去年11月，我家领导又要去重庆等地出差，我连忙号召重庆的朋友们一起去贵州玩儿一趟。响应者六人，成行时余四人。

我一向以自助游的顶层设计者自居，按惯例先上微信收集民意。

在大学当教授的小学同学提出一个原则：路上时间不要太长，要预留充分的玩儿的时间，整个行程要悠哉闲哉。她说：“反正又没得啥子事，我们可以慢慢耍噻！”

于是我设计了一个“路上时间不长”又不走回头路的路线：重庆到贵州铜仁（6.5小时火车）、铜仁到镇远古城（3小时大巴）、镇远古城到凯里自治州（2.5小时火车）、凯里到西江千户苗寨（1小时车程）。

之后，是继续往南走呢（南边还有著名的侗寨瑶寨以及大小七孔等等）还是往回走？全程可能12天左右行吗？

小学同学开腔了：“啷咯要恁个多天哟？我顶多8、9天时间哦！”

“你不是说要慢慢耍的吗？”

“我认为8、9天已经是慢慢耍了！”

你看，要不怎么说民意不好揣摩呢，大家对“慢慢耍”的定义也太不一致了！

那就从凯里往回走。反正贵州也不远，以后再去其他地方就是了。为了更好的达到“路上时间不要太长”的要求，我计划绕过大多数人都去过的贵阳，直接到遵义下车玩儿一两天，这样凯里到遵义6小时火车，遵义到重庆也是6小时火车。

多么完美的计划啊，我简直要崇拜我自己了！

可是除了一个从没到过贵州的人，其他人会不会都去过遵义了呢？毕竟遵义离重庆不算太远。我不得不又一次做民意调查。

回音陆陆续续地来了，只有一个人问了几次都不回答。这严重激发了我的好奇心，便一再追问：“你到底去过遵义没得？”

回音终于来了：“我觉得你很奇怪吔！大家要去遵义我就跟着去噻，你管我去过没得？”

唉，做为一个顶层设计师我容易吗？

最后大家达成共识：前一段行程不变（重庆——铜仁——镇远——凯里），后面则到时候再说，所谓“摸着石头过河”是也。

到了11月5日，我们终于在重庆火车站会合了，除了小学同学和那个对去没去过遵义保密的中学同学，还有一个刚刚从广州回来几十年没见的中学同学。

 那天我们坐早上八点的火车，下午两点半到铜仁。住下后去了火车站对面的旅游中心，发现因为是在旅游淡季，一切都不确定，我们打算慕名而去的铜仁大峡谷就“说不好”有没有车。

游客中心旁边有一个旅行社，去大峡谷的一日游要价350元，包括三个景点的门票船票等等。

小学同学此时展示了她的砍价才能，谈到320元成交。整个谈判过程包括来回废话、一再算钱和说服教育等等。

交了第二天的定金，我们去看铜仁古城。

 

百度资料：

    古城位于铜仁市中心地带，总占地面积36685平方米，古民居建筑总面积25544平方米，是铜仁市独有的民族文化资源。古建筑以南北走向的中山路为纵轴线，分列于路的两侧，再以东西向的无数条巷道连成一体，望楼、宗祠、民居、店铺、巷道、城墙、码头渐次排开，建筑数量多，种类齐全。

    据调查，古城区内的民居大多已有两三百年的历史，多数是明清时期留下的，各族民居建筑、宗教建筑、商业建筑格式在这里巧妙结合，黔东文化、中原文化、徽商文化在这里交汇融合，直观地反映了城市发展的历史。

 

    可是在我们这些“阅古镇无数”的人眼中，这个不大的古城无甚稀奇之处：

第二天早上出发，昨天的那家旅行社老板给我们开车，七人座的新车只坐了我们四个人。

 

先前往苗王城： 

 

   百度资料：

   苗王城建于明洪武初年，最早是答意苗民长官司驻地。宣德至嘉靖年间经苗王石各野、龙达哥、吴不尔、龙西波、吴黑苗等长期经营逐步成为腊尔山区南长城外围的“王者之城”（这里离湖南凤凰古城很近，南长城就在凤凰附近）。

   苗王城占地面积约4平方公里，分为东城和西城。原有城墙2000余米，顶宽四尺，底宽六尺，高九尺。有4个城门，城内有11条巷道，巷道内有11道寨门。鳞次栉比的吊脚楼、“歪门邪道”的建筑，具有一定的战争防御能力。

 

