疫情期出行日誌（7月8日）——驱车南弯

老土31

2022年3月27日

整个出行日程是10天。7月3日周五至7月12周一。9个夜晚住店。其中，最后3晚在芝加哥宿夜。

为了应对因天气情况不确定可能导致的行程变化，7月8日第6天夜晚住店没预定。结果是老天有眼，那一周天气晴好。那晚，我们决定去位于印第安纳州北部的学院镇，圣母大学（University of Notre Dame）所在南弯（South Band）过夜。

7月8日下午离开芝加哥大学校园之后，当天最后的行程是驱车南弯。90英里，大约行车2小时。

这里秀出的是那天的行车路径。密西根湖上显现的虚线表示州界。上图中左上方区域属威斯康辛州，左侧下半部是伊利诺州的芝加哥周边区域。图中右下部区域属印第安纳州，右侧上半部是密西根州的南部区域。那天的行车途经涉及到3个州。

五大湖的地理位置阻隔了美国北部东西向的陆路交通。可想而知，在大湖的南缘必定是交通要道。事实上，芝加哥南部是美国北方最重要的铁路交通中转枢纽，产业生意密布。那个区域历来是蓝领阶层的栖息地。这是芝加哥南部较北部居住环境差的缘由。

那天行车，直到接近伊利诺同印第安纳的州界线道路都不收费。驶上州际高速I-90离开芝加哥南下不远就不同了。距离州界线1英里，伊利诺州一侧的卡卢麦特河（Calumet River）天桥（Skyway Bridge），收费5.8美元。距离州界线大约1英里印第安纳州一侧的西点收费广场（West Point Toll Plaza）收费站，收费2.9美元。抵达南弯出口下高速公路，再收费9.5美元。那一段路，没走太多的里程，所花费的过路钱是汽油费的两倍。感觉不是很好。

那晚，在圣母大学北侧距离校园5英里的客栈贝斯特·韦斯特·普拉斯酒店（Best Western Plus） 过夜。

入住客栈之际，天色开始转暗。看见了旅店附近的意大利连锁餐家“奥立弗花园（Oliver Garden）”的广告灯。却没想到，那餐家门口食客须排队等候入座。疫情期间不能凑热闹。

正巧，相邻的食肆“朗恩牛排馆（Longhorn Steak House）”没人排队等候用餐。吃牛排，再好不过。