加载中…货代们，挺过现在，又是一条好汉！
(2022-05-06 17:03:01)
标签：
宏铭达物流国际物流美国海运集装箱市场疫情港口防控 |
分类： 物流行业资讯 |
面对新冠肺炎的大规模影响，我们国家用于安全保障的支出很多，实在太难了。新冠削弱制造业产出，工厂、供应商出口下降，收入也降低。此外，船公司的航线规划也有所转变。今天看看航运公司是如何受到打击的。
Challenger carriers and retailer-chartered services hit by China lockdowns
Challenger运输公司和零售商包机服务受到中国防疫的打击
因新冠肺炎防控在中国的实行让货物延误和美国东海岸港口的拥堵促使联盟航运公司宣布跨太平洋航线停航——独立航线也感受到了压力。
亚洲-美国航线取消是在上周有消息称有一些去往北欧和地中海的航线被取消之后。由于运营商调整其航线以减轻上海一个多月严格执行的新冠防控的影响。
承运人正在敦促托运人将集装箱运送到不受封锁影响的港口，但随着病毒的传播，这些措施现在已被运用于中国数十个城市。
一位承运人联系人告诉 The Loadstar，今天来自中国的班次“一片混乱”，而且“我们还需要一段时间才能让一艘船按计划返回”。
他补充说：“中国延误的唯一积极因素是它将给欧洲和美国的港口一些喘息的空间。但是，正如我们在苏伊士运河堵塞后看到的那样，他们将再次被大量货物淹没。”
中国周六公布的数据显示，上个月工厂活动急剧收缩，这表明即使解除限制，制造业也需要一段时间才能恢复到封控前的水平。
The Loadstar 的报告显示，来自中国的出口预订量仅为正常水平的 50%，货物供应量的下滑阻碍了临时和Challenger运输公司新的商业计划，这些航空公司的大部分预订都依赖现货市场。
……
与此同时，2M 成员马士基和MSC 以及他们的合作协议伙伴 ZIM 今天表示，他们将重点转向跨太平洋，他们打算取消
5 月底至 6 月底第 21 至 25 周期间的四次预定的亚洲至美国东海岸航行。六月，MSC
表示，这是“由于持续充满挑战的市场形势导致整个供应链出现拥堵和进度延误”。
……
译自：theloadstar.com
中国出口的大门开了又关关了又开，客户哭了又笑笑了又哭，反反复复。不过，我们也有客户是在这样的逆境中起飞的。
Challenger carriers and retailer-chartered services hit by China lockdowns
Challenger运输公司和零售商包机服务受到中国防疫的打击
因新冠肺炎防控在中国的实行让货物延误和美国东海岸港口的拥堵促使联盟航运公司宣布跨太平洋航线停航——独立航线也感受到了压力。
亚洲-美国航线取消是在上周有消息称有一些去往北欧和地中海的航线被取消之后。由于运营商调整其航线以减轻上海一个多月严格执行的新冠防控的影响。
承运人正在敦促托运人将集装箱运送到不受封锁影响的港口，但随着病毒的传播，这些措施现在已被运用于中国数十个城市。
一位承运人联系人告诉 The Loadstar，今天来自中国的班次“一片混乱”，而且“我们还需要一段时间才能让一艘船按计划返回”。
他补充说：“中国延误的唯一积极因素是它将给欧洲和美国的港口一些喘息的空间。但是，正如我们在苏伊士运河堵塞后看到的那样，他们将再次被大量货物淹没。”
中国周六公布的数据显示，上个月工厂活动急剧收缩，这表明即使解除限制，制造业也需要一段时间才能恢复到封控前的水平。
The Loadstar 的报告显示，来自中国的出口预订量仅为正常水平的 50%，货物供应量的下滑阻碍了临时和Challenger运输公司新的商业计划，这些航空公司的大部分预订都依赖现货市场。
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与此同时，2M 成员马士基和
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译自：theloadstar.com
中国出口的大门开了又关关了又开，客户哭了又笑笑了又哭，反反复复。不过，我们也有客户是在这样的逆境中起飞的。
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