疫情期出行日誌（7月9日）——芝加哥（终点）

老土31

2022年4月24日

出行伊始，在芝加哥机场取车之际是7月3日周六上午11:30。所以，一周租车的还车时限是7月10日同一时间。出行的末尾是在芝加哥逗留两整天，7月10日周六和7月11日周日。为了充分利用周末两天，行程计划是在7月9日下午还车。

走访诺特·丹大学校园那天下午的日程，是笃悠悠地在大湖南端乡间行车。起点是印第安纳州的南弯（South Bend），目的地伊利诺州的芝加哥奥海尔国际机场（O’Hare International Airport）。行程大约100英里多一点。

趋近芝加哥国际机场那段路走得很不顺畅。还是老问题，用iPhone手机导航指路，手机哑巴了。语音导向不工作。

那段行车路线很复杂。最宽的路段几条高速公路并行，十几个车道。光凭手机导航画面作行车判断，没能及时换道。结果出错。在距离机场不到10英里的高速岔道处，由于无法及时判断行车方向，只能在岔道三角区域紧急停车。导致拖车公司的揽生意卡车尾随而来。

在拿不定主意的情况下，只能在最近距离的出口离开高速公路。找了个大超市，上厕所轻松一下。不料人爽了，手机导航也发声了。

事后经多方寻找原因，发现错在为了充电将手机接在车上的USB接口，同车上的车控应用（CarPlay App）连上了。导致手机的语音导向不再工作。不懂怎样运作车上的App，是问题所在。解决的方法，只须拔掉充电线，取消充电，手机的运作就恢复正常。

在芝加哥国际机场完成还车手续，大约是下午四点。从机场到芝加哥市中心可以乘坐城市轻轨列车。很方便。

2021年夏季，新冠疫情已经持续了一年多，抗疫的大环境开始宽松。芝加哥市政府从当年5月份起，为鼓励市民和游人乘坐市内公共交通，短期通票的车资半价促销。我们买了3天的市内交通通票，72小时内随意乘坐市内公交。3日通票原价30美元。我们花30美元得到两张通票。

在芝加哥过3夜，住在位于市中心最热闹的商业大街密歇根大道（Michigan Avenue）边的老牌旅店国会酒店（Congress Hotel）。

芝加哥的华埠具有相当大的规模，位于市中心南侧。坐轻轨列车从市中心去华埠，仅3、4站距离。在芝加哥的那两天，自然是不嫌麻烦，午餐和晚餐都坐公交列车去华埠品味。

7月9日下午的车程，起点是诺特·丹大学所在的印第安纳州小城南弯市。小城的城市建筑都位于圣·约瑟夫河（St Joseph River）的两岸。

上图中的视角是南弯市旅店积聚的主要街道。

下图中的背景玻璃幕墙现代建筑是南弯艺术馆（South Bend Museum of Art）。路边门面是艺术馆的入口。

上图中的行车里程数899.0，是这回出行的总里程。取车时的里程读数是51601，还车读数是52500。平均每天仅行车130英里（大约200公里）。算是此类出行中较为松散休闲的。

下图中是Enterprise租车公司给的还车结账明细，总计759.72美元。一周租车连税的总共支付，是我家多次同类型一周租车经历中支付最高的一次。

仔细读一下结账的细节，算上5%的折扣，租车的价格是513.33美元。其余的都是苛捐杂税，合计246.38美元。税额占了总钱数的32.4%。

这是美国苛捐杂税的一个实例。