1、 跑马的缘起（2015年以前）。读大学和研究生时，有过一些完全是因为兴趣而去跑三五公里的时候，但没有形成习惯。04年开始，有一段时间，和我夫人，一周跑那么两三次，一次大概四五公里。当时感觉有些累，也跟不上我夫人的脚步，再加上每次跑步都要洗澡，嫌麻烦，因此而停跑。我夫人还继续坚持了一段时间，后来也放弃了。现在想来，有些后悔，只要再稍稍坚持一下，可能当时就成为习惯了，现在就是夫唱妇随，跑马季节，只要不是疫情，可以周末一边跑马，一边一起去云游全国。想持久地做一件有意义的事情，最好是坚持到成为习惯，或者是将其培养成为乐趣和爱好，这样，要改变就很难了，当然，更难的是如何坚持才能使其形成为习惯。只要一旦形成习惯，他人看到的苦和累，于自己却是生活的本色，就不再有苦和累的感觉了，或者苦与累也是快乐的，至少也是自然的。再后来，气温比较合适的春秋两季，大概半个月左右，就跑一次十二三公里的距离，每一次都不轻松，但基本上可坚持下来。直到2015年，观看了无锡马拉松比赛，才得知，普通大众，只要报名就可以参加马拉松比赛，有了比赛的吸引，就有了目标，于是开启了自己比较有规律的跑步生活，跑马序曲由此拉起，并一发而不可收拾。
对于跑步的人，参加马拉松比赛不是必须的，但是，参加马拉松比赛将更有助于把跑步培养成习惯。
2、 初期的跑马（2015—2017）。2015年4月后，每个周末坚持一个7公里或者10公里以上的夜跑。2016年跑量有所增加，每周除了周末的一个长跑，就是中间再增加一次7公里的长跑。当年参加了三场半马比赛，首场为3月20日的无锡马拉松，1：56：20完赛，第一次跑就达到了大众一级选手水平，虽然只是半马，但也很鼓舞士气。第二场，11月20日的环蠡湖半马，1：50：12完赛，较第一场比赛有重大进步。第三场，12月4日的苏州太湖马拉松，1：47：28完赛，再次明显进步。三场半马，虽然成绩一次比一次好，但都是到了17—18公里处，感到精疲力竭，腿脚发软，呼吸也不顺畅，也就是所谓的“撞墙”吧，最后3公里多是时跑时走，在喘粗气中艰难完成。
2017年，跑量大幅提高，月跑量基本能够维持在200公里左右，并开启了全马生涯。不幸的是，这期间，由于跑量增加得太快，超过了自己当时的能力，发生了膝盖骨疲劳性损伤，幸运的是，经过1个月的休息，膝盖骨的疲劳性损伤得到了较好的恢复。
3月19日，无锡马拉松，第一次全马，此前最多跑过25公里，因此，既兴奋，更惶恐和不安，目标是争取完成。18公里处，江南大学校园内，天开始大雨。30公里处出现“撞墙”，最后的小半程是在走走跑跑中完成的，痛苦不堪，4：16：12完赛，首马达到大众二级选手水平。跑完后换鞋时脚就抽搐了，持续了一两分钟才缓解。跑后的一周，腿好像都是僵直的，不能弯曲，行走难以有效控制，第二周还不能完全自如行走。
三个星期后的4月9日，人还没有完全从首马中恢复过来，就参加了武汉马拉松。3公里处，天开始下雨，还曾一度是哗哗大雨，但时间不长，雨就停了。下了长江大桥，14---15公里处，膝关节有些不适，稍许的疼痛感。当天大风，再加上全程有三个大桥（汉江大桥、长江大桥、沙湖大桥）需要上下，跑的很吃力，但没想过退赛，用跑马圈中的话说，自己报的名，爬也要爬到终点。在35公里处接受了六七分钟的专业拉伸服务，体力遂有了较好的恢复，艰难完成全马，4：29：58。较之首马，身体有了更强的适应能力，不良反应持续了一周左右，感觉肌肉受伤没有首马那样严重。
