的路程为塌方路段。

 

 

 

    途径第一座拉索桥，因在无人区，没有地名，所以桥梁依次以数字排名，此为2号桥。

 

 

 

 

 

 

 

    门巴族背夫背着团队的物资。比团队晚走了1小时，却很快地被追上。

 

 

 

 

 

 

 

    2号桥下汹涌的江面。

 

 

 

    2号桥已显陈旧，桥面上木板看上去像一块块快断的烂木板，走在上面感觉不是很踏实。

 

 

 

    桥上风力颇大，需要稳住脚步，才能保持身体的平衡。

 

 
 

 

 

 

 

    过2号桥，道路海拔开始下降，但是江面海拔下降的速度更快，上下游之间的落差明显。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    江边茂密的原始林区。

 

 

 

 

 

 

 

    道路海拔2100米，江面看上去已经下落了近100米左右。

 

 

 

    雪山、松林、碧水，峡谷的秀美一览无余。

 

 

 

    地质抬升引起的山体滑坡。

 

 

 

    又是危险的塌方区，离江面落差已有100米以上。

 

 

 

    沿着小道前行，在天黑前赶到当地人称白马的地方扎营。是团队进入峡谷后扎的第一个前进营地。

 

 

 

    在崖边拍背夫的照片，不小心滑脚，照片虚焦了。当时背夫眼快，迅速压在我的身体上，把我顶在山崖岩壁上，避免下坠。这是第一次出现的危险。如果没有背夫的帮助，就没有以后的片子了。全程每个人平均摔倒5-6次，按照摔倒方向几率，必须有一次是向江面，但所有的成员安然无恙，感谢门巴人和上苍的恩赐。

 

 

    在白马这个地方，有一处瀑布，一处温泉。空气中散发着温泉的硫磺味。离它100米的地方，有一块小小的平地，边上有水源，是理想的扎营地。