两个月以前，已定居北京多年的朋友小强电话告诉我，他想在今年实现他多年的汽车梦。可严峻的现实是北京市严格的汽车限购政策，他只好发动30多位亲朋好友帮忙排队摇号，可种下的是希望，收获的却是失望，圆梦汽车变得遥遥无期。一个偶然的机会，有热心人告诉他，北京购买纯电动汽车可以不用参加排队摇号直接上牌，这个“好”消息着实使他兴奋了一阵子，趋于平静后的朋友小强决定深度了解这个“好”消息，并向相关朋友进行咨询，因为他远非汽车及相关行业专业人士，而理性消费是他的行事方式。经向北京市相关政府部门了解，北京市私人购买纯电动汽车可以不用排队而直接上牌的旨在刺激纯电动车市场需求的政策绝对可靠。就购车事宜，朋友小强再次打电话给我，进行沟通交流，并一连串的向我提出如下几个问题：

第一，我购买了纯电动汽车，到哪里去充电？据了解，北京市现在供电动助力车充电的设施都没有，那么给纯电动汽车充电的充电站更是没有听说过，我买了纯电动汽车，是不是自己还要投资建一个专门的充电站？而且我的车也永远只能在这里充电？因为外地同样也没有纯电动车充电站。

第二，要给我的爱车电瓶充电，即使号称可行的大电流充电也至少在半小时以上，小电流充电的时间就更在10小时以上，而且电池经常快充会严重影响到电池的使用寿命，我的时间耗得起吗？

第三，听说，目前国内纯电动车电池的使用寿命最多只有2年，也就是说2年后我得再花8万块更换电池，否则我的车就等于报废了，这是不是在“变相打劫”？

第四，纯电动汽车充一次电后最多只能行驶140公里，也就是说我买了这个车，即使解决了充电问题，也最多是在市内使用供上下班，要想去郊游或外地是不可能的，它真的给我提供了方便吗？我是不是花巨资买了一个大的玩具？

第五，现在纯电动汽车声的锂电池数目少则几百个，多则几千个，其安全性让人提心吊胆，国内已经出现过的很多例纯电动车锂电池爆炸或起火事故更是令人触目惊心！我真担心它哪一天会成为谋害我和大家的杀手。

朋友小强的询问让我一时语塞，作为一名普通的消费者表达的关切合情合理，他的关切就代表了他的选择，而近几年国家政府部门、专家、媒体一致追捧和唱好的纯电动车，好像是井中月、雾中花，距市场真正消费者的需求非常遥远，他的一席话似乎在一语惊醒梦中人！