加载中…汽车行业研究（2013年景气度）
(2013-03-19 14:34:35)
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分类： 行业研究 |
1、从环球通视、普华永道以及投行瑞银和瑞信等多家跨国机构提供的数据来看，预计2013年全球汽车产量将温和增长2.2%，中国市场的巨大吸金力将被进一步放大。目前业内普遍预测，今年的国内车市还会增长6%-8%，而厂家的预期增幅却普遍超过10%，如果说上述企业对于各自2013年的展望仍显得过于微观，那么权威机构及分析人士的预测，则从另一个角度佐证了企业的预判——汽车行业景气下行周期或将渐近尾声，2013年，中国车市将比去年景气
2、两会上最热的话题之一，莫过于公车采购标准修订，3月11日下午，在中国汽车工业协会(简称“中汽协”)2月份汽车产销数据发布会结束后，中汽协秘书长董扬曾透露，修订后的公车采购标准快出台了。记者了解到，正在修订中的公务车采购标准包括：自主品牌采购比例不低于50%。这或将打破外资汽车一统政府采购的格局，给国产自主品牌汽车企业带来春天，全国人大代表、长城汽车有限公司总裁王凤英坦言，符合政府采购条件的B级商务车，长城也在开发中。
3、近日，中国汽车工业协会公布汽车销量数据，从前两个月产销形势看，汽车行业开局良好，1-2月汽车销338.91万辆，同比增长14.7%，呈现较快增长态势。在自主品牌中，长城汽车表现抢眼，1-2月共销11.3万辆，同比增38%，位居自主品牌第一，汽车行业第六。同时，中汽协会行业信息部主任陈士华认为，受春节放假影响，前两个月的产销一般趋冷，3月和4月的表现将决定全年的发展。
4、 国信证券(香港)机械及交运设备行业研究员罗文安表示，“可能有些投资者会担忧2013年SUV市场竞争加剧，尤其是中低端SUV供给增加将给长城汽车的业绩增长带来压力。”他表示，公司是最具有增长潜力的自主品牌，而且机构抛售的规模并不大。事实上，与内地券商研究报告普遍看好不同，海外有部分机构对长城汽车的发展存在疑虑。美银美林认为，长城目前完美的情况不具有持续性，因为目前同业SUV现有5%~10%折扣，而长城的哈弗H6则为零折扣，基于24~36个月的新款开发周期，2011年、2012年内地SUV市场竞争有限，本土SUV制造商的利润率较高，但是预计今年激烈的价格战将会出现。野村证券表示，展望未来，长城汽车利润率上升空间有限，今明两年低端多功能运动型车领域竞争加剧，从而使定价压力上升。
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