12月8日国家质检总局发布《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见（征求意见稿）》，拟对全国机动车由使用燃油改装成使用天然气（“油改气”）叫停，原因是存在安全隐患。

      这会勾起广州多少人的回忆？！

      广州从上世纪90年代中后期就开始“油改气”，选的主要是液化石油气，也就是大家现在耳熟能详的LPG。一开始是试验：一台车、一条公交线路、一间公司，到2003年开始全市推行，及至后来，按照一位参与其事的专家的话说，“那时还完全没想到广州后来会强力推行，简直就不容有别的选择，在短短的几年内成为全球保有LPG公交最多的城市。”

与此同时，反对与质疑一直相伴而行，这其中有业内人士、专家学者、人大代表、政协委员，以及省市环保局，甚至时任广州市领导也“个人认为”LPG应该暂缓，或批请有关部门“慎重考虑是否在公交车上继续推动LPG”。但这些似乎都没什么用，不知道是何方神圣哪来的神力照推不误，直到2012年用LNG（液化天然气）替代LPG，LPG才逐渐淡出人们的视野。

国家质检总局的这一纸通告，算是给当年围绕LPG的种种质疑、反对作了一个迟到的宣告——原来人们的质疑反对都是对的！通告说：“由于……在用机动车‘油改气’使用的车辆燃气专用装置缺少有效的质量保障及检测等原因，无法保证在用机动车‘油改气’车辆的安全性能及合法使用，各地在用机动车‘油改气’车辆事故时有发生。”——这些不正是当年人们质疑反对的理由么？！假如这纸通告早点到来，广州城内或许就根本不会有那么多围绕LPG的纷扰争拗了。

那么现在是不是可以盖棺论定了呢？恰恰相反，我认为国家质检总局的这纸通告不仅不应该是LPG之争的句号，反而再次将LPG之争重新摆在我们面前，提醒我们其实LPG从来就没有远去，很多人也一直没有忘记，按照识者的说法，“广州强推LPG的猫腻不能一笔勾销”——是谁，以什么样的力量和方式，居然可以置上下左右四方压力于不顾在广州成功强推LPG？这里面到底有什么样的故事？我认为这个谜底现在到了揭盅的时候了——我们不是正在依法治国么？

                                                      2014年12月12日《南方都市报》