全国乘联会副秘书长崔东树表示，北上广等一线城市限购无疑会打击市场信心，而受冲击最大的就是自主品牌。据他估算，限购以来，自主品牌在北上广深等城市的销量占其总销量的比重已由限购之前的30%降为10%左右。

2013年车市限购政策还将持续，对于车主来说，受到已经实施限购政策的城市影响，有买车计划的车主很可能提前数年实现购车计划，而可买可不买的车主也很可能改变踌躇态度，尽快入手。这样一来，限购限牌政策也就成为“抓倒霉”的了。在限购的问题上，很多专家表示，宜疏不宜堵，堵只能缓解眼下，但并不能从根本上解决任何问题。

2、补贴

新能源汽车补贴后续政策上半年或将出台