毛开云：“最牛违法普桑”如何炼成值得追问

10月14日，呼和浩特市公安局交管支队新城大队交警在执勤中对一辆白色桑塔纳轿车例行检查，通过调取监控记录，发现该车自2011年3月27日至2015年10月7日期间疯狂违法，累计133条违法未处理记录，记分280分，罚款18600元，平均每月3起交通违法，可谓首府“最牛违法普桑”。目前，新城大队已对该车依法暂扣，并对驾驶人侯某做进一步调查取证。（10月17日《北方新报》）

时下车辆多，违法车也多。违法车没有“最牛”，只有“更牛”。河北新闻网2014年4月24日的消息称，郑州“最牛违法车”2年扣1285分罚4.7万、记录单达2米。首府“最牛违法普桑”与郑州“最牛违法车”相比，还真有点小巫见大巫。

“最牛违法车”不仅是马路杀手，而且挑战法律权威。“最牛违法车”是如何炼成的，值得追问。一个巴掌拍不响，“最牛违法车”猖獗，既说明驾驶人员的守法意识差，也说明执法的方式方法存在问题。作为驾驶人员，起码的安全意识应该有，道路行驶的基本规章意识应该有。马路不是练马场，不能任由你无视红灯的存在随心所欲，不能想把车停在哪儿就停在哪儿。执法部门也应思考：为啥一辆车多次违法还能大摇大摆地上路？违法记录发出后为何不及时处理？车辆违法了，难道交了罚款就了事？一辆车违法次数有没有上限？

“最牛违法车”不是天生的，也不是一朝一夕形成的。整治“最牛违法车”，首先要提高驾驶人员的法律法规和安全意识，这是最根本的。其次，必须加大对违法车辆的查处和打击力度，让“最牛司机”不敢为所欲为。

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