我们对这里的围墙很感兴趣，觉得转来转去像是迷宫，后来才知道是为了旅游重建的：

     

     

     
   
     

     
   

这里的苗族妇女头上都缠着高高的帕子，听说贵州境内还有“长裙苗”和“长枪苗”等等。
     

 

中午在苗王城外吃过午饭，前往新开发不久的铜仁大峡谷。

     

    百度资料：

     铜仁大峡谷旅游景区位于铜仁凤凰机场附近的松桃苗族自治县南部大兴镇区域,距铜仁市25公里，距湖南凤凰古城35公里，距贵阳、长沙、重庆等省会城市均在500公里以内。

    这些年我们在大西南，这样的峡谷看过很多：

   

     大峡谷现在是枯水季节，人少水也少。据说夏天的漂流是很刺激的。

     景区里的栈道分上下两层，下面的那条栈道是铁的，没有扶手，有个年轻人劝我们一定要走一走，说是可以留下“终生难忘的记忆”，可是我们觉得反正离终生不远了，就不必麻烦啦。

             
   
         
  
     

 

看得出这里的开发属于急就章，用料做工粗糙，路线设计也有问题——本来顺栈道走进去到上面那张照片显示的湖边处，就应该接着乘船游，可是因为两家开发商的利益冲突，游人不得不原路返回，再上车绕到另一个入口（好像叫铜仁天生桥大峡谷）重新买票乘船。怪不得昨天在火车站，那些想让我们包车的人说法不同，有说大峡谷只有25公里的，也有说40多公里的，害得我们这些革命警惕性颇高的同志以为他们在骗人呢。

 

在第二个大峡谷乘船，很漂亮的景色，但仍然感觉似曾相识：

回铜仁市区的路上小学同学开始了第二轮谈判，为的是下一天去梵净山。老板坚持最低330的报价（包括缆车和门票），不然就换一辆车，换一个人开车。我方代表坚持320元，而且还必须是这辆车和这个老板开车！

本来我们几个对去不去梵净山想法不同。我三月份刚去过湖北恩施大峡谷，对爬山有点怕了，很想绕着困难走，另一个广东回来的同学却很坚决地请缨（其实她已经不像重庆人那么能走山路了）。后来听人讲，铜仁的主要景点就是梵净山，不然就没必要来了！我这才同意试试看。

不过我们还是得做出不情愿的样子。因为从昨天开始，小学同学就看出了我们的不善砍价，对此她很不屑，认为我们是任人宰割的愚蠢的消费者。她要求将砍价的事情交给她全权处理，而且我们还必须得配合她演戏。

比如说吧，我们应该扮演成那种又穷又抠的退休妇女，对一切要花钱的事情都表示反对。这样她就可以劝说那个老板了：“你再降点价嘛，不然她们不肯去哟！“

可惜我们天资不强，再加上受训时间太短就仓促上岗，难免演得不太好。

总结起来，她砍价的方法有以下一些可以借鉴的地方：

1.适当地吹捧对方——比如一再强调“老板亲自给我们开车哟！”（这里大家本应该积极参与点赞，可是我们听了却没有什么反应——我觉得一个小小的旅行社，在淡季没有游客的时候，老板可不是应该自己上阵吗？）

2.适当地贬低自己——比如当她要求人家免去消费尾数时自称“我们这些老婆婆”，（可能她觉得我们这些人气质尚可，自贬一下无伤大雅，可是一个同学不干了，说：“老子才不是啥子老婆婆！”）

3.不要过早透露自己的意图——比如包车时人家问我们去不去某处景点，我们应该沉吟再三不置可否，等着他来说服我们。（可是我们几个常常踊跃地立刻表态：“要去要去！”）

还有，适当地套近乎、适当地给予承诺，等等等等。

反正，比起顶层设计师，这份工作也不是谁都能胜任愉快滴！

 

经过几个回合，我们终于同意以330的价格去梵净山了。要签合同时我忽然想到，要是明天下雨怎么办？之前已经听说了，下雨的话肯定不能上山。最后我们跟老板说定，明天起来不下雨便准时出发，如果下小雨，则打电话再确定。

当天晚上就下起雨来，一夜未停，而且还不是小雨。那老板肯定是心灰意冷，连电话都省了。我们也只能收拾行李去长途汽车站坐大巴去镇远。

铜仁到镇远每天只有两班长途巴士，我们坐上午11点的巴士，下午2点到达。

 

(未完待续)