9月17日，北京马拉松。当天天气晴好，阳光明媚，前小半段，赏心悦目，豪情万丈，但到中午，阳光直射，地面温度高达30度。26公里处明显感到体力不支，小腿抽筋，而且路上饮料紧张，其他补给更是紧缺，几次想放弃比赛，这也是唯一有过放弃念头的马拉松比赛，最终还是勉强坚持了下来，4：36：26。这是我全马成绩最差的一次，也是全马最为艰苦的一次，第一次知道了跑马不怕天寒地冻，就怕高温和阳光。
10月15日，南京马拉松，气温适宜，桂花飘香，跑马的好天气。成绩开始回升，4：10：07（但马拉松协会的证书的成绩搞错了，给我优惠了10分钟，4：0：07）。跑完后，只有两三天的不适，最为严重的仍是第二天，穿袜子弯不下腰，下楼梯，膝盖有点疼。南京马拉松赛后也曾出现过一次有点紧张的状况，就是跑完后坐地铁时，可能是跑马过程中消耗的糖份太多，又没有及时补充食物，短暂出现低血糖的眩晕，同去的跑友发现情况不对，马上给了点东西吃，吃后就恢复正常了。从这次马拉松开始，完成马拉松赛，于我，已经是一个很自然的事情，虽然在跑中有过后悔报名参加，但绝对再没有退赛的想法了。
当年的最后一场全马是12月16日的苏州马拉松，低温且大风，起跑前冻得瑟瑟发抖。这是第一次跑完全马的全程，除了上厕所，全程没有停下脚步，虽然有过慢跑的时候，但全程没有走，哪怕是补给，基本上也是在跑中完成的。据说，跑完全程的，才是严肃跑者，跑跑走走的，算跑马队伍中的打酱油。这是首次突破4小时大关，3：54，晋升大众一级选手。当年的收尾马，较之首码，成绩提高了22分之多，而且跑后也不再有那种被摧残似的强烈不适，但比赛中的最后几公里，仍然是非常艰辛的，第二天腿脚还是仍然有不适感。
当年唯一的一次半马是11月19日的环蠡湖半马，成绩1：38：10，达到了大众精英水平，完全出乎意料，当时想努力跑进105分钟，即平均时速跑进5分钟，没想到，竟大幅突破，除了起跑的一公里，全程都跑进了5分钟，原先半马的17—18公里的撞墙没有发生。
3、 中期阶段（2018—2019），跑马水平逐年提升，跑后次日只是稍有不适，不再畏惧全马，但跑中的后半程，仍然非常艰辛，常常后悔应该选择跑半马而不是全马，这样就不受那么多的罪了。
自2017年后，已经是很有规律的跑步，年跑量基本在2500公里---3000公里。其中2018年，跑了三场全马，都在无锡。3月25日，无锡马拉松，3：50：14；4月15日，宜兴，3：50：46；11月11日，锡山，3：47：17。锡山宛山湖全马，第一次突破3小时50分，较之上年成绩提高6分钟。这一年，跑了四场半马，分别是无锡的环蠡湖、阳山、高新区，以及常州的西太湖，成绩均未突破2017年的环蠡湖，半马成绩已经相对稳定，很难再挖潜力。
2019年，是参加跑马比赛最多的一年，六场全马和七场半马，也是成绩提高特别明显的一年，全马成绩提高8分多钟，半马成绩提高3分多钟，自此以后，就进入了三年的疫情，跑马比赛也就少了很多。
