
是骡子是马拉出来溜溜。尽管只是一种奢望,但还是希望它有冲破600公里时速的那一天,毕竟千里马也不常有!毕竟,你无论怎么改,只要它失稳速度超过600公里的转向架在,只要它功率达22800千瓦的心脏在,它就还有畅快跑一会的可能。祈祷吧,为了明天。
4月18日,作为载入史册的第六次大提速7周年纪念日,中国南车研发的更高速度试验列车离开青岛,赴南昌开始它的处女行。
“更高速度试验列车”是官方称呼,民间习惯称它为“500公里高速列车”,或者“cit500”,或者“CRH500A”,还有人戏称为“怪鸟”、“青铜剑”等不一而足。之所以称为500公里高速列车,是因为它的设计速度是500公里,在实验室滚动台试验速度已经突破605公里。如果给它一条合适的线路,冲破600公里时速,把握还是比较大的。


为什么这么说?看看这货的动力,你就明白了!它的总功率达到了22800千瓦!当然这只是一个数字,也许你很难想象。我们就拿已经成为中国高铁标杆的CRH380AL为例作为参照吧。CRH380AL是16辆编组,总功率是20440千瓦;而500公里高速列车是六辆编组的,总功率已经超过16辆编组的CRH380AL达到22800千瓦。CRH380AL最高速度是486.1公里,cit500能跑多少?当然,车能跑多快,还取决于线路、供电与信号……500公里高速列车所渴望的就是:给我一条能跑的路。剩下的就是:是骡子是马,拉出来溜溜了。



4月19日,cit500到达南昌,将在南昌西——萍乡北区间测试。2011年12月25日下线后,被关在家里整整两年零5个月后,终于能够呼吸野外的气息了,尽管不让撒开丫子跑,最多只让跑到380公里。还是那句话:出来总比关在家里强。


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