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壬寅初秋赏黄石国家公园(八)——盐城街景(下)

(2023-09-28 09:21:01)
标签:

旅游

购物

客运

公交

租车

分类: 老土篇

壬寅初秋赏黄石国家公园(八)——盐城街景(下)

老土31

2023916

 

壬寅初秋赏黄石国家公园(八)——盐城街景(下)

 

上图中位于盐湖城(Salt Lake City)市中心的城市溪流购物中心(City Creek Center)西侧的阿布拉瓦内尔音乐厅(Abravanel Hall)是犹他交响乐团(Utah Symphony)的基地演出厅。这座2800座的现代音乐厅以其独特的建筑外形著称,体现在那具备整体玻璃幕墙的500平米三角形入场大厅。这座音乐厅也是当地美展中心的一部分。自2002年盐湖城冬奥会之后,过路客能在非演出时间随意进入入场大厅,欣赏在大厅里作永久展出名为奥运之塔(The Olympic Tower),高30英尺的红色火花玻璃雕塑。

下图中位于市中心西侧,爵士队(Utah Jazz)篮球赛馆的隔街西邻是在册于国家史迹名录的早先盐湖城火车站(Union Station),建成于上世纪之初。此百年建筑是当时铁路客运红火的见证。但是,好景不长。火车客运的红火生意从上世纪中叶开始逐年萧条。今日,这座显眼的红墙绿瓦建筑主要用于酒吧食肆和小型歌舞演出的娱乐生意。

 

壬寅初秋赏黄石国家公园(八)——盐城街景(下)

 

盐湖城公交一天通票价格5美元,是经历中各城市票价价格最低的。从机场还车后返回城区的轨交车上几乎没乘客。干净舒适,也是经历中的第一回。

 

壬寅初秋赏黄石国家公园(八)——盐城街景(下)

 

壬寅初秋赏黄石国家公园(八)——盐城街景(下)

 

下图中的视角,是公交轻轨车抵达盐湖城国际机场在车站上面对候机楼的所见。这是经历中轨交线同机场设施距离最近,乘客周转效率最高的布局。

 

壬寅初秋赏黄石国家公园(八)——盐城街景(下)

 

壬寅初秋赏黄石国家公园(八)——盐城街景(下)

 

近年中出行,用的租车公司总是企业租车公司(Enterprise Rent-A-Car)。没里程限制的一周租车价格200多刀,服务也不错。就不再做货比三家的烦心事了。但是,疫情期以来一周租车价格变成了600700。自然就有了试试别家租车公司的念头。

这回租车预定,廉价租车Budget Rent-A-Car)的预定价比企业租车低15%,近一百刀。就选了廉价。

结果,一分价钱一分货。降落盐湖城那天上午出站抵达租车柜台,时间不到10点。小姐的答复是预定的中型越野车(SUV)暂时没车。要等。但没说要等多久。近一个小时之后第二次去询问,还是没有。但是,有同等的4门卧车(Sedan)。大好的时间重要无比,将就是明智之举。

还算运气不错。得到一辆几乎全新的道奇充电器(Dodge Charger GT)。里程表英里读数只有3194英里。

还车时的里程读书是4352。一周租车实际行驶1158英里。信用卡上的扣款是568.42美元。

因为同等车型的卧车比越野车的一周租车价大约低100刀。之后的2个月中给廉价租车打过两个电话,要求价格补偿。接线服务生同意退100刀。

拖了3个多月,得到的只是50刀。

这就算了了。也算是此行赏黄石国家公园的了结。

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