六场全马为：3月24日，无锡，3：48：40；4月7日，宜兴，4：02：30；10月13日，南通，3：44：29；11月3日，杭州，3：38：49；11月10日，锡山，3：52：19；11月17日，上海，3：39：52。其中宜兴马拉松跑得非常艰苦，晴空万里，艳阳高照，后半程跑在国道上，完全没有树荫遮挡，其艰苦程度仅次于2017年的北马，有很多人退赛了，但我始终没动过这念头。当年下半年，成绩不断突破，先是南通马拉松一举突破徘徊近一年的3：47到3：50区间，一下子将成绩提高了二分多钟，接着杭州马拉松又提高近六分钟，一举突破3：40，开始了向3：30的迈进，接着的锡山宛山湖马拉松，看似成绩下滑较多，实则是准备接下来的上马，希望在更有影响力的上马PB。当年的上海马拉松本来有望再次突破，赛道总体平坦，观众热情高，补给丰富，但秋日的气温还是偏高，跑倒的人比较多，我因为参与救人，稍微耽误了点时间，以至比杭州马拉松还慢了一分多钟。
七场半马，常熟尚湖、苏州金鸡湖、苏州苏州湾、无锡阳山、常州西太湖、鄂州、扬州，其中12月1日的鄂州半马，跑出了个人最好成绩，
1：34：51，平均配速4：29，估计以后可能还会有突破，但难得再有大的突破了，最多也就是一分二分的级别。扬州半马，是国内影响力最大的半马赛事，当天由于温度较高，成绩并不特别好。
4、 水平高峰（2020—2022）。这一时期为三年疫情期，马拉松比赛少，我的全马跑进了大众精英水平，开始以平常心参加比赛，跑后基本没有不良反应，该干嘛，跑后还能干嘛。跑的当时虽不一定轻松，特别是最后几公里，都是一口气在坚持，但跑后很快就恢复了。平常跑步的距离在拉长，周末两天，基本上都跑半马，偶尔30+，年跑量3000公里以上。
因为疫情，2020年和2021年的马拉松比赛少了很多，2020年和2021年各参加了三场，2021年还参加两场非正规的全马活动。2022年一场马拉松比赛也未能参加，无锡马拉松和宛山湖马拉松，都有参赛资格，但最后时刻取消了。这一年，幸好自己路跑了六场全马，才使当年的全马没有出现空白。
2020年，参加的三场全马都是在11月举行的。11月10日，无锡，3：34：09，进一步向3：30靠近；11月22日，常州，3：30：02，差了那么一点点，未能进3：30；11月27日，南京，3：29：11，终于突破3：30。其中，常州马拉松为中国马拉松精英赛，报名者有资格条件，成绩需在4：30以内，应该是国内平均水平最高的比赛。虽然没跑进三个半小时，但是第一次跑进了全马大众精英的队伍。而南京马拉松，同时为全国马拉松锦标赛，首次跑进了三个半小时，也是至今唯一的一次跑进三个半小时。
2021年的三场全马比赛，都是在上半年举行的，也都在一个月的时间跨度内。3月28日，宿迁，4：18：55，并非成绩突然大幅滑坡，主要是陪跑友在跑；4月11日，无锡，3：39：39，有些意外，当时还代表国联人寿，参加主办方专门为赞助商组织的赛中赛，颇为遗憾；4月18日，盐城，3：31，正常发挥。两场非正规的全马比赛，为十一期间的七日环太湖跑中的首尾两场，10月1日，从无锡太湖鼋头渚跑到新安，跨过桥就是苏州望亭了，4：33，10月7日，从马山拈花湾到太湖鼋头渚东大门，3：51。这一年，整个国庆期间，气温都偏高，最高气温都在30度左右，太阳又大，两个全马跑的都很辛苦。特别值得一记的是，当年69岁高龄的励建安院士，七天跑了环太湖的七个全马，过了六十周岁的李小白先生，也是七天七个全马。如果不是疫情，如果有正式比赛，2021年下半年，我完全有可能再创佳绩。
