中国现代桥梁（十九）长江公路桥—万县长江公路大桥
中国是桥文化的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。遍布在神州大地的桥，编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。供公路跨越河流、山谷或其他交通线时使用的建筑物，称为桥梁。按照桥身的结构，可分为梁桥、拱桥、钢架桥、悬索桥、斜拉桥等。拱桥是用拱作桥身主要承重结构的桥。拱桥主要承受压力，因此可以用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等抗压性能良好的材料建造。大跨度拱桥也用钢材建成。
《长江公路桥》特种邮票
长江大桥，有狭义广义之分，狭义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁，广义上则泛指长江干流上的所有桥梁。截至2015年底，长江上已建和在建桥梁共100多座，其中沱沱河上2座、通天河上2座、金沙江上41座、长江上55座。宜宾岷江口以下55座桥梁全部为大型或特大型桥梁，并且桥名中均含有“长江”二字，宜宾岷江口以上45座桥梁大多为小型或中型桥梁，并且桥名中均不含有“长江”二字。截至2019年10月8日，已建106座过江通道，在建35座，共141座，包括三峡，葛洲坝2座大坝的话，共143座过江通道。其中长江大桥96.5座，长江隧道9.5座(上海隧道和大桥各按0.5座计，重庆石板坡大桥和复线桥按1座计)。截至2019年11月2日，中国已在长江干流上建成各类长江大桥115座;这115座长江大桥中，按桥型分共有梁桥27座，斜拉桥57座，悬索桥22座，拱桥9座;按功能分共有公铁两用桥9座，铁路桥9座，公轨两用桥4座，人行桥2座，管道桥1座，其余均为公路桥。
2000年3月26日，为了展示我国桥梁建设的新面貌，国家邮政发行一套《长江公路桥》特种邮票，全套四枚，其中第一枚为“万县长江公路大桥”。
《长江公路桥》特种邮票《万县长江公路大桥》
《万县长江公路大桥》位于四川省万县市（现重庆市万州区）黄牛孔子江江面，是连接318国道线的一座特大型公路配套桥，是长江上第一座单孔跨江公路大桥，也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。全桥长814米，宽23米，桥拱净跨420米，桥面距江面高140米。主桥于1994年5月开工建设，1997年5月竣工通车。大桥在中国土木工程学会2004年第16届年会上入选首届《全国十佳桥梁》，名列拱桥首位。主拱轴线为悬链线，矢跨比1/5，拱轴系数1.6。拱圈为单箱三室截面，箱高7米，宽16米，拱箱标准段顶、底板各厚0.4米，腹板厚0.3米，拱脚段顶、底板各厚0.8米，腹板厚0.6米。拱上及引桥为同一孔跨贯通布置，共27孔30.668米预应力混凝土T梁，桥面连续。拱圈采用钢管混凝土劲性骨架外包C60级高强混凝土复合结构。其中钢管混凝土劲性骨架先期是施工构架，在拱圈形成后它就成为拱圈内的劲性钢筋，是当时世界上跨径和规模最大的钢筋混凝土拱桥。邮票画面展示大桥的雄姿。
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(2023-05-12 10:54:32) 
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