2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。

全年客运总量522002.45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852.66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778.00万人和506.00亿人公里，比上年分别增长18.9%和10.9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082.68亿人公里，比上年分别增长11.6%和20.0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254.35亿人公里，比上年分别增长5.1%和9.9%。

全年货运总量234913.02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里，比上年增长19.8%，增幅同比提高0.1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落；其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。

91．2009年客运总量约为（   ）万人。

A．407068           B． 428748           C．455102           D．479340

【答案】A

【解析】本题考查的是基期这一知识点。

根据“全年客运总量522002.45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点”知，2010年增长率为11.8%+2.9%=14.7%，则2009年的客运总量为522002.45/[（1+11.8%）（1+14.7%）] ，由于11.8%≈12.5%=1/8，14.7%≈14.3%=1/7，从而有522002.45×7/9≈58000×7=406000，故本题的正确答案为A选项。

【思路点拨】本题在解答的时候采用了百分数转化为分数这一技巧，并结合放缩估算法，从而减少了计算量。

此外我们在解答此题时，也可以按照下面的这种方法计算，相对于2009年，2011年的客运总量增长了（1+11.8%）（1+14.7%）-1=11.8%+14.7%+11.8%×14.7%≈26.5%+12%×15%=26.5%+1.8%=28.3%，所以2009年客运量为522002.45/1.283≈522000/1.3≈401000，结合选项，就选A选项。

92．2011年水路旅客周转量比上年增长约（   ）。

A．13%              B．17%              C．21%               D．25%

【答案】B

【解析】本题考查的是增长率这一知识点。

根据材料中的相关信息，我们需要计算4个基期值的差值，然后接着计算增长率，这已经超出了计算能力，所以还是放弃吧，节省时间做点别的事情吧，随便蒙一个。

【补充说明】实际上，如果我们要计算的话，应该按照下面的方法计算。

2010年水路旅客周转量为3852.66/（1+15.3%）-506.00/（1+10.9%）-2082.68/（1+20.0%）-1254.35/（1+9.9%）≈8.23，则有2011年比上年增长9.63/8.23-1=1.4/8.23≈17%。

这样的选项差距，这样的计算量可能是让你得分的吗？有选择的放弃也不失为一种技巧。

93．2010年铁路客运量占全年客运总量的比重约为（   ）。

A．3%              B．5%                C．7%                D．9%

【答案】A

【解析】本题考查的是比重这一知识点。

根据材料中的相关数据可知，2011年铁路客运量占全年客运量的17778.00/522002.45，这个值明显的小于4%，由于18.9%>11.8%，依据比例、比重上升/下降模型可知，2010年的比重要小于2011年，即更加小于4%，结合选项，只能选项A选项。

【思路点拨】当遇到计算基期的比重的时候，我们可以先计算末期的比重，然后根据比例、比重上升/下降模型来分析基期比重的情况，一般均可得到答案。

94．下列增长率由小到大排列正确的一项是（   ）。

A．2010年货运总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率

B．2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率

C．2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率

D．2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率

【答案】B

【解析】本题考查的是简单计算能力。

根据选项，我们只需要比较4个指标的增长率即可，我们分别对这几个指标进行标记有：

（1）2010年货运总量的年增长率：14.7%-1.7%=13%；

（2）2010年货物周转总量的年增长率：19.8%-0.1%=19.7%；

（3）2011年公路客运量的年增长率：11.6%；

（4）2011年旅客周转总量的年增长率：15.3%；

很显然（3）<（1）<（4）<（2），故本题的正确答案为B选项。

95．可由以上资料得出的一项是（   ）。

A．货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率

B．货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长率

C．2011年陆路运输（包括铁路和公路）客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍

D．除公路运输方式外，其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少

【答案】B

【解析】本题是综合分析题，此类问题应遵循简单着手原则。

A选项，根据材料以及上题可知，2010年客运总量增速为14.7%，货运总量为13%，所以客运总量增速更大，该选项错误；

B选项，根据材料可知，2011年、2010年客运周转总量增速分别为15.3%、16.7%；货运周转总量为19.8%、19.7%，即两个季度货运周转总量的增速更大，该选项正确；

由于试题要求选择正确选项，故本题的正确答案为B选项。

【补充说明】C选项，根据材料中的相关数据可知，2011年陆路运输可以总量为17778.00+493618.00=511396，其他方式为2591+8015=10606，两者相除明显小于50，该选项错误；

D选项，根据材料最后一段相关数据可知，其他运输方式增幅均大于0，则意味着2011年的货运量要高于2010年，该选项错误。