2022年，由于疫情，全年未能参加马拉松比赛，自己却在这一年跑了六场全马，不过，这六场全马，成绩都有些水分。元旦长跑，43.6公里，4：3：26；3月19日，锡马原定的日子，42.26公里，3：37：14。这两场全马的成绩水分较大，因为参加的所有补给，都是进站停了下来休息，时间有长，也有短，但都按下了暂停键。下半年的四场全马，水分相对小一些，我是在参加集体跑之前先跑了一段，在参加集体跑的仪式时，按下了暂停键，跑中补给，和真正的比赛一样，未按暂停键，继续计时。10月1日，42.37公里，3：30：25，这场全马，早上起来吃了一包方便面，喝了一鑵红牛，全程跑的非常兴奋，速度较快，也较轻松，如果剔除多跑的170米，与2020年南京全马的成绩基本持平；10月4日，42.23公里，3：43：02；10月22日，42.11公里，3：50：29；11月16日，原锡马日期更改后定的新日期，但同样因疫情而取消，42.2公里，3：54：30。
原希望2022年的锡马能够再度大幅提高成绩，争取突破3：25，可惜最后还是取消了。随着年龄的增长，虽然耐力仍可能在短时间内会有所提高，但爆发力应该已经过了高峰，所以，后续再创PB，有点难了，不过，近一二年，我相信，仍有可能再次跑进3：30，至少希望近几年，每年能够有一次成绩跑进相应年龄组的大众精英选手线。
从2017年至今，共计参加了二十场全马正式比赛，另外，跑了八场非正式的全马。其中北京、上海、杭州、武汉和无锡应该是国内顶尖的马拉松赛事，尤以北京、上海为最。北京以其气势恢宏而震撼，国歌奏起，一声枪响，三万健儿从天安门广场如野马脱缰而出，龙腾虎跃，飞奔在十里长安街，那才叫一个铁血男儿的豪壮，滚滚洪流，如疾风般掠过长安大街。上海则最为亲民，市民拥挤在街道两旁，加油呐喊、美食私补，长枪短炮，留下无数靓影和美好的回忆，是市民化的大众型马拉松，真正的马拉松节日狂欢，真正体现了拚博与和谐共存的马拉松精神。七点钟就从外滩起跑，尽量减少对市民生活的干扰，反映了组织者的精心组织和精细化管理，从细微处着手，点点滴滴，值得其他城市学习。
5、越野跑（2019—2022）。跑步圈中有这么一句话，半马不是马，越野归来不跑马，可见越野的魅力。2019年中秋节后的第一天，第一次尝试越野，鼋头渚25公里越野赛。越野，相对于路跑，有更多的野趣，常在少有人群行走的山野中上下奔跑，也更为需要集中精力。不但需要集中精力寻找路线，还要集中精力一边注意脚下安全，一边注意头上是否有树枝或灌木挡道。另外一个非常大的区别是，路跑，包括马拉松，用力主要是小腿，而越野，上山下山，会更多使用大腿，直到现在，虽然我前后已参加了十场短距离越野赛事（20公里至35公里），现在每次越野，仍然还会有大腿肌肉的疼痛。
相对于路跑，越野更刺激，当然，相应的也多了几分风险，容易摔跤和造成损伤，老同志还是少参与为好，或者参与时，少跑多走。
要取得好的比赛成绩，越野可能比路跑更需要技巧，特别是下山的时候。每次越野，总会有一批人，在下山时，象兔子一样就从我身边嗖的一下滑过去了，而我还在聚精会神、小心翼翼地跑着，速度既慢，也更吃力，路跑和上山赶上的一点点距离，又被下山超越了。
不过，越野中，更多的人实际上是在徒步，而不是跑山，因为完成比赛的时间更为充裕，很容易将其转化为一场休闲游。
2019年，只跑了一场25公里的越野赛，一场越野的处女赛。
2020年，跑了5场越野赛，少的20公里，多的35公里。
2021年，参加了三场越野赛事。
2022年，只参加了一场越野赛事，另外自己跑了一场。
