我们进站时，站台上正停着一辆缆车，但已经坐满了乘客。我们需要等下一班车。

候车过程中，看到站台周围墙壁上悬挂着不少铜牌，纪念缆车的各个重要的历史节点。

这是我在谷歌地图下载的惠灵顿市卫星地图，图片中黄色的线条就是缆车行走的线路。黄线的右端（东）就是我们候车的缆车起点站，左端（西）是位于惠灵顿制高点的终点站，两点之间的落差将近百米。

缆车路线跨越山坡丛林，与高速公路立体交叉，还穿过许多大型建筑下面的隧道。每段隧道顶部的led组灯不断闪烁，变化出各种图案和造型；缆车仿佛是在奇妙幻境中穿行。

缆车全程行驶约15分钟。达到终点站以后，趁着下行的游客还没有上车，我们抓紧时间给缆车拍几张照片。虽然是阴天，红色的缆车仍然熠熠生辉。

车厢的两端都有驾驶室，往返时不必掉头和拐弯。

终点站旁边是缆车博物馆。在这里，我们了解到惠灵顿缆车的历史和现状。

由于惠灵顿是座依山傍海而建的山城，很多居民住在山上。在交通不发达的时代，山上居民出行非常不便。一家公司发现了这个商机，筹集资金于1900年建立缆车轨道，开行上下山的公共班车，成为惠灵顿居民出行的重要交通工具。今天，古老的惠灵顿缆车依然经营运转，但已它的功能逐渐转变为搭载旅游者，让来自世界各地游客体验这种古老的交通工具的历史和沧桑。

这是博物馆里陈列的“老缆车”，据说有113年的历史，也算是文物了。那时的乘客座位是背靠背、脸朝外坐的。我们特别注意到这种波浪形的座位。博物馆工作人员告诉我们，那是为了防止缆车下坡时乘客身体倾斜滑向一端而特别设计的座位。

我刚才感觉缆车票比中国地铁票价贵得多。现在想，如果将缆车看作是百年文物，这个票价就不算贵了。

由于天气原因，我拍摄的室外行驶的缆车图片很不清晰。写此博文时在网络上看到一位名字叫做“E爱丽斯”的网友拍摄缆车图片，非常漂亮，特转载于此，与大家共同分享。