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【原创】飞越太平洋追记

(2012-11-21 19:50:04)
标签:

旅行漫话

谈天说地

分类: 随笔杂谈

【原创】飞越太平洋追记 题图(来自网络)东航的空客A340-300宽体客机
    从加拿大回到中国已经好几天了,时差也已基本倒过来,将一些琐事处理完毕,写了这篇短文,追记一下乘飞机在太平洋上空航行的轨迹。

1114日,温哥华当地时间1220分,我和老伴乘坐的空客340300宽体客机起飞,目的地是上海浦东机场。两地经度分别为西经123°11’和东经121°47’,大致是在北太平洋绕地球半周航行,历时12个小时许,于北京时间11151635分准时抵达浦东。由于我们乘坐的飞机与地球自转同一方向飞行的缘故,途中飞越了国际日期变更线,我们的整个航程都是在白昼!与此相反,当初我们从上海飞往北美时,逆着地球自转方向,只用9个多小时就完成了飞行,却是经历了漫长的夜间。

 

【原创】飞越太平洋追记        客舱内景(几位印度乘客经由上海转往新德里,他们的帽子样式很有特色)

    飞机上的每位乘客面前都有一个小小的视频屏幕,可以用它欣赏影视节目,也可以玩电子游戏,听音乐,看图片,更可以通过它得知客机飞行的适时信息。我对适时飞行信息很感兴趣,便不时地查看,从而及时得悉飞行的速度、高度、机外温度和飞行地图等。

我大体记得,这架飞机在高空正常的飞行速度是每小时820公里左右;巡航高度1万米以上;北太平洋高空的温度一般都在摄氏零下50°左右或更低的温度。

这次远航的飞行轨迹并非直线,而是大致呈弧形,具体路线如下:自温哥华向西北沿着北美洲的太平洋海岸飞行,在阿拉斯加南部向西飞,再飞越阿留申群岛至堪察加半岛南端上空,而后经千岛群岛的高空,穿越日本北海道和日本海上空,再经韩国领空的南部进入东海上空飞抵上海浦东。

我老伴的座位靠着舷窗,她兴致勃勃地拍摄了不少照片,由于我们的位置在座舱后部,所以照片中有一截机翼。我选出几幅有代表性的展示一下:

 

【原创】飞越太平洋追记         客机起飞不久,清晰地看到北美洲的海岸线

【原创】飞越太平洋追记        太平洋上空风云变幻


【原创】飞越太平洋追记                  云朵下面是海洋
       
【原创】飞越太平洋追记                  濒临云层

【原创】飞越太平洋追记                  飞机穿行在云层中

【原创】飞越太平洋追记                  终于穿越了浓云

 

【原创】飞越太平洋追记                   海阔天空

 

【原创】飞越太平洋追记                 黄埔江口上空

【原创】飞越太平洋追记                   浦东海边一隅

【原创】飞越太平洋追记                   飞机在机场跑道滑行
 【原创】飞越太平洋追记                  安全降落在浦东机场
   

     据有关资料介绍,空中客车A340300是德国汉莎航空公司研制的300座远程客机,19933月开始交付德国汉莎航空和法国航空投入运营。机身长度 63.6米,机身宽度 5.64米,翼展 60.3米,高度 16.7米,客舱长度 50.35米,最大客舱宽度 5.28米,标准两级客舱布局载客 295人,货舱容积162.8立方米,巡航速度 0.82 马赫 875 公里/小时,544 英里/小时),动力装置 4CFM56-5C4发动机,最大油箱容量(升)141,500,空机重量129吨,商载重量43.5吨,最大起飞总重275 吨,航程 1350013700 公里。在它问世时,该型飞机的性能在远程飞行方面处于世界领先地位。目前,空客A340300仍是中国东方航空公司远程国际航线选用的主要机型之一。

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