一个IGA肾病患者的马拉松之路（十二）、七年跑马简记（汪兴平）
1、 跑马的缘起（2015年以前）。读大学和研究生时，有过一些完全是因为兴趣而去跑三五公里的时候，但没有形成习惯。04年开始，有一段时间，和我夫人，一周跑那么两三次，一次大概四五公里。当时感觉有些累，也跟不上我夫人的脚步，再加上每次跑步都要洗澡，嫌麻烦，因此而停跑。我夫人还继续坚持了一段时间，后来也放弃了。现在想来，有些后悔，只要再稍稍坚持一下，可能当时就成为习惯了，现在就是夫唱妇随，跑马季节，只要不是疫情，可以周末一边跑马，一边一起去云游全国。想持久地做一件有意义的事情，最好是坚持到成为习惯，或者是将其培养成为乐趣和爱好，这样，要改变就很难了，当然，更难的是如何坚持才能使其形成为习惯。只要一旦形成习惯，他人看到的苦和累，于自己却是生活的本色，就不再有苦和累的感觉了，或者苦与累也是快乐的，至少也是自然的。再后来，气温比较合适的春秋两季，大概半个月左右，就跑一次十二三公里的距离，每一次都不轻松，但基本上可坚持下来。直到2015年，观看了无锡马拉松比赛，才得知，普通大众，只要报名就可以参加马拉松比赛，有了比赛的吸引，就有了目标，于是开启了自己比较有规律的跑步生活，跑马序曲由此拉起，并一发而不可收拾。
对于跑步的人，参加马拉松比赛不是必须的，但是，参加马拉松比赛将更有助于把跑步培养成习惯。
2、 初期的跑马（2015—2017）。2015年4月后，每个周末坚持一个7公里或者10公里以上的夜跑。2016年跑量有所增加，每周除了周末的一个长跑，就是中间再增加一次7公里的长跑。当年参加了三场半马比赛，首场为3月20日的无锡马拉松，1：56：20完赛，第一次跑就达到了大众一级选手水平，虽然只是半马，但也很鼓舞士气。第二场，11月20日的环蠡湖半马，1：50：12完赛，较第一场比赛有重大进步。第三场，12月4日的苏州太湖马拉松，1：47：28完赛，再次明显进步。三场半马，虽然成绩一次比一次好，但都是到了17—18公里处，感到精疲力竭，腿脚发软，呼吸也不顺畅，也就是所谓的“撞墙”吧，最后3公里多是时跑时走，在喘粗气中艰难完成。
2017年，跑量大幅提高，月跑量基本能够维持在200公里左右，并开启了全马生涯。不幸的是，这期间，由于跑量增加得太快，超过了自己当时的能力，发生了膝盖骨疲劳性损伤，幸运的是，经过1个月的休息，膝盖骨的疲劳性损伤得到了较好的恢复。
3月19日，无锡马拉松，第一次全马，此前最多跑过25公里，因此，既兴奋，更惶恐和不安，目标是争取完成。18公里处，江南大学校园内，天开始大雨。30公里处出现“撞墙”，最后的小半程是在走走跑跑中完成的，痛苦不堪，4：16：12完赛，首马达到大众二级选手水平。跑完后换鞋时脚就抽搐了，持续了一两分钟才缓解。跑后的一周，腿好像都是僵直的，不能弯曲，行走难以有效控制，第二周还不能完全自如行走。
三个星期后的4月9日，人还没有完全从首马中恢复过来，就参加了武汉马拉松。3公里处，天开始下雨，还曾一度是哗哗大雨，但时间不长，雨就停了。下了长江大桥，14---15公里处，膝关节有些不适，稍许的疼痛感。当天大风，再加上全程有三个大桥（汉江大桥、长江大桥、沙湖大桥）需要上下，跑的很吃力，但没想过退赛，用跑马圈中的话说，自己报的名，爬也要爬到终点。在35公里处接受了六七分钟的专业拉伸服务，体力遂有了较好的恢复，艰难完成全马，4：29：58。较之首马，身体有了更强的适应能力，不良反应持续了一周左右，感觉肌肉受伤没有首马那样严重。
