他们逐渐抛弃了以往劫船索要赎金的“赚钱”方法，改为对专门挑拣的“猎物”如装满石油的油轮下手

文 | 王俊

国际海事局与反海盗研究组织“海上无盗”近日联合发布的《2012年海盗的人力成本》报告称，在各国联合护航和共同打击下，东非索马里海盗2012年的作案数比前一年暴跌了78%。

相反，这份报告的数据还显示，在索马里几乎同一纬度的非洲西海岸的海盗袭击事件在大幅增加：2013年上半年该地区已发生了30多起，照此趋势，今年的数字将超过去年。

比如，在今年4月的短短几天内，就先后有两家德国船运公司的集装箱货轮相继在赤道几内亚和尼日利亚海岸遭到劫持。赤道几内亚和尼日利亚都是拥有巨大石油储量的几内亚湾地区国家。

对于非洲东西海岸海盗作案数字出现的结构性此消彼长的变化，德国《明镜》杂志分析认为，这意味着国际货运行业和非洲海盗之间的“战线”正在发生转移：海盗的攻击地点已从非洲东海岸转移到了西海岸，也就是主要从东非索马里海域转移到了西非几内亚湾。

国际社会对索马里海盗的打击和几内亚湾地区国家经济的日渐繁荣，被认为是引起上述“战线”转移的主要原因。

紧靠世界航运咽喉亚丁湾的索马里海域的海盗活动始于上世纪80年代，上世纪90年代初索马里政府倒台后，海盗活动迅速增加，勒索赎金是他们的主要目的。因此成名的索马里海盗甚至成为美国《时代》2009年年度风云人物。

为保护航运，包括中国在内的国际社会联手对索马里海盗进行打击。

另一方面，西非海岸国家经济的发展，让非洲海盗们找到了新“天堂”。以前对海盗来说没有“油水”可捞的贫困国家如尼日利亚，纷纷与其他国家展开了以石油为首的贸易。当大批货物到达港口时，海盗也闻风而来。随着几内亚湾地区贸易的日益繁荣，海盗活动在未来也许会变得更严重。

引人注意的是，“转移阵地”的同时，非洲海盗的“经营模式”也发生了改变。

他们现在逐渐抛弃了以往劫船索要赎金的“赚钱”方法，改为对专门挑拣的“猎物”如装满石油的油轮下手。得手后，他们会在陆上选择一个安全的地方进行交易。

西非海岸国家地下石油市场的发展为海盗销赃提供了便利。“在尼日利亚，资金的流动相当迅速，这与索马里不同。”《2012年海盗的人力成本》报告中引述一名海员说，“在索马里，海盗将抢来的货物换成钱往往需要几个月，但在尼日利亚，这个过程仅仅需要几周。”

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