加载中…#技术域#：飞机厕所积垢及处理
(2014-08-26 11:20:28)
标签：
飞机厕所积垢处理方法 |
航佳技术
1.目前商业飞机主要采取的是真空厕所，飞机真空厕所存在以下缺陷：
（1）：积垢的形成
典型的尿液中含有70%的总溶解固体量
真空系统下盐分具备不稳定性并形成沉淀
管道如果存在裂缝的话，固体沉淀会沉积在管壁上。
经过播种管壁积垢生长会越来越快。
高度硬化的管道截面图（属于轻度）
重度积垢
（2）：积垢的危害
随着时间推移，管壁积垢（矿物和尿液中盐分结晶体）会变得越来越硬，导致积垢难以去除，
压缩管道内碎屑、厕纸等进入管道后机器容易造成堵塞。
管道堵塞，积垢的堆积会造成管道不畅，引发恶臭，更严重者会破坏污水箱和管道的传感器，造成整个管道和污水箱的更换，会增加大量的维修成本和维修更换时间。
2.真空厕所日常维护——积垢预防
（1）宽体机
|
间隔 |
最佳每隔1-3天 |
每隔3-7天 |
一周一次 |
|
用量 |
8 |
1 |
2 |
|
说明 |
步骤1: 步骤2: 步骤3: 步骤4: |
||
（2）窄体机
|
间隔 |
最佳每隔 |
每周一次 |
每两周一次 |
|
用量 |
8 |
1 |
2 |
|
说明 |
步骤1: 步骤2: 步骤3: 步骤4: |
||
（3）真空系统积垢修复
|
机 |
2步骤处理—每周一次 |
|
Boeing 717, Airbus A319, |
步骤 步骤 每个厕所. |
|
Boeing 747, MD11 Airbus A330, |
步骤 步骤 前端厕所, 每周持续用此2步骤 767-400: |
（4）真空厕所清洗技术：真空重度积垢修复
日常真空厕所维护只针对于积垢在6毫米以内，对于积垢大于6毫米的话建议采用真空厕所管道修复方案。即（SANI-TANKN
问题
伴随着积垢形成，污水箱中形成的细菌，腐蚀性的氨气能损害传感器并干扰真空系统的正常操作。
解决方案
Gly-Vak™泡沫附着于污水箱壁，阀门和传感器，减少或消除积垢沉积。
适度的真空维护配合使用高效能的Gly-Vak™至关重要。
日常加注Sani-Pak97000M至废水箱减少氨水形成。
成本改善因素：从成本上方面考虑主要是节省了人工成本以及碎冰方面的相应产生的成本。
Gly-vak
产品工作机理是自动产生泡沫吸附在在管壁内，无需添加碎冰。节省了碎冰的运输或者其它相关成本。
减少潜在的损坏（例如碎冰的添加会刮伤管壁或者垫圈、传感器）
|
方 |
描 |
优 |
缺 |
|
胺磺酰基 |
热或冷氨基磺酸 剂量用法或浸透法 |
强酸–利用强力溶解 |
腐蚀性,危险的,事后处理,必须清除,旧有技术 |
|
磷基 |
热或冷磷酸 剂量用法或浸透法 |
强酸 |
腐蚀性,危险的,事后处理,旧有技术 |
|
醋 |
真空厕所醋酸 剂量用法 |
便宜 |
不能溶解尿液积垢.膨胀和软化橡胶垫圈，挥发太快(低效率) |
|
冰 |
用冰辅助磺酸或醋使用 |
作为某些活性成分载体 |
昂贵, |
|
机械作用 |
物理去除管道，浸透，机械去除积垢 |
完全保证积垢去除 |
昂贵, |
|
Honeybee |
用碎冰辅助，添加Honeybee |
添加碎冰可以延长清洗剂与管壁反应时间，清洗比较到位 |
碎冰会造成太多 |
|
Gly-Vak™ |
Gly-Vak日常剂量用法 |
有效,安全,无腐蚀,在翼使用且可停留在系统中140次冲水循环。 |
与其它选择对比---无。 |
喜欢
0
赠金笔