NO.3116:温度，影响输油管道修建的重要因素之一

走进地理中考题的百花园，就是走进了一个联系生活生产的大课堂。在这里，我们遇到很多接地气的问题。在关注分析判断表述这些问题中，我们不得不更好探究相关的地理问题。

在这种地理问题探究中，我们可能走些弯路，只要我们锲而不舍，任何付出都是值得的——你会看到一切的经验教训，都是自我完善提升的最好滋养。

忽略了因为海拔高而气温低的大问题

中东地区的石油，主要在波斯湾以及沿岸地区。我国的南亚邻国巴基斯坦即位于波斯湾运出石油的霍尔木兹海峡附近，那么如果从巴基斯坦建造一条到中国的输油管道，不是皆大欢喜吗？

一者，这条输油线路远远比通过马六甲海峡的海上石油运输路线要短了许多。二者，这条输油线路因为不经过马六甲海峡，更减少了海上运输的风险。

于是，我在课堂上给学生讲了这个思路，而且引导学生识记了相关的邻国和海上陆上交通状况。

这条线路，要穿过最高海拔地区在4700米以上。这样的地区属于高原山地气候区，高寒特征不仅有大量冻土增加施工难度，就是如此低温会导致输油管道因为气温过低没法正常输送石油，而且从沿岸地区将石油输送到这么高的海拔，需要巨大的动力也是非常巨大的。保证这输送动力，提高有关周围的温度，都需要巨大的付出。

因为中国有通过中亚其他国家直接到达中东地区的输油管道，这些管道经过地区海拔明显要低，仅仅是这个海拔高度的一半左右，所以架设这种输油管道是不现实的。

这个问题上的失误，让我感到自己的幼稚。地理问题综合性强，在没有足够信息和判断能力的基础上，往往会导致误判。就在我愧疚的时候，一个相关的问题，让我懂得失之东隅收之桑榆。

俄中输油管道主要在北部还是南部地区

中俄输油管道的起点，一般可以设定为秋明油田。秋明油田，位于西西伯利亚平原的北部。那么这条管道是在北部更好呢，还是在南部更好呢？

回顾俄罗斯的知识，北部地区相对地形平坦，那么管道施工难度小，输油管道应该在北方地区。

如果从另一个方面考虑，结果又是相反的。北部地区，因为纬度高，冻土多，修建困难。相对而言，南方地区虽然山地较多，因为纬度低冻土少，施工难度反而较小。

俄罗斯主要铁路干线修建在南部而不是北部，就是一种很好的例证。

这样分析下来，两种答案都有根据，究竟哪一种更好呢？

有了前面错题给我带来的经验教训，我知道如果管道主要经过北方地区，那么输油管道在北方地区会遭遇更多气温低的困境，所以最终我确定输油管道主要在俄罗斯的南方地区。这个推理分析，也是与实际的输油管道的修建状况相符合的。