9月17日，北京马拉松。当天天气晴好，阳光明媚，前小半段，赏心悦目，豪情万丈，但到中午，阳光直射，地面温度高达30度。26公里处明显感到体力不支，小腿抽筋，而且路上饮料紧张，其他补给更是紧缺，几次想放弃比赛，这也是唯一有过放弃念头的马拉松比赛，最终还是勉强坚持了下来，4：36：26。这是我全马成绩最差的一次，也是全马最为艰苦的一次，第一次知道了跑马不怕天寒地冻，就怕高温和阳光。
10月15日，南京马拉松，气温适宜，桂花飘香，跑马的好天气。成绩开始回升，4：10：07（但马拉松协会的证书的成绩搞错了，给我优惠了10分钟，4：0：07）。跑完后，只有两三天的不适，最为严重的仍是第二天，穿袜子弯不下腰，下楼梯，膝盖有点疼。南京马拉松赛后也曾出现过一次有点紧张的状况，就是跑完后坐地铁时，可能是跑马过程中消耗的糖份太多，又没有及时补充食物，短暂出现低血糖的眩晕，同去的跑友发现情况不对，马上给了点东西吃，吃后就恢复正常了。从这次马拉松开始，完成马拉松赛，于我，已经是一个很自然的事情，虽然在跑中有过后悔报名参加，但绝对再没有退赛的想法了。
当年的最后一场全马是12月16日的苏州马拉松，低温且大风，起跑前冻得瑟瑟发抖。这是第一次跑完全马的全程，除了上厕所，全程没有停下脚步，虽然有过慢跑的时候，但全程没有走，哪怕是补给，基本上也是在跑中完成的。据说，跑完全程的，才是严肃跑者，跑跑走走的，算跑马队伍中的打酱油。这是首次突破4小时大关，3：54，晋升大众一级选手。当年的收尾马，较之首码，成绩提高了22分之多，而且跑后也不再有那种被摧残似的强烈不适，但比赛中的最后几公里，仍然是非常艰辛的，第二天腿脚还是仍然有不适感。
当年唯一的一次半马是11月19日的环蠡湖半马，成绩1：38：10，达到了大众精英水平，完全出乎意料，当时想努力跑进105分钟，即平均时速跑进5分钟，没想到，竟大幅突破，除了起跑的一公里，全程都跑进了5分钟，原先半马的17—18公里的撞墙没有发生。
3、 中期阶段（2018—2019），跑马水平逐年提升，跑后次日只是稍有不适，不再畏惧全马，但跑中的后半程，仍然非常艰辛，常常后悔应该选择跑半马而不是全马，这样就不受那么多的罪了。
自2017年后，已经是很有规律的跑步，年跑量基本在2500公里---3000公里。其中2018年，跑了三场全马，都在无锡。3月25日，无锡马拉松，3：50：14；4月15日，宜兴，3：50：46；11月11日，锡山，3：47：17。锡山宛山湖全马，第一次突破3小时50分，较之上年成绩提高6分钟。这一年，跑了四场半马，分别是无锡的环蠡湖、阳山、高新区，以及常州的西太湖，成绩均未突破2017年的环蠡湖，半马成绩已经相对稳定，很难再挖潜力。
2019年，是参加跑马比赛最多的一年，六场全马和七场半马，也是成绩提高特别明显的一年，全马成绩提高8分多钟，半马成绩提高3分多钟，自此以后，就进入了三年的疫情，跑马比赛也就少了很多。
