今年国庆长假期间，美国电动车企业特斯拉Model S型车在美发生起火事故，这也是特斯拉旗下纯电动车首次发生起火事故，所幸没有人员伤亡。数天内，特斯拉市值一度蒸发了23亿元，下跌超过10%。

    该公司CEO艾伦·马斯克（Elon Musk）在事件被曝后的第三天10月4日，对外界解释了这起事故。从解释来看，起火原因是电池遭损坏后引起燃烧。

在纯电动车领域，特斯拉的标杆形象不言而喻。这个走高端路线的“王公贵族”，被一起火灾拉下了神坛。特斯拉靠走豪华路线，一枝独秀大获成功，但这种模式不可复制。理由很简单，特斯拉Model S在美国售价六七万美元，换在中国的售价是50万元，普通消费者会敬而远之。此外，特斯拉一直宣扬他们有优秀的电池管理系统。试想，电池技术本身就不过关，你那个管理系统再优秀，又有什么用！

    这次起火，刺破了特斯拉的谎言。我们甚至可以做一个大胆的猜测：特斯拉的纯电动车在以后几年里会问题不断。先是安全性问题，一定会有很多电池起火的问题；再有就是电池寿命问题。特斯拉现在主要是面对个人消费，而不是出租车，短期内问题不大，但是几年后随着电池寿命的衰减，一定是个大问题。

    特斯拉的起火，很容易让人联想到国内诸多纯电动车的起火事故。但特斯拉的防火装置明显比国内纯电动车企先进，深圳去年一起纯电动车因为电池起火，最终导致车内三人死亡。

    纯电动车究竟是否安全？连续不断的起火事件是否会影响到电动车的未来？这个尖锐的问题再次提到公众面前，再次刺痛公众敏感的神经。事实再一次证明，纯电动车的电池安全是全行业都面临问题，也是世界问题。发生在国内纯电动车与特斯拉身上的起火事故，在其他电动车上都有可能发生。

    安全性是发展纯电动车无法回避的问题。通过电池驱动的纯电动车与汽油车辆不同，无论何种原因的起火，对于易燃易爆的电池本身都是一种危险。锂电池安全性仍是一个没有完全克服的问题，锂离子电池材料兼容性的基础研究目前国内依然薄弱。

    纯电动汽车作为国家新能源汽车的发展方向，获得了国家政策的扶持，国内各大车企集团基本都在电动汽车研发领域投入了巨大的人力物力。但从目前曝光的纯电动汽车起火案例来分析，最危险的部分就是电池组。电池组的特点是易燃易爆，这就使得纯电动汽车的安全性大打折扣。提高电动汽车安全性的方法除了对电池组加强保护之外，当前很难有实质性的技术出现。

    虽然锂电池的技术问题没有得到完全解决，但在利益驱使之下，各大汽车厂商纷纷推出锂电池纯电动车，这必然会导致产业乱象出现。众多汽车厂商在国家鼓励政策下纷纷冒进，在技术不成熟的条件下就已开始抢占市场。因此，我还是要重申我一直以来坚持的观点：电池技术不足，无法支撑纯电动车发展。国家应该大力支持混合动力汽车产业化，同时支持纯电动车的基础研发，才能促进我国节能与新能源汽车产业的健康、可持续发展。