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如何快速区分条帽的品牌

(2011-11-01 03:14:25)
标签:

条帽

辐条

分辨

自行车

品牌

自编

分类: 技术讨论
有句俗话说,魔鬼存在于细节之中,好的细节能带来意想不到的效果,不好的细节却有可能败坏掉本来很好的东西。条帽,就是这么一个“细节”,虽然不起眼,但是每一颗都承受这100多kgf的拉力,其质量好坏,直接影响到轮子的稳定与否以及寿命长短。下面就利用我现在手头上有的条帽来解说一下各品牌的特征,以便迅速分辨条帽的优劣。


1、DTswiss

DT的条帽型号不少,主要包括普通铜、铝条帽,prolock铜、铝条帽,六角条帽,以及对应的1.8mm型号。下面是我现在有的三种较新款的DT条帽,从左到右分别是普通1.8铝帽,普通2.0铜帽,普通2.0铜帽(黑)

可以看出,无论是铜制还是铝制,其模具基本是一样的。具体的分辨特征为:

条帽头部很圆润,无任何棱角,呈面包状。受力面棱角分明,孔位端正。受力面和条帽帽身之间无过渡。

DT的条帽基本上是质量最好的,使用起来相当省心,也很耐用。唯一要注意的是prolock的型号,特别是铝帽,由于阻力过大,加上受力面尺寸偏小,比较容易出现拧滑的状况。

http://s6/middle/82129f21gb09cf9057605&690

http://s7/middle/82129f21gb09cf8d04516&690

规格15G,即3.2mm。偏小了一点点。
http://s3/middle/82129f21gb09cf99ed412&690


这是一个旧款的DT1.8铜帽。其特征是头部有同心的圆环,相当好辨认。
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2、SAPIM

SAPIM的条帽是仅次于DT的,在国外有人说sapim的条帽不好,但是我使用下来也没觉得有什么差别的。
分辨特征和DT刚好相反:
头部棱角分明,呈现一个很明显的切角,上表面完全是平的。受力面和帽身之间有明显的三角形面的过渡处理。孔位较端正,受力面棱角分明。
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这两颗是从zonda轮组拆下来的铜制六角条帽。zonda轮组的辐条,有的打SAP标,有的打FAX标,但是做工基本一样,应该可以判断为都是生产sapim辐条的厂做的。这两颗条帽应该也是sapim的六角条帽。但是左边的做工明显差一些,孔位有些歪,也没做切角处理。同一个轮子上为什么有两种不同品质的条帽?真是不懂。
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规格是15G,比标准的3.2mm多了一点,但是绝大多数条帽工具都能兼容。
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3、中南/CN

中南是一个台湾的辐条品牌,其产品质量也相当不错。其条帽较常见的就是普通的铜、铝帽。下图是一颗典型的中南普通铜帽,这种条帽我用过很多,感受十分好。其特征为头部呈柔和的凹陷,并且两侧各有一个小点凸起。受力面和帽身的过渡处为一个曲面的小三角形。
http://s15/middle/82129f21gb09cfb77084e&690

http://s14/middle/82129f21gb09cfb7ef07d&690

欧美系的15G规格,和sapim一样的3.24mm。
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这颗铝帽应该也是中南的。不太肯定……
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4、协达/pillar

协达应该是台湾最大的辐条厂家,出品质量还可以。常见协达的普通铜、铝帽,以及六角条帽。特征和DT比较相似,头部也比较圆润,但是凸起高度不及DT。过渡处是和中南类似的曲面三角形,另外一个重要的特征,就是规格是14G(3.45mm)的……

由于是14G的条帽,受力面之间的棱角也不太分明。使用中被拧变形的情况要多一些。
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下图从左到右,分别是协达14mm普通铝帽,12mm普通铜帽(黑),12mm普通铜帽,可以看出,模具基本是一样的。
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大部分的14G条帽,都是做到规范的下限了。
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这是协达的铝制六角条帽。有开缝和不开缝两个版本,后者貌似是个早期版本,现在比较难买到了。对于需要条帽反装的内置条帽圈,当然还是后者好用些了。
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这些协达六角条帽,特征和协达普通条帽差别比较大。貌似不同批次之间都会有一些差别,包括头部切削的造型、总长度、受力面长度等等,几乎每次购买,都会发现和之前的有些差异的……
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和协达普通条帽完全不同的是,这种条帽是15G规格的。
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5、顺久/顺利/SLE

顺久辐条是国内应用最广泛的品牌,大多数中低端自编轮都能见到它的身影。质量还行,但是批次之间质量会有些波动,比如孔位的居中度、切削的平整程度等等。需要留意的是,顺久条帽是有假货的,质量比较差,要十分的注意。

主要特征为头部上的一个或两个S标志。其他特征和协达比较类似。假货的S标通常比较模糊。
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国内的一般都是14G规格了。
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6、万华

这个牌子常见于低端的轮子上,质量比较一般。拉滑拉断的现象偶有发生。
头部为一个平面,孔位一般不端正,受力面各边不平行。也许是因为强度不够,较短规格的万华条帽好像比较少见到。
http://s8/middle/82129f21gb09ceb887867&690

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这算啥规格?15G的扳手用不了,14G的又有空隙,情何以堪……
难道还要用那种3.3mm规格工具?
http://s16/middle/82129f21gb09cec79abcf&690

7、mavic

这个手上刚好有一堆,就顺便写上了。
mavic低端轮组用的条帽,尾部有橡胶锁死套,能保证轮子的稳定性。而因此其重量也达到了1.3g/颗。做工一般般,跟顺久一个档次。
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这规格是那么的蛋疼啊……15G的协达扳手,要用力才能压进去有木有……
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上个全家福……可能这样对比就比较清楚了

从左到右,分别是DT、sapim、CN、pillar、SLE、万华、mavic
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 做个综合的评价:

 品牌  抗拉强度  抗扭强度  耐用度
(氧化速度,金属疲劳速度)
 兼容性
(和工具的兼容性)
 加工精度(孔位精度、切削平整度等)
 典型价格(brass/alu/hex)  总评
 DTswiss          
1/2.5  92
 SAPIM          
1/2.5  96
 CN          
 0.8/1 92
 Pillar              0.4/0.8/1 80
 SLE          
 0.4 76
 万华          
 0.2 48
 mavic          
 
 1 72

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