六场全马为：3月24日，无锡，3：48：40；4月7日，宜兴，4：02：30；10月13日，南通，3：44：29；11月3日，杭州，3：38：49；11月10日，锡山，3：52：19；11月17日，上海，3：39：52。其中宜兴马拉松跑得非常艰苦，晴空万里，艳阳高照，后半程跑在国道上，完全没有树荫遮挡，其艰苦程度仅次于2017年的北马，有很多人退赛了，但我始终没动过这念头。当年下半年，成绩不断突破，先是南通马拉松一举突破徘徊近一年的3：47到3：50区间，一下子将成绩提高了二分多钟，接着杭州马拉松又提高近六分钟，一举突破3：40，开始了向3：30的迈进，接着的锡山宛山湖马拉松，看似成绩下滑较多，实则是准备接下来的上马，希望在更有影响力的上马PB。当年的上海马拉松本来有望再次突破，赛道总体平坦，观众热情高，补给丰富，但秋日的气温还是偏高，跑倒的人比较多，我因为参与救人，稍微耽误了点时间，以至比杭州马拉松还慢了一分多钟。
七场半马，常熟尚湖、苏州金鸡湖、苏州苏州湾、无锡阳山、常州西太湖、鄂州、扬州，其中12月1日的鄂州半马，跑出了个人最好成绩， 1：34：51，平均配速4：29，估计以后可能还会有突破，但难得再有大的突破了，最多也就是一分二分的级别。扬州半马，是国内影响力最大的半马赛事，当天由于温度较高，成绩并不特别好。
4、 水平高峰（2020—2022）。这一时期为三年疫情期，马拉松比赛少，我的全马跑进了大众精英水平，开始以平常心参加比赛，跑后基本没有不良反应，该干嘛，跑后还能干嘛。跑的当时虽不一定轻松，特别是最后几公里，都是一口气在坚持，但跑后很快就恢复了。平常跑步的距离在拉长，周末两天，基本上都跑半马，偶尔30+，年跑量3000公里以上。
因为疫情，2020年和2021年的马拉松比赛少了很多，2020年和2021年各参加了三场，2021年还参加两场非正规的全马活动。2022年一场马拉松比赛也未能参加，无锡马拉松和宛山湖马拉松，都有参赛资格，但最后时刻取消了。这一年，幸好自己路跑了六场全马，才使当年的全马没有出现空白。
2020年，参加的三场全马都是在11月举行的。11月10日，无锡，3：34：09，进一步向3：30靠近；11月22日，常州，3：30：02，差了那么一点点，未能进3：30；11月27日，南京，3：29：11，终于突破3：30。其中，常州马拉松为中国马拉松精英赛，报名者有资格条件，成绩需在4：30以内，应该是国内平均水平最高的比赛。虽然没跑进三个半小时，但是第一次跑进了全马大众精英的队伍。而南京马拉松，同时为全国马拉松锦标赛，首次跑进了三个半小时，也是至今唯一的一次跑进三个半小时。
2021年的三场全马比赛，都是在上半年举行的，也都在一个月的时间跨度内。3月28日，宿迁，4：18：55，并非成绩突然大幅滑坡，主要是陪跑友在跑；4月11日，无锡，3：39：39，有些意外，当时还代表国联人寿，参加主办方专门为赞助商组织的赛中赛，颇为遗憾；4月18日，盐城，3：31，正常发挥。两场非正规的全马比赛，为十一期间的七日环太湖跑中的首尾两场，10月1日，从无锡太湖鼋头渚跑到新安，跨过桥就是苏州望亭了，4：33，10月7日，从马山拈花湾到太湖鼋头渚东大门，3：51。这一年，整个国庆期间，气温都偏高，最高气温都在30度左右，太阳又大，两个全马跑的都很辛苦。特别值得一记的是，当年69岁高龄的励建安院士，七天跑了环太湖的七个全马，过了六十周岁的李小白先生，也是七天七个全马。如果不是疫情，如果有正式比赛，2021年下半年，我完全有可能再创佳绩。
