货舱门的电路控制系统

                        编写：吴平

一、概述

前后的货舱门的电路控制系统控制着液压作动序列，前后货舱可以同时打开，但每个货舱有其独立的电路系统，给予各个货舱门不同的工作需求，下面为便于统一

环球飞行

一、使用气象雷达的目的：

防雷击。飞机被雷击，轻则蒙皮受损，重则通讯失灵、结构受损甚至缺失；

作品来自：适航与安全 民航资源网

2014年10月15日，欧洲航空安全局（EASA）完成了对空客A350-900飞机370分钟延程运行（ETOPS）的批准。A350-900飞机也成为了欧洲首个在服役前就得到“超过180分钟”ETOPS批准的民航客机型号。这一事件也又一次引起了大家对延程运行的关注。今天，我们就来简单探讨一下民用航空器的延程运行（ETOPS）。

作品来自：环球飞行

1、A320刹车系统

1）. 概述

A320主轮装有多个碳刹车片，它可以由两套独立刹车系统的任一个

作品来自：赵欢欢 航佳技术

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/mGzhGuTd0icsfQbtsFU28yhmVDviagZZTGQicQ3icByQaibpQXibNfiafQkBLqABwnabY1icFyKQs0oyrFTeHibsKYIMsLA/0

文章以B-233X飞机重

作品来自：刘国威 飞机客舱设施维修教练

机务工作者在进行退租检修工作或者参与过一些飞机改装的工程时，总会涉及到CAAC-DER这个名词。CAAC-DER是在航空器适航审定过程中的一种职能人员。下文将对DER进行一个详细的介绍。

什么是CAAC-DER

轩辕延民 环球飞行

作者简介：轩辕延民，山东济宁人，为轩辕氏山东分支第26世。曾飞过初教六、轰五、运七，B737，现为东航320机长。

2013年

作品来自：航佳技术

737NG飞机在使用过程中经常会出现高频通讯系统不工作的现象，特别是如果两套高频通讯系统不工作，还影响飞机适航。笔者将在本文中结合高频通讯系统的特点，分析该系统故障可能的原因以及排除方法。 

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/mGzhGuTd0icuyjzs9icib74M4rLKA1Eae1LLOnZgeJ4HNTadNGklvgwCTPjibfIxQwZS2zsic4GwE1jPRibrsicjKvPcQ/640