这是我要记录的旅途中碰到的船和船上的人们，第一篇。

2013年4月16号在马来西亚刁曼岛TEKEK MARINA遇到。小个子小眼睛，总是笑咪咪的LONG 新加坡人，老公DOUG是美国人。像见到的所有的跨国航海夫妻(有东方面孔的)一样。洋夫，亚洲妻子，男的都比女的大好多。直到看了他们的博客。LONG竟是船长，不管她是不是自封的。Long非常热爱帆船和航海，在没遇到老公好久之前就是，并且有自己的小帆船，20尺。不是嫁夫随夫那种。非常少见，唯一一个！但这不是我要记录他们的原因。

     离开兰卡威踏上回国之路，旅途不顺。要么无风苦熬，要么突然雷雨，故障和意外不断。几次遇到险情，胆战心惊！虽磕磕绊绊走过700海里，但前方的1000海里是水深风大浪大的南海，能停靠，避风的海岸是对私人船只和中国人都不友好的越南。心底的恐惧逐渐叠加，要压垮自己，刁曼岛外面风浪中锚泊的那夜，想到要让妻女用别的方式回家。

    世外桃源般的刁曼岛缓慢修养身心，要不要前行，天意遇到，这对夫妇。

    一艘小船入港，问他们要去哪里？日本。下一站停靠哪里？日本。中间停靠哪里？不停，直接到日本。2000多海里，25天的航程。那船比我们的小了好多，老了好多。85年产，30尺玻璃钢船，long 说算上前面长长的海盗船般的冲撞杆和后面风力舵的支架也将近37尺了。

     一个半舱室，马桶都是隐藏式的。CJ看到没？比你的船还小。

起航前，船上已没有插脚的空间。前半部是绳索帆布，后面是各种油桶水桶，中间的舱顶绑着澡盆形的小木艇。兼作登陆艇和救生艇，当登陆艇时没有引擎，划桨。当救生艇时，自己做的半密封蓬。

   这么紧张的空间还装下一个拆装式双人划艇，美国原装两千多美元，老公喜欢美国货，价格高也选。

   LONG 是电子工程师，业余时间的爱好都是海洋和船相关的。对中国江南的摇橹非常感兴趣，根据图片自己手工做了一个，用在20尺的帆船上。特别想有机会看到实物，改进自己的设计。这个世界，好多特别的爱好。

    DOUG在船上忙前忙后非常灵活，到陆地上走路有些颤巍巍。爱用广东腔说英语，HOW ARE YOU啦，IT`S OK啦。

开始以为只是和我们开玩笑，后来见他和老外也这么说话，像学结巴说话改不过来的小朋友。老外们皱着眉头看这老不正经。

   将近一个月的补给基本就是啤酒和罐头。蔬菜和水果会坏掉，占用空间。DOUG曾驾这小船往返亚洲和美国。结婚只有一年多，妻子LONG没有过这样的远航经历，非常羡慕。这次先航到日本冲绳，船停泊那里。明年合适的时候夫妇共同跨过太平洋去美国。

  老头参观我们的船，抚弄，拍打粗绳索，大绞车，硬质的风雨棚，连说very strong！进船舱哇，big space！

   小船不起眼，有很多独到之处。竟然300米的全铁锚链，300米！我见过的国内50多尺近千万的大帆船才100米锚链，我们的也是100米已经很自豪了。看来远洋船的标准总在看不到的地方。能在6,70米的水深下锚。

   17号几乎同时离开刁曼岛，我们劳驾众多船主，辗转腾挪驶出狭小的游艇港，落在他们后面。驶出岛屿的遮风区，看小船张满帆，转向正东方，坚定的远去。

海上的告别，无声，肃穆。

  我们的大铁船也毅然北行，风雨，雷电都是要迎接的，这是大海。

附上他们的博客地址http://funvinyldecals.wordpress.com/