2022年，由于疫情，全年未能参加马拉松比赛，自己却在这一年跑了六场全马，不过，这六场全马，成绩都有些水分。元旦长跑，43.6公里，4：3：26；3月19日，锡马原定的日子，42.26公里，3：37：14。这两场全马的成绩水分较大，因为参加的所有补给，都是进站停了下来休息，时间有长，也有短，但都按下了暂停键。下半年的四场全马，水分相对小一些，我是在参加集体跑之前先跑了一段，在参加集体跑的仪式时，按下了暂停键，跑中补给，和真正的比赛一样，未按暂停键，继续计时。10月1日，42.37公里，3：30：25，这场全马，早上起来吃了一包方便面，喝了一鑵红牛，全程跑的非常兴奋，速度较快，也较轻松，如果剔除多跑的170米，与2020年南京全马的成绩基本持平；10月4日，42.23公里，3：43：02；10月22日，42.11公里，3：50：29；11月16日，原锡马日期更改后定的新日期，但同样因疫情而取消，42.2公里，3：54：30。
原希望2022年的锡马能够再度大幅提高成绩，争取突破3：25，可惜最后还是取消了。随着年龄的增长，虽然耐力仍可能在短时间内会有所提高，但爆发力应该已经过了高峰，所以，后续再创PB，有点难了，不过，近一二年，我相信，仍有可能再次跑进3：30，至少希望近几年，每年能够有一次成绩跑进相应年龄组的大众精英选手线。
从2017年至今，共计参加了二十场全马正式比赛，另外，跑了八场非正式的全马。其中北京、上海、杭州、武汉和无锡应该是国内顶尖的马拉松赛事，尤以北京、上海为最。北京以其气势恢宏而震撼，国歌奏起，一声枪响，三万健儿从天安门广场如野马脱缰而出，龙腾虎跃，飞奔在十里长安街，那才叫一个铁血男儿的豪壮，滚滚洪流，如疾风般掠过长安大街。上海则最为亲民，市民拥挤在街道两旁，加油呐喊、美食私补，长枪短炮，留下无数靓影和美好的回忆，是市民化的大众型马拉松，真正的马拉松节日狂欢，真正体现了拚博与和谐共存的马拉松精神。七点钟就从外滩起跑，尽量减少对市民生活的干扰，反映了组织者的精心组织和精细化管理，从细微处着手，点点滴滴，值得其他城市学习。
5、越野跑（2019—2022）。跑步圈中有这么一句话，半马不是马，越野归来不跑马，可见越野的魅力。2019年中秋节后的第一天，第一次尝试越野，鼋头渚25公里越野赛。越野，相对于路跑，有更多的野趣，常在少有人群行走的山野中上下奔跑，也更为需要集中精力。不但需要集中精力寻找路线，还要集中精力一边注意脚下安全，一边注意头上是否有树枝或灌木挡道。另外一个非常大的区别是，路跑，包括马拉松，用力主要是小腿，而越野，上山下山，会更多使用大腿，直到现在，虽然我前后已参加了十场短距离越野赛事（20公里至35公里），现在每次越野，仍然还会有大腿肌肉的疼痛。
相对于路跑，越野更刺激，当然，相应的也多了几分风险，容易摔跤和造成损伤，老同志还是少参与为好，或者参与时，少跑多走。
要取得好的比赛成绩，越野可能比路跑更需要技巧，特别是下山的时候。每次越野，总会有一批人，在下山时，象兔子一样就从我身边嗖的一下滑过去了，而我还在聚精会神、小心翼翼地跑着，速度既慢，也更吃力，路跑和上山赶上的一点点距离，又被下山超越了。
不过，越野中，更多的人实际上是在徒步，而不是跑山，因为完成比赛的时间更为充裕，很容易将其转化为一场休闲游。
2019年，只跑了一场25公里的越野赛，一场越野的处女赛。
2020年，跑了5场越野赛，少的20公里，多的35公里。
2021年，参加了三场越野赛事。
2022年，只参加了一场越野赛事，另外自己跑了一场。