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工作适宜性(上)

(2018-04-24 19:00:47)
标签:

教育

文化

分类: 段鑫星译著

的生活是围着工作转,还是反之?几年前,一些公司开始实行一种新的作息制度,叫做“弹性作息”。这个作息制度这样规定只要完成了分内工作,就可以自由出入公司,可以迟到、早退。可以把各种休假日累加在一起然后进行一次长期休假。但事实上,更多的公司这样实行这个制度,“尽可能多地占用私人时间来加班工作”。这意味着,你几乎要把所有的私人时间用在工作上,从不休息。这个制度带来了一些影响,大部分员工选择在周五下午提前下班,因为这样可以享受更长的周末时光;而对于“尽可能多的占用私人时间工作”的员工来说,他们会用外卖代替晚餐并夜宿办公室。

的时间

也许希望能在下午3点前结束工作,然后接孩子放学;也许希望周五可以多一些时间息;也许希望在周二享受丰盛的午餐,或是在周四下午打网球。会怎样处理这些想法?很多全职工作者会让这些想法在劳动合同中体现出来,因为他们明白合约中的一个重要原则:有劳就该有得。

        如果不是一个看表工作的人,那么,在弹性作息方面,很容易就能和老板达成一致。首先给彼此一些时间,当已经获得老板高度认可甚至赞扬时,可以向老板提出休假的请求。这些例子中的主人公会依次做这样的事,从而达成自己的要求:早去晚回,一周中至少有三次午饭是在很仓促的情况下吃完的。

休假

我们每天都在为生活做选择题。有了孩子后,我们都想尽量安排时间陪孩子,但这对职业生涯来说往往是很大的挑战。这个时候要记住的一点是,需要权衡利弊而找到最优解。这里有一个很经典的问题,也许可以帮找到感觉:5年或10年后,会如何看待现在的选择?在一个月内牺牲任何校园乐趣而全身心地投入在写论文上,很少有人觉得这是一个极佳的选择。

是否便利?

我的住处离工作单位只有9分钟的路程,我用5分钟开车,4分钟步行。今天我步行来到工作室并且享受了丰盛的午餐。现在我在边欣赏花园美景边工作,十分悠闲吧。我给这个工作状态打10分。

下面我想讲讲我上周三的悲惨经历。凌晨4:15起床,急匆匆地打车去机场,过关并通过长蛇般的安检队伍,登机,接着,我开始忍受邻座那世间少有的呼噜声,下机转火车,还要再在出租车上消耗45分钟才到达开会地点。简短的会议过后,我又要动用火车、出租车甚至双脚这些交通工具奔赴另一个会场。而接下来等待我的又是机场见首不见尾的安检长队,在回程飞机上我又遇到了一个很烦人的小孩。直到晚上9点回到家里时,我才得到片刻的安静。恐怕这个经历只能得2分咯。

但我还是很幸运的。因为我的工作中只有很小一部分才如此糟糕。可是有很多人每天重复着这样没有丝毫喘息机会的工作……

旅鼠

在英国,超过一千万的人把多于1小时的时间浪费在上班路上,而中国的一、二线城市甚至部分三线城市亦是如此。

其实可以搬得离单位近一些。Ok可能还会考虑房价、近期的计划、孩子的上学问题等等。也许必须要为这些理由做出牺牲。好吧,下面我们来大概看看这样的弊端。

是否想过,浪费在路上的时间都可以折算成无形资产。最重要的一个问题与的上班交通工具有关。很明显的是,如果自己开车上下班,遇到堵车时,并不方便读书或是处理一些工作事务。


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