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骑着小黄车阅读城市(二):厦门的一条街和一个人

(2023-05-05 16:26:26)
分类: 感悟篇
骑着小黄车阅读城市(二):厦门的一条街和一个人

五一来厦门旅游,感受到两个怪现象。

- 过马路的斑马线怎么没有红绿灯?
- 怎么没有独立的自行车道要和人行混路?

阅读城市还是带着任务的,要选一些好项目参观,也为今年城市更新论坛优秀案例找些素材。

曾在厦门规划局当领导的朋友只推荐了两个项目,最推崇的就是这条街,厦门咖啡一条街,在筼筜(yundang)湖北岸。

~怎样形成的呢?

1996年这儿是厦门最早的别墅区,因临湖景观好,先有好事者开了第一家咖啡厅,慢慢更多的商家聚拢来就成了这条街。

成就的原因不是政府而是市场自发的力量。

政府主导的一条街多是统一改改外立面,更进取一些的就是做个二房东,找个专业运营统一出租,但这需要大量投资,即使街道形成了也是千篇一律。

自主更新的模式就是由房子的主人来主导投资改造,与市场化资金及运营商合作。

自主更新应该成为城市更新的最重要的形式,政府要做的是规划和规则,其他的交给无形的手。

~一个人的故事

墨迹咖啡在大众点评中是排名第一,我猜是拿钱砸出来的吧,咱不去。

在厚海咖啡厅,爬到三楼能看到湖水,适合坐下来发呆。

偶尔翻到了一篇十万加的文章,是关于墨迹的。

《再见了,白鹭洲》

两年前的陌生电话,有了白鹭洲墨迹咖啡馆的缘份。

28天的日日夜夜,买了三十件T恤和牛仔裤。

白天在工地,晚上在咖啡店忙事务。

五一正式开业,当月成为打卡榜第一名。

然后是艰难的口罩期,感受从未有过的压力,扛了一年半没有倒下。

但,与政府联营的方式被稽查,要求用招标方式,价高者得。

竞标的只有一家,是他朋友圈的一位朋友,还帮助他们修过咖啡机,看来还是有运气的。

然而,当面谈合作不成,只得拍卖场上见。

竞价失败了,最后的180秒心如刀绞。

~激励他的话

他叫钟潮建,是个九零后,像阿甘一样的人物。

激励他的是安藤忠雄的一段话。

- 以城市游击队身份用建筑向城市发起挑战

他想:

设计师用包容的态度去解放空间,那么咖啡师何尝不应该如此呢?

面对城市,我们这些草根又当如何?

~最后的话

万能的朋友圈,请把我的致敬带给这位陌生的年轻人:有了你们城市才变得很美好!

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