随着共享经济的风口吹向了互联网出行领域，我们大家的出行方式也因此而发生了巨大的变化，其中要属共享单车和共享汽车这两种出行方式可谓是备受瞩目。

当全民退押金的风暴以“摧枯拉朽”之式席卷了所有共享单车企业，瞬间出现了以酷奇单车，小黄车等为首的共享单车企业纷纷陷入了舆论的口诛笔伐当中，只因这些企业无法及时给用户退还押金。

除了共享单车这些企业遭遇全民退押金的风暴之外，如今途歌共享汽车各停车场内共享汽车已经被全部开走，公司办公地址也已搬空，途歌热线同时也出现了“无此业务号码”的反常情况。

针对这样的反常情况，有相关人士从工商所那边进行确认之后，得到的回应是途歌共享汽车这家企业并未宣布破产，至于途歌共享汽车为什么全部消失这个原因也无人知晓。

• 途歌共享汽车的悲剧才开始

首先，从去年11月开始途歌共享汽车这家企业就频繁被用户举报拖欠押金，就连途歌共享汽车APP里面的1500元押金记录也凭空消失，这让很多用户不得不为此感到万分担忧。

去年12月，途歌共享汽车一度陷入了退还押金的危机当中，上百位用户来到途歌北京、深圳等地公司，强烈要求退还1500元押金。

其次，关于途歌共享汽车的CEO王立峰也有相关消息爆出，他被众多用户堵在北京市朝阳区六里屯派出所。

如今这些用户能够选择不远千里上门强烈要求退还1500元押金，现在看来他们可谓是已经对这家共享汽车企业失去了相对意义上的信任，因此才会出现途歌共享汽车这家企业频繁被用户举报拖欠押金的事情。

对于途歌共享汽车这家企业来说，用户上门退押金的这种情况才只是一段悲剧的开始，也是全民退押金的风暴将要席卷整个共享汽车行业的前一夜。

• 途歌共享汽车陷入僵局

目前，交通运输部、中国人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会6部门联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》，《管理办法》中明确要求，汽车分时租赁、互联网租赁自行车押金最长退款周期分别不超过15个工作日、2个工作日。

可是从用户频繁举报途歌共享汽车拖欠押金的这种情况来看，这家共享汽车企业已经严重违反了上述规定，当然我们相信只要途歌共享汽车这家企业没有倒闭，退还用户押金这件事最终会有一个圆满的解决方案出来。

尽管，途歌共享汽车这家企业已经陷入了一种僵局，出现了各停车场内共享汽车已经被全部开走，公司办公地址也已搬空等这些异常情况；但是，对于已经在当初将1500元押金交付于途歌共享汽车的这些用户们来说，你们大家只有耐心的等待这家共享单车企业走出僵局。

• 途歌共享汽车的希望在哪里

很多人现在都已经看到了途歌共享汽车已经被全部回收这样的“悲剧”出现，这也就意味着在一段时间内途歌共享汽车将会暂时无法正常使用，难免会在一定程度上增加了用户们的思想负担。

共享汽车的押金在一定程度上要比共享单车的押金要高出几倍有余，毕竟汽车和自行车的成本是有一定的区别，因此在用户押金上面自然会有一定的悬殊。

随着共享单车已经被迫推出了全面免押金的服务，共享汽车部分企业也已经通过支付宝芝麻信用份评比也推出了用户免押金分时租赁汽车的服务，其中主要目的就是为了留住用户的信任度。

那么，你们大家是否能够看到途歌共享汽车的希望在哪里呢？