辛丑岁末走峡谷（五）——大峡谷国家公园（雪堵绕行）

老土31

2023年1月1日

 

 

12月29日的行车计划是，上午从高原小趟佩吉（Page）驱车南下115英里，在中午之前经由科罗拉多河（Colorado River）大峡谷国家公园（Grand Canyon National Park）东入口，抵达景点戈壁观（Desert View）。然后，沿峡谷再向西行车25英里，抵达国家公园游客服务中心、大型停车场以及游客大巴中转总站所在的旅店和客服设施区域。整个下午和下一日的上午，将是开眼见识大峡谷各主要景点的时间。

2小时115英里车行的前半部分，89国道（US-89）沿途，是科罗拉多高原（Colorado Plateau）特有的一望无际的戈壁地貌。

 

 

 

车行沿途，尽管是别无选择的单一途径，但手机导向一直保持开启状态。那是今日开车的奢侈。

沿89国道南下，在小趟卡梅龙（Cameron）右转向西，行30英里的上坡道，目的地大峡谷国家公园。但是手机导向一直提示径直向南，不能右转向西。地图早就解析透彻了。没理睬手机的提示。

路边不远处出现了荒凉的直壁峡谷。那是科罗拉多河的支流。

方向朝西一路上坡。接近公园东入口了，路上积雪状况愈加严重。

 

 

 

似乎当日国家公园外的道路未经铲雪。公园东入口附近的路段，只有慢行才能避免车轮打滑。

手机导向还是提示方向有错，必须打回头。几乎没有同方向的尾随车或超车。反方向的车倒是不停出现。手机导向目的地是大峡谷国家公园。园名石牌就在路边，行车方向怎会有错？

天气预报夜间山区有大雪。阴沉沉的天色，天气预报倒是必定没错。

 

 

 

行车通过东入口收费站之际，手机导向指错的谜终于得以解开。

收费站值班青葱给的信息是，前方景点戈壁观对游人开放。但是，再向西通向国家公园服务区的25英里公路由于积雪，停止通行。手机导向指路的信息不仅仅依据道路方向，还包括当前路况。

这样，那天的行程不再是115+25英里，而是必须向南绕一个大圈，成了115+160英里。那额外的135英里，相当部分还是未经铲雪的道路，行车占用了几乎整个下午。

但是，前往戈壁观的东西向来回60英里并不是冤枉路。戈壁观那几个片刻的阳光壮景，是此回千里迢迢前来大峡谷国家公园所得到的最佳视觉感受。

 

 

 

绕道向南走，一路下坡。路况大有改善，没有积雪，车速能够达到规定时限。

随着道路海拔降低，天色也变成了蓝天白云。

 

 

 

旗杆市（Flagstaff）是个中型城市，是亚利桑那州（Arizona）中部的交通枢纽。美国东西向公路交通命脉之一，40号州际高速公路（I-40）同89国道在此交汇。

在旗杆市改道向北，行车逐渐变成了一路上坡。随着道路海拔升高，天色转阴，雾气弥漫。大雪天在即。

途径的图萨扬（Tusayan）是位于大峡谷国家公园南入口外的小趟，具备相当规模的过路客食宿生意设施。大多数的大峡谷游客夜宿图萨扬，通过南入口进出公园。

 

 

 

此回出行途径的3个国家公园，入园通行收费标准相同：

每车35美元（非商业私家车），购票之后连续7日有效无限制次数进出

每人20美元（自行车、步行进园），购票之后连续7日有效无限制次数进出

每车80美元（非商业私家车），全美国家公园年票，无限制次数进出

80美元，62周岁以上终身有效全美国家公园出入老年卡（含私家车全部乘客）

免费现役军人年卡（含私家车全部乘客）

 

 

 

进入公园，道路上的积雪程度比园外严重。没见频繁的铲雪车作业。雪地里行车，不学也会。谨慎慢行，避免刹车。

当晚的旅店，是位于公园内服务设施区域的亚瓦帕小屋（Yavapai Lodge）。

入住手续办完，已经是下午4点之后。几天之前在布莱斯峡谷（Bryce Canyon）的经历记忆犹新。夜间大雪之后，下一日上午的计划泡汤有多半的可能性。

得赶紧利用天